|
|
|
|---|---|
|
Jag har ett projekt M52-TUB28 motor, som jag har fixat kompressor kit till. Nu kommer jag till frågan. Är de någon som har provat att fixa HELICOIL INSERT gängor i aluminium blocket , för att de ska kunna hålla bättre? Någon som har erfarenhet av överladd på dessa motorer? Snow_Man | |
|
vad jag förstått så är det andra block i e46 än e36 med M52 (TU) motorn, Ja den är i alu men bla så är det stålfoder i den i stället för nicasil. oavsett så med ett "Köpe" kitt så laddar man inte så mycket om du inte har andra planer, men om du ska hålla dig runt 0,6 även med den gammla typen av alublock så är det lungt. Läste om en kille på PPF som körde 1,6 bar (turbo) på den första typen av alublock och det verkade fungera för honom. Det handlar nog mer om otur att alublocken går sönder (då det även har hänt på motorer som är orginal). |
|
|
Jag har fixat en M54TUB25 motor -02. Men kör en E46 - 98 med M52TUB28. Håller på att göra iordning M54 motorn nu, tänkte ta veven från 2,8l. men då börjar jag undra om det är nickasil foder i m54 moton? så fick jag även veta att det är 193hk orginal i M54 2,5l motorn. vet du vad dom har gjort för att få mera hästar? Jag har hört att de är gängerna som brukar ge sig i blocket, men som sagt de är vad jag har hört. Snow_Man |
|
|
M52B28 = Nikasil. M52TUB28 och framåt = Alusil. M v h // Johan |
|
|
Okey tackar. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.