|
|
|
|---|---|
|
bmw 520i 1993. Går som ett skott när den stått en natt , den går bra i ca 2 minuter beroende på körning. Sen efter det så börjar den bli seg upp i varv, svarar på gasen dåligt, går lite ryckigt och är förbannat trött ! Någon som kan ha en aning ? Sen ibland går den inte på alla cylindrar o^) bmw och volvo. Det ända rätta. | |
|
Kan vara katalysatorn som är kass, då kan bilen bära sig åt så, det är helt enkelt täppt i röret. Knacka på katalysatorn med en gummihammare, och hör om det skramlar. BMW CS #5206 |
|
| Får kika på det ! hör av mig om jag får reda på något :) Något annat de kan vara ?! | |
| Det kan vara Lambdasonden också, på dem E34:or jag haft har jag fått byta dem. | |
|
Kolla tempgivare och luftmassemätare till att börja med. Sedan är det ju aldrig fel att kolla över stiften och hur mycket olja det står i brunnarna runt stiften. Läsa felkoder kan också vara det absolut enklaste att börja med om man har grejer för det. //Magnus |
|
|
hur kollar man tempgivare osv ? lmm har jag bytt utan resultat. stiften nybytta, osv. bmw och volvo. Det ända rätta. |
|
|
Mäta resistansen med multimeter brukar vara det bästa. Kall givare kan ge tex 3500 ohm och varm kan det den ge 300 ohm. Ett annat sätt är att dra ut kontakten och se om motorns gång påverkas, går den sämre utan givaren är den ofta ok, händer inget så är givaren ofta paj. Testa på både tempgivare och lambdasond. //Magnus |
|
|
Hur står det till med soppafilter..??? Då även svårstartad när den är varm. MVH Jonas B. |
|
| får mäta idag ! soppafilter har jag tänkt lite på också, den startar lätt och fint både vid varm o kallstart. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.