|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
| Hej, funderar på att köpa en 750iA -88, enligt vägverket 23000 mil, 14 ägare, avställd 2007 04. Vad skall jag se upp med eller skall jag inte köpa? | |
|
Sök sök sök, det finns mycket information om just detta ämne. |
|
| lättast att googla och kolla almänt skick.utrustning fungerar. rost finns säkert men hur mycket? motor helst gå jämt o växla fint. annars är det ju en pris fråga | |
| Kolla avgasvärden med bensin i tanken. Fina värden på bes. kan fås med E85!Kan bli besvärligt ( =dyrt) att fixa. Stötdämpare med EDC, Kan kosta lika mycket som bilen, rost förstås. Välkommen till den fina världen! / Back seat driver. | |
| hej jag köpte en bmw, 750. års modell 89.för 15000 den har bara gått 22000 mil, och jag är hel nöjd, älskar min bil mvh Roger | |
|
Jag har en -88 som inte var i nåt vidare skick när jag köpte den (fortfarande en del som måste fixas). Kolla först tändkablarna. Är dom dåliga och inte bytt sen den kom ut från fabriken, då blir det en kostnad på mellan 5 - 8000 kr. Dom kan se hur fina ut som helst men ändå vara "kaputt". Är dessutom sensorkablarna för cylinder 6 o 12 dåliga, då går motorn som skit. Finns faktiskt kablar specifikt för 750 att få från England för 2800 kr inkl frakt. Ska själv investera i en sådan kabelsats när det börjar våras. Kolla oljeläckage, framförallt på motorns framsida. Finns en packning där som kan läcka "satan", vilket leder till att det blir oljepölar överallt där du parkerar (inte bra för miljön) vilket inte besiktningen gillar. Kolla även ifall det läcker runt ventilkåpe-packningarna. Ifall vevhusventen är igentäppt kan jag nästan garantera att det läcker olja runt ventilkåporna också. Brukar bli kladdigt som attan vid tändstiften då, plus olja på motorns sidor. Ta med en flaska startgas och spraya gasen vid insugspackningarna med motorn på tomgång. DÅ får du veta ifall packningarna läcker. Kolla länkarmar fram. Brukar glappa. Jag fick byta på ena sidan fram. Kolla silent-bussningarna. Bilen kränger o far om dom är slut. Dom brukar bli slut oftare på 88-orna eftersom det bara finns 2 st (en på varje sida. På nyare modeller finns det 4 (2 på varje sida). Kolla även så att den automatiska nivåregleringen på dämparna bak funkar. Ventilen vid bakaxeln brukar kunna läcka. Då håller inte nivåregleringen och det blir även här fläckar överallt där du parkerar (= arga grannar etc....). Kolla balansen i kardán när du kör. Tja, det är hur mycket som helst att kolla. Motorn och lådan är egentligen viktigats. Funkar inte dom bra, ja då är det inte mycket att ha. Det första jag gjorde när jag köpte min var att byta olja i både motor och växellåda. DÅ har man en bra utgångspunkt. Men att köpa en -88:a, det är lite av ett hazardspel. Smaken är som baken, men trots att min e32-88 inte är perfekt än så säger jag att jag har aldrig åkt bättre någon gång tidigare. En gång V12 alltid V12!!! Finns inget annat! :D |
|
|
Glömde säga att troligtvis så har den -88 du kollat in ingen katalysator. Ett problem mindre, men sämre miljömässigt. Jag har själv ingen "Katt" på min eftersom det blev lag på detta först året efter 1989. Men det här har troligen att göra med när bilen blev importerad och såld i Sverige! |
|
|
"Kolla silent-bussningarna. Bilen kränger o far om dom är slut. Dom brukar bli slut oftare på 88-orna eftersom det bara finns 2 st (en på varje sida. På nyare modeller finns det 4 (2 på varje sida)." Det där sista känner jag inte igen, var har du läst/hört det? |
|
|
finns det plast kulor i bmw 750 lådan med?? års modell 89?? mvh Roger |
|
| Hej, jag tackar och bockar för alla tips som rammlar in. Har inte köpt någon ännu. | |
| Hej igen, har fått lite bilder på den bil jag har funderat på och den visar sig vara M utrustad, vad innebär det? Den saknade också farthållare, är det jobbigt att eftermontera? Har tyvärr inte kunnat se den i verkligheten ännu eller provköra då den står en bra bit ifrån där jag bor. | |
|
