|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Var ute och körde min 525 -01 härom dagen (automatlåda). Rätt som det var slutade den att "driva". Det vara bara att rulla in till kanten, och där blev jag stående. Provade sedan att både lägga i R och D, men inget funkade. Det enda som hände var att det kom ett "skorrande" ljud från motorhuset när jag provade R och D (vid N - inget ljud). Vad är detta? Har växellådan rasat? Vad kostar det? | |
|
Det kan ju vara en drivaxel eller drivknut som pajat eller lossnat, det hände mig för ett år sedan, alla sex skruvarna som håller drivaxeln vid bakaxelklumpen hade låssnat. Om man måste skruva skall man kunna göra det i vit skjorta. |
|
|
Lämnade in bilen på verkstad i anslutning till att detta fel jag beskrev inträffat. Efter att rullat in bilen på verkstan, så hittade de inget fel, utan bilen gick som den skulle... Jag förklarade åter händelseförloppet (se ovan), men de kunde inte förstå vad som var fel. Jag rullade därför därifrån och höll tummarna för att det inträffade varit en (mar) dröm, och har efter det kört ytterliggare ca 50 mil problemfritt. Idag inträffade dock detta igen. Jag hade varmkört bilen och efter det kört iväg för en liten runda. Kom ca ½mil, när bilen helt plötsligt slutade att driva. Och nu står den där.. Vid båda dessa tillfällen detta har inträffat har det varit väldigt kallt ute (upp mot -20 grader) innan, därför har jag varit noga med att se till att bilen går varm innan jag kör iväg. Det konstiga är att de inträffar efter att bilen blivit varm (efter ca 15 min motorgång). Alltså borde det inte vara någon som har fryst. Eller tänker jag fel. Kan felet uppstå då något varit fryst och något går tok när det tinar upp. Någon som känner till problemet, eller känner till problemet? Tacksam för hjälp! Mackan |
|
| Så betedde sig min låda i min Scorpio nær nivån var før låg. Fick fylla på och sen drev den ordentligt igen. | |
|
Hej Scorpio, Så det räckte att du fyllde på med bromsolja, och sedan funkade växellådan som den skulle?? Låter ju bra om det är detta fel. Någon annan som har erfarenhet av detta? Mackan |
|
| olja till växellådan menar jag förstås | |
|
Konstigt om inte verkstaden kollat oljenivån i lådan i.o.f.s. men det lönar ju sig att slå en koll på det. Titta i instruktionsboken vad som gäller. Ofta skall motorn gå på tomgång när man kollar stickan. Bromsolja? Nej blanda inte in bromsarna i detta. ATF-olja borde det rimligen vara. Fyll bara med rekommenderad kvalité. |
|
| Du var snabbare där ;) | |
| det finns väl ingen olje sticka på dessa lådor ? | |
| Ok, tack för svaren. Tror inte verkstan kollade oljenivån, då bilen funkade som den skulle, när de startade upp den. Vet att de hissade upp bilen och kollade lite övergripande, men tror inte att de gjorde någon större undersökning. Kollar med dem i nästa vecka! | |
|
Jag kom på en sak som de sa på verkstan. De hade inte sett något misstänkt läckage av växellåde-olja. Antar att det var därför de inte mätte nivån. Finns det någon annan möjlighet att olja kan ha läckt ut, utan att det syns vid en "okulär besiktning"?? Mackan |
|
| I dagens blöta väglag kan det väl mycket väl "tvättas" bort ganska fort. En tanke bara, om det inte läcker så mycket åt gången. | |
|
Hej Macken,det kanske är dax att byta Ola å Filter i Växellådan,MVH Perra perrab |
|
|
Har nu bytt Olja & Filter. Växellådan går nu som en klocka. Total kostnad ca 4300:- |
|
|
Never ending story.... Nu har det hänt igen. Har nu hunnit köra ca 10 mil sedan jag bytta filter och olja som beskrevs ovan. Var nu ute och körde bilen på landsväg, när den helt plöstligt slutade att driva. Ingen växel funkade. Skillnaden mot de två tidigare gånger detta inträffat, var att nu lyste gul lampa som indikerar problem med växellådan (längst ner till höger i instrumentpanelen). Fick bärga bilen till verkstan, där de läste av med datorn, som dock inte visade något uppenbart problem mer än att den inte drev som den skulle. Dock så "nollställde" de felminnet, och jag valde att bogsera hem bilen för att fundera på vad att göra. Väl "hembogserad", så provade jag att köra bilen, och naturligtvis fungerar den, och ingen gul lampa lyser.. Har dock inte vågat köra något längre utan nöjde mig med att parkera bilen på sin p-plats. Någon som känner till symtomet/n? Vad kan det vara för fel, uppenbarligen hjälpte inte nytt filter och nya olja (även om det säkert inte skadade..)!? Nån som är kunnig på problem med växellådor? |
|
| Tror att den läcker faktiskt. | |
|
Låter verkligen som ett tråkigt fel... Nästa gång det händer, testa att koppla ur batteriet och koppla in det igen. Hur långt har bilen gått? |
|
|
Tror inte den läcker olja - om det var det du menar scorpower. Koppla ur/på batteriet - skall jag prova. Dock börjar jag bli lite rädd för att ut och "prova", man vet ju inte vart det händer här näst. Kan det vara något elfel i växellådan? Bilen har gått ca 22.500 mil. Visst borde väl steptroniclådan hålla längre än så? Bilen är relativt lugn körd av både mig och föregående ägaren (som köpte den). |
|
|
jag har typ exakt samma problem med min ZF 4HP22 låda i min volvo. Börja med att den slirade helt plötsligt sen funka den sen slira den igen osv. Har spolat lådan o bytt olja 3ggr under lika många dagar, utan några större framsteg. Nu slirar den när den är kall och om jag kör på samma växel under en längre tid. Annars funkar den som vanligt. Växlar perfekt och mjukt. Nivån är givetvis kontrollerad. Jävla skit, blir inte klok på det. Nästa steg blir att riva ventilpaketet och rengöra grundligt, har inga andra ideér kvar och inga mekar verkar veta nånting.. /MartiJ |
|
|
Min har bara gått 17500 nu, har funkat perfekt fram tills detta hände, att det skulle va nått elektriskt är uteslutet då det inte finns nån elektronik i min låda, jag har justerat kickdownvajern och mätt spelen mellan dom olika växlarna allt stämmer. Nån som har nått förslag : ) /Martin |
|
|
mackan75: Svårt att säga vad som kan vara fel, inte jätte vanligt att det händer. Kontakta en automatlådespecialist som kan lådan, han har säkert precis det felet förr. Jag försökt att hålla ut tills den stränga kylan har försvunnit för att se hur den fungerar då. I nödfall kan du testa att koppla ur batteriet det kan också vara bra att veta om det hjälper i felsöknings syfte. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.