|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Är diagnos gjord med lämplig utrustning? Felmeddelande isf? Tror fortfarande på avbrott på databussen, kan ligga i kablage och kontakter eller i någon modul/nod på bussen. Kabelfel är mest troligt, t.ex klämd, avskavd kabel, lös kontakt, vatten i kontakt osv. FP |
|
|
nu har jag installerad Carsoft 6.5 på min laptop ( den har 1 st comport vilket är en fördel) och beställd Carsoft interface kablar Länk kanske jag kan klara av att skaka fram problemkällan på bilen skall under tiden medans jag väntar på leverans av carsoft kablarna kolla på ljusmodulskontakterna om allting är tight och bra så det inte glappar. \\HK |
|
|
Själva felkällan är det inte så säkert att du ser eller får besked på, däremot bör det lagras ett felmeddelande som säger "avbrott på databuss/K-buss" eller nåt liknande. Isf vet vi lite mera, meddela gärna resultatet när du kollat. FP |
|
|
Nu har jag körd lite diagnostik i går raderade jag alla felkoder då det fanns många lagrade kollade att felkoderna var raderade innan jag slutade för kvällen. 2 koder dök upp direkt efter radering Instrument Cluster och lcm/ccm men den hänvisar till olje nivå censorn efter 4 mils körning gjorde jag en ny diagnostik och fick detta resultatet jag gjorde först en total diagnostik för att kolla vilka moduler som felade sedan gjorde jag en singeldiagnostik på dom felande modulerna Resultatet Total Diagnose: DME / DDE diagnosis - Status: OK Inst. Cluster dia. - Status: ERROR -> read the error memory SIM diagnosis - Status: Module does not respond AIRBAG diagnosis - Status: OK ABS / ASC diagnosis - Status: OK BC / MID diagnosis - Status: Module does not respond DWA diagnosis - Status: Module does not respond ZKE / ZVM diagnosis - Status: OK HKL diagnosis - Status: ERROR -> read the error memory EGS diagnosis - Status: OK EWS diagnosis - Status: OK LCM / CCM diagnosis - Status: ERROR -> read the error memory PDC diagnosis - Status: Module does not respond CVM diagnosis - Status: Module does not respond CAS diagnosis - Status: Module does not respond ZGM diagnosis - Status: Module does not respond RLS diagnosis - Status: Module does not respond - Total diagnosis completed _____________________________________________________________________________ Single diagnosis Inst. Cluster - Status: ERROR Module Info : Instrument Cluster Version: Instrument Cluster Combination BMW Part Nr. : 690380 Hardware Nr. : 12 Software Nr. : 16 Diagnose index: 34 Modification index: 35 Bus index : 10 Code index : 6 Production Date: 1/00 BF Interner Fehler Instrumenten Kombinations Elektronik - Single diagnosis completed _____________________________________________________________________________ Single diagnosis AIRCO - Status: ERROR Module Info : AIRCO Version: Airco automatic Part Nr. : 6 904 834 Code index : 3 Hardware Nr. : 9 Software Nr. : 22 Production Date: 2/00 1 Temperaturwählrad rechts - Single diagnosis completed _____________________________________________________________________________ Single diagnosis LCM / CCM - Status: ERROR Module Info : LCM/CCM Device Nr. : 8 386 29 Hardware Nr. : C1 Software Nr. : 41 Diagnose index: 13 Code index : 18 Bus index : 0 40 Thermische Ol Niveau Sensor - Single diagnosis completed vad tror ni. \\Helge |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Aircon med höger knappsats och LCM oljenivåsensorn får man upp på nästan alla E39 och E38 då och då så det ser jag som en bugg i programmet då inget fel har funnits på de bilar jag kört diagnos på. Det enda du kan gå på här är internfel instrumentcluster verkar det som. Har även haft fel på detta vid nått tillfälle, men det var efter att jag haft bort instrumentet med batteriet inkopplat (min fd 528) ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
kan tillägga att felet i Aircondition beror antagligen på att cirkulationspumpen i hjulhuset vänser fram har pajjat för 2-3 veckor sedan jag har en ny liggande , måste bara byta ut den så derav har jag nog en felkod på detta. \\Helge |
|
|
jag såg att du Hasso hann svara innan jag kompletterade mitt inlägg. men tack för snabbt svar. jag får kolla lite närmare på instrumentpanelen om jag hittar nåt. \\Helge |
|
|
Jag kan absolut inte mycket om el men du har en del gemensamt med det jag hade på min. Som Folke tidigt beskrev hade jag problem med dataöverföring. En kabel under hela stapeln med elektronik vänster bak låg i jord (touring). Man började leta fram i huvudinstrumentet av anledning att blinkerslampor och en del annat som du beskriver inte fungerade (AC, Radio, samtliga kontrollampor, nivåreglering etc.) Man slutade alltså längst bak längst ner mot backen... kostade :( men bra blev det. |
|
|
US kan det vara nåt gemensamt fel på E39 touringen att kabelstammen skavar och till slut jordar nånstans. Vet du exakt var någonstans kabelstammen tog emot jord. så kan jag börja med att leta fram kabelstammen på detta stället och se hur det ser ut. MVH Helge |
|
| Jag kan höra med firman och återkomma. NIFAB Sävsjö, mycket bra! | |
| Nu har jag hört, han som fixade det var inte inne men han ringer mig om han hade någon info. | |
|
US Jävlars vad du e hjälpsam det tackkar jag för.. hoppas du får tag på teknikern som fixade felet. det värsta som finns är sådana konstiga fel som bara dyker upp då och då. och jag gillar min E39 MVH Helge |
|
| Han kunde tyvärr inte minnas exakt var men någonstans under hela elektronikhörnan vänster bak i kombin. Kabelstam till datorn. | |
|
Tack för svaret.. jag skall ta tag i att riva kabelhärvan på vänster sida från instrumentpanelen och bakåt förbi stolarna kanske jag hittar nåt på kabelstammen. dom senaste veckorna har inte problemet återkommit men det lär garanterad hända snart igen att den tappar signalerna. MV Helge |
|
|
Har haft en 750 e38 med samma fel, speciellt om det var fuktigt ute eller just efter jag tvättade bilen. Fick aldrig ordning på felet men om kabelstamen är samma på e38 och e39 kanske detta kan hjälpa. Länk |
|
|
heavyliddle! jag tänkte bara höra om du fick årdning på bilen jag har ungefär liknande problem med min e39:a blir tokig på den |
|
|
Bilen har funkad utan antydning till detta bekymmer sedan sista inlägget. problemet kanske kommer tillbaks när det blir fuktigt ute igen. då lär jag få riva i kabelstammarna och leta. |
|
|
Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.