|
Sida 1 av 14
|
|
|---|---|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
Länk man kanske ska sätta ett frågetecken eter hela artikeln men lite substans har den nog |
| hästkraftskriget fortsätter | |
|
mäktigt =) känns som att E60 kom nyss.. och nu knackar F10 på dörren! /Jonas |
|
|
Jag hade hoppats att BMW äntligen skulle passera 600-sträcket, men ack så fel man kan ha ;-) BMW CS #1812 |
|
|
Länk Verkar vara samma artikel på både Teknikens Värld och MSN. Rätta mig om jag har fel. Hur som helst. Nya M5 kommer nog bli nåt i hästväg!!!! |
|
|
Den ser för stor ut, tycker att 5-serien växer mot 7-serie. Skulle inte förvåna mig om bilens yttermått är nära en E32. Snygg men för stor. mvh Daniel Länk Progress through pain |
|
|
I nummer 2 av AMS finns det också en stor artikel om nya M5:an. Ser dock inte att de lagt ut något på webben ännu.... Länk /Janne |
|
| Vilket monster! Undra om man har råd med den när man är liiiite äldre haha:) | |
|
vad kan prislappen hamna på, dryga millen? /Jonas |
|
| tror att den kmr att slinka sig förbi miljonen ganska bra bit! | |
|
Detta är iofs en bild på en testbil av nya M5:an, men kommer den verkligen få borrade bromsskivor? Vad säger ni som kan något om bromsskivor? ___________________________ Min M5:a heter Carbonhesten ///Motorsport BMWCS medlem nr. 07078 |
|
|
Var lite snabb där. Här kommer länken: Länk ___________________________ Min M5:a heter Carbonhesten ///Motorsport BMWCS medlem nr. 07078 |
|
| Är det bara jag eller är det lite tråkigt att de inte hittar på något bättre motoralternativ än att trimma v8:an till förbannelse? En V10 känns bra mycket mer exotiskt än en överladdad v8:a.. eller? Sätta på turbos på en 8:a kan väl (nästan) vem som helst göra?! | |
|
Europa Meister: Att bilarna blivit mycket större gäller ju alla modeller. Titta på en Golf idag och jämför den med tex en Golf 1/2a. demax: Lite trist ja men hela branschen är i ett downsizing-skede. Vi är nog många som hade sett en lite strokad V10 på ca 5,8l och 580hk eller nåt i stil med det. Men tack vare miljömuppar och politiker så är detta hur det ser ut idag, tyvärr. |
|
| Chipning av x5m ger 620hk/790nm undra vad m5an landar på..? | |
| demax: precis det var min tanke. nej nuvarande m5 och m6 är råare och frågan är om det kommer något värre någonsin. | |
Buspelle |
Det blir säkert en trevlig bil. Precis som tidigare M5or. Har själv inga problem med överladdad V8. Det är ett beprövat koncept som garanterat ger bra effekt och körbarhet. Personligen tycker jag dessutom att man upplever V8an i M5 E39 som "brutalare" än V10an i M5 E60 trots mindre effekt och om uppgifterna nu är korrekta så borde det nog bli brutalt så att det räcker till. |
|
Det har ju alltid pågått ett "effektkrig" mellan BMW, Merca och Audi (i bra många år iaf). Tycker det känns skönt att BMW bromsar upp det hela med "endast" 586hk. Jag menar, behöver man verkligen mer än så? Det är ju för fasen dubbla effekten av vad jag har i min M3 3.0 :) /Jonas |
|
| lästa att murcielagos ersättare troligtvis inte får en v12 utan en trimamd v8 vilket gör det hela mer förståertligt att även m5:an får en mindre motor..586hk känns sjukt mycket men kunderna kanske kräver det | |
|
Turboladdad V8 i en M-bil och framhjulsdrift i nya småbilen. Tänk om detta hade landat på forumet för 4 år sedan. :-D Flåklypa |
|
| va? ska bmw göra en framhjulsdriven bil? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.