Det innebär att säljaren inte vet något om E32? Mig veterligen finns ingen M-utrustning till 7-serien. Det fanns ett Autobahnpaket som bland annat innehöll 4-kolvs bromsok fram, det har dock inget med motorsportavdelningen att göra. KRAFTWERK ska ha eftermonterat farthållare på en 730, han bör veta om det är komplicerat. |
|
| Hej, jag har letat överallt men ej heller hittat något sådandt, det sitter en m tyginredning med elstolar fram i bilen. Nere vid växelspaken till vänster i konsollen sitter en liten grön knapp som jag undrar vad den är till, kan tyvärr ej se vad det står. | |
happygrus |
Då är det eftermonterat, jag satte själv in m5 stolar i min 750. Den gröna knappen är till för att slå av ASC (antispinn) |
| Fint, underbart med folk som kan reda ut saker då jag själv inte är så bevandrad när det gäller e32. Säljaren kallar den för m-knappen. Kan man ta reda på vilken utrustning bilen hade som ny när det är privatimport? | |
|
Finns det inte en knapp ibland för att ställa nivåregleringen där, om man har släp på? Har för mig att jag sett det. Tycker själv att det är viktigt att lyssna på motorn, varm som kall med. Och kolla absolut stiften närmast torpedväggen, fuskas ofta där. Fläktsvärdet krånglar ofta med, brukar iof inte vara ett problem att fixa, men inte kul ändock. På min första bytte jag från nivådämpare till gas, funkade bra. |
|
happygrus |
Känner inte till den knappen men om bilen var utrustad med EDC (elektroniskt justerbara stödämpare satt det en knapp för valet mellan sport och komfort där. Jag bytte också mina nivådämpare mot gas och det fungerade bra. |
| Kan inte det han kallar för "m"-knappen vara för det "manuella" läget på automatlådan då? | |
| Jag kan nog tyda att det står ASC nu när jag vet vad det troligtvis skall stå. Skulle gärna länkat in en bild men vet inte hur man gör. | |
|
Per>>> Jag är nog böjd att hålla med dig! Mitt uttalande om bussningarna baseras på att jag sommaren 2008 köpte silentbussningar från Mekonomen. När jag kom hem fick jag se att jag hade fått dubbla uppsättningar (4st). Så jag antog att det var samma typ av bussningar till både äldre och lite nyare modeller i E32-serien. Har för mig att jag också sett sprängskiss på e32 750 med dubbla, men det måste jag ha sett fel. Kollade upp nu E32 på RealOEM och jag hittar fan ingen E32 med dubbla silentbussningar. :D Däremot finns det dubbla bussningar på E38 750iL. Det måste vara den jag går efter. Fast nog skulle det ha varit bra med dubbla bussningar även på E32. Hur ofta måste bussningarna på E38:an bytas, någon??? RealOEM E32 750 iL Bakaxelupphängning: Länk RealOEM E38 750 iL Bakaxelupphängning: Länk Mvh |
|
|
Hej! Knappen i centerkonsolen är ASC (Anti Schlupf Control). "M-knappen" med största sannolikhet knappen för det manuella läget till växellådan. E32 kunde väljas med standardchassie, "dåligt vägen" chassie för östeuropa (översatt från ETK:n), förberedelse för sportchassie samt rent sportchassie, och det senare har i stort sett samma sättning som M-Sportfahrwerk till E34:an. Det är i princip samma delar. I övrigt kunde man välja nivåreglering för bakvagnen, eller EDC (Elektroniche Dämpfer Control), alternativt EDC med släpvagnsnivåreglering. Vad gäller 750iA Lang, så är nivåreglering standard bak. Om Din 750 saknar Tempostat, så är det VÄLDIGT konstigt....99,9% av alla 750 har det som standard...????? Jag har eftermonterat Tempostat i ett antal 6 och 8-cylindriga E32:or, och det är ingen match, om bilen är förberedd från fabrik, och det betyder att den skall ha ett runt, svart flerpoligt kontaktstycke hängande löst längs vänster hjulhus i motorutrymmet (6-cyl.) eller under vänster framljus framför hjulhuset (8-cyl.). Det man behöver då, är en spaksatellit till ratten, en styrbox till rätt årsmodell, en bowdenkabel till gasreglaget, diverse hållare samt en drivmotor. Jag har valt att köpa dessa delar nya fråm BMW, och man hamnar då runt 6.500:- för allt, vilket är "j-vligt" billigt om man jämför med andra bilmodeller. /A BMW - Du mein einzig Licht. Die Rose hat nicht,was an Farb und Schein wie Sie,mein Bayrische Mädel. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.