|
|
|
|---|---|
|
hej, har fått ett lite trevligt problem med bmwn. det är så att när man stänger av bilen så tjuvdrar den ström så att batteriet är urladdat dan efter man ska använda den. när jag stänger av bilen så låter det nästan lite från kupéfläkten men är inte säker då ljudet är så svagt. tips på var man ska kika är av intresse! har också stor lust att installera varvräknare på bilen, men hur gör man då? mvh | |
|
Ta loss en av polerna och mät strömmen för att det hur mycket den drar. Om den drar mycket ström ryck säkringar tills strömmen sjunker. Mät även volten mellan polerna med motorn igång. |
|
| liten uppdatering, efter att ha laddat upp batteriet så går den runt, men den vill inte tända. vete fan vad man ska göra nu. | |
|
Hur mycket runt då? kanske det inte är tillräktligt för att starta bilen? Be någon att spruta startagas i luftintaget medans du drar runt nyckeln, för å se om den tänder till, om den gör det då så har du gnista och det är då ett bränslerelaterat problem. Hur mycket volt har du i batteriet nu? |
|
|
Jag brukar gå på följande värden då jag felsöker batteri, laddning osv. Tjuvström = max 0.030A Laddspänning= 13.6-14.4V Batteriets skick = Lägg i fyrans växel, vrid på nyckeln, volt på batteri minst 9V då det belastas, gärna närmare 10V Hoppas det hjälper :) |
|
|
Det där med 4ans växel och vrida på nyckeln låter inte så hälsosamt. Prova att slå på en massa strömförbrukare utan motorn igång , belysning stereo , elbakruta, helljus och se hur mycket voltmätaren visar under belastning. |
|
|
delorian: Blir ju inte i närheten av samma belastning som en startmotor som får kämpa lite. Är ingen fara att göra som jag sa, men vill man inte det kan man bara vrida på startmotorn och kolla vilken spänning batteriet uppvisar då. Mvh |
|
|
Det jag menar vad vinner man på att vrida på nyckeln med 4:an i? Tips kolla på voltmätaren och med neatrulläge i kolla på voltmätaren, min sjönk snabb från 12 till 9 när den gick runt men inte startade. Höll på och ge upp , bytte batteri till ett friskt och den gick igång direkt. |
|
|
den gick igång efter 15 svärord på olika språk. det här med extern varvräknare då? var ska den monteras? |
|
| På instrumentbrädan till vänster. | |
| jo men visst, tänkte mer på var man ska sätta givaren | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.