|
|
|
|---|---|
|
Hur mycket effekt ger trimkammarna till en M3:a 3.0 94? Blir det märkbar effekt? Hittade ett par kammar på Need for speed (bmwspecialisten). Nån som har provat dessa kammar? Behöver man byta kopplingen eller kan man köra me orginal kopplingen? Håller det? Om inte, behöver jag byta hela kopplingen eller räcker det bara att byta nån vis sak? I så fall, vad ska jag byta? Vart kan jag köpa det? Och till sist, behöver man byta nåt mer eller göra nåt annat me bilen efter att man har satt dit trimkammarna? Jag misstänker att man behöver mappa om bilen. Niklas Olsson, BMW M3-94 | |
|
Jag kan inte tänka mig att du skulle måsta byta koppling pga kambyte. Så mycket gör det inte. Däremot bör du mappa om bilen. Men ärligt talat så vette fan om det är värt pengarna, det behövs rätt mycket extra effekt för att det ska bli nån riktig skillnad. Tror att du skulle behöva kolfiber insuget, race-extraktorn, trimavgas, kammar, högkompkolvar och mappning för att det ska bli nån större skillnad. Då är du uppe i ca 350 Hk (Peggens compact). Kan dessutom bli kinkigt med avgasvärden vid kambyte. Tror fortfarande att det till största delen handlar om att kunna krama ur hästarna ur motorn som gäller. Det är kostnadseffektivt. Eller köpa en 3.2a. Fast så mycket snabbare är inte dom heller. De som kan, kör. De andra putsar.... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.