|
|
|
|---|---|
|
Hejsan. Min låda växlar inte upp från trean för det mesta, men ibland funkar det. När jag åker landväg och den hänger kvar på 3000 varv i 100 km/h måste jag växla upp manuellt, vilket funkar fint. Växlingarna sker alltid helt mjukt. Växel 1-3 funkar helt felfritt. Hade in den på Autovation (BMW) för uppkoppling och felsökning men de hittade inget. De rek oljebyte, "det brukar lösa de flesta växellådsproblem". Det kanske det gör, men att byta utan att problemet löses känns inte så frestande... Bilen har gått 27000 mil, servad enl bok, vet inte när oljebyte gjordes sist. Någon som har en ide om vad felet är, eller är det oljebyte som gäller? Tack på förhand! | |
|
Jag skulle börja med oljebyte i lådan. 628csi |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Börja med att kolla upp ev diameterskillnad och lufttrycket i framdäcken det brukar var just en sådan uppväxlingproblem som uppträder om det skiljer bara lite i diameter på framdäcken. ASC systemet blir förvirrat och det påverkar lådans uppväxling. Ett nytt och ett 80 % däck funkar tex inte alls. limiten är 5% speciellt på bilar tillverkade före 09/98 med det gamla ASC systemet ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hasso; tack för tipset, men jag har helt nya däck, som det har fungerat med, så det är det nog inte. |
|
|
Började problemet när de nya däcken sattes på? Kolla lufttrycket igen. Kolla att oljenivån är korrekt i automaten och läs ut felkoder. Mvh |
|
|
Hade den på BMW-verkstan och de hittade inga felkoder. Hade kört en månad med de nya däcken innan lådan började jävlas. Lufttrycket är lika i alla däcken. Tack för ideerna, men däcken känns som fel spår i det här fallet. Mvh |
|
| Just det, de fyllde på en liter olja (har aldrig sett att den läcker en droppe), men det förändrade ingenting. | |
|
Ok, bara en däckfråga till: Är det olika dimensioner på hjulen fram och bak men med anpassad/liknande rullomkrets? Eller är det exakt samma dimensioner fram och bak? I såna fall är däck/hjul knappast problemet. ______________________________________ Jag tror att automatfiltret kan vara fullt, ett delbyte av oljan med nertag och rengöring av tråg samt byte av filtret borde kunna hjälpa. När en del av den gamla oljan finns kvar så brukar slitna lameller kunna överleva ett tag till, använd enbart originaloljan vid delbyte. Mvh |
|
| Automatgurun: Länk | |
|
Hur har det gått? En konsultation av en automatspecialist är säkerligen det mest kostnadseffektiva: Länk |
|
|
Det sitter identiska däck bak och fram. Jag har inte löst problemet än, har inte haft tid. Har dessutom bara kört i stan och då växlar den ju perfekt. Satsar nog på att kontakta en automatspecialist, stort tack för tipset! /Mats |
|
| Även om detta inte hjälper dig men måste jag här bara bekräfta Hassos beskrivningen. När jag köpte BMW:n fanns det av någon konstig anledning 3 st däck med profil 60 och 1 st med 65. Hade då precis samma problem som du beskriver. Detta åtgärdades genom att köpa två nya däck med profilen 60. Efter det, funkar växlingen galant. | |
|
Jag hade precis samma fenomen plus att den slirade på backen. (bilen stog still när man la i backen och gasade. Det va en steptronic låda från -97 Hade en Automatlåde specielist som kollade på den trasig lådan. Det visade sig vara ventilpaketet i lådan som hade hängt sig pga att två vetiler var riktigt slitna. bilen hade gått 18 000 mil. Detta hade man undvikigt om man hade bytt olja i lådan regelbundet trotts att Bmw påstår att det ej behövs. Vid 10 000 mil och innan 20 000 mil bör oljan bytas. Billigaste lösningen blev att byta växellåda. HP |
|
|
Uppdatering: Bestämde mig till slut för att lämna in bilen till Brynäs Transmission, en växellådsspecialist. Där trodde man problemet satt i ventilpaketet, så detta byttes mot ett beggat men genomgånget och testat. Ihop med lådan med ny olja. Resultat: nada. Hela lådan gicks igenom och enligt meken finns det garanterat inget fel i själva lådan. Att byta hela lådan var nu inte längre ett alternativ. De bytte då databoxen, återigen till en beggad. Själv trodde jag hela tiden att felet satt här. Resultat: nada igen... Vad göra nu? Nu var de helt frågande; inget borde längre kunna vara fel. Möjligen kablaget mellan databoxen och lådan, men det ville de inte ge sig på av okänd anledning. De gav alltså upp. Nu är jag alltså tillbaks på ruta ett, förutom att lådan är servad. Tur att jag inte började med oljebyte på BMW och sedan hade fått utreda vidare. Känns som att det hade kunnat bli hur dyrt som helst. Nu var de enormt justa och tog 2500 kr totalt eftersom de inte kunnat lösa problemet. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det går att köra lådan med livedata och försöka utröna vad som händer, när den inte växlar som den ska, in ut varvtal jämnförs, är sensorer som sitter ovan ventilhuset men dessa borde vara rengjorda eftersom huset är bytt. Sedan bör man nog köra livedata på hjulsensorerna /ABS/ASC så att det inte är skillnad i signalnivå tex. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Det låter som om problemet finns nånstans i kablaget, provade verkstan att spruta lite kontaktsprej i kontakten? Om det är 5hp18 i en 528 -97:a så kanske denna tråd hjälper?: Länk Mvh |
|
|
Går motorn som den ska? Lådan får ju en del signaler från motorstyrningen som den använder för att bestämma hur hårt och när den ska växla. Jag har själv varit med om att en luftmassemätare som ej var 100% men inte kass stört lådan till knepiga växlingar. |
|
| Uppdatering! Problemen började i vintras när det började bli minusgrader. Trodde inte det kunde ha med saken att göra, men när det nu blev sommar och varmt funkar lådan klockrent igen, inte minsta problem någonsin. Känns som att man kan vänta sig att problemen kommer åter nästa vinter, så jag får ju må gott ett tag i alla fall. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.