|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har ett problem med min 735ia -96 Känns som att det börjar inträffa oftare och oftare så lika bra att försöka ta tag i det nu innan det eventuellt blir värre. Det är såhär att när jag startar bilen kall, (till exempel när den stått över natten) och kör iväg så är allt som det ska, men om jag bromsar ner bilen till stillastående vid t.ex ett trafikljus, så händer följande ungefär var tredje gång: Först känner man hur momentomvandlaren eller nått annat i drivlinan försöker trycka på mer för att få bilen att rulla framåt, ibland måste jag nu trycka hårdare på bromsen för att den ska stå still. Observera att motorns varv höjs inte, utan blir snarare lägre eftersom den inte orkar driva framåt. Ibland så händer inget mer efter detta, men oftast så hostar motorn till och dör om jag inte hunnit lägga i neutral eller börjat köra iväg. Om jag har börjat köra iväg så blir oftast nästa växling lite ryckig. Jag har även haft problem med växellådan när jag gasar hårt och sedan bromsar in snabbt, sedan när jag ska köra iväg så har lådan ingen växel i utan det blir som neutral, sedan försöker den slå i en växel, vilket slutar med transfailprogram. Uppskattar alla tips och hjälp angående vad detta skulle kunna vara! :) Växellådan fick olja och filter bytt 2008-11 och har gått ungefär 2500 mil sedan dess. Tack på förhand! Mvh Alexander | |
|
Användes originaloljan vid bytet 2008-11? Gör en felkodsavläsning på specialiserad automatverkstad. Mvh |
|
|
Det är jag inte så säker på, bytet gjordes inte på en BMW verkstad och enligt kvittot hällde dom i 6,5L Transmax z. Växellådan har förövrigt fungerat klockrent från 2008-12 då jag köpte bilen fram tills nu. Mvh Alexander |
|
|
Din 735 borde ha en 5HP24/A5S440Z som ska ha LT 71141: Länk Länk Nyare automater är konstruerade för att fungera med en specifik olja som är speciellt framtagen för att få lådan att fungera korrekt, lådor som kräver LT 71141 funkar inte bra med oljor som inte är klassade LT 71141. Ju längre fel olja används, desto troligare att det blir varaktiga problem. Gör SNARAST ett "vanligt" delbyte först med nertag och rengöring av tråg och filterbyte och se om det blir bättre. Blir det bättre så gör ett till byte eller en flush efter ca. 2-300 mil. "Det handlar snarare om moral än mod. Blir det problem i förtid pga av att en olja inte matchar lådans mjukvara och fjäderhårdhet kommer problemen som ett förhöjt slitage, vilket inte märks 100 mil efter bytet men 3-4000 mil efter bytet och det blir nästa ägare som åker på att bekosta utbyteslåda pga ett för tidigt ras för att du sparade 500 kr." "Att byta oftare hjälper inte om oljan inte matchar mjukvaran. De oljor du nämner ovan anses av oljetillverkaren kunna ersätta den originalolja som är framtagen för lådan. Lådtillverkaren ZF godkänner dock ingen annan olja än den som är framtagen för lådan. ZF garanti gäller inte på ny eller utbyteslåda om det finns annan olja i lådan." Läs molle325 inlägget här: Länk Mvh /Robert |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.