|
|
|
|---|---|
|
Har en 528 -99 där belysningen "går upp och ner" är detta laddningsproblem eller något annat? Den kan även bli utan ström helt plötsligt trots att den nyss är körd, trots nytt batteri. | |
|
Mät batteriet innan du startar sedan med motorn igång då ska du få ca 14,5v får du inte det kan det vara kolen som är slut i generatorn, nr2 Länk 628csi |
|
| Blir den helt strömlös så har du antagligen ett glapp/brott på en jord- eller pluskabel vid batteriet. | |
| Visst finns det nån stor huvudsäkring på ca. 80A nånstans i motorutrymmet som kan se hel ut men ändå vara helkass? | |
|
Ingen sådan säkring på E39, detta var på vissa E34 osv. Verkar som en koll av generatorn och dess kablage är lämpligt. Laddregulatorn med kolbrygga är tänkbar felkälla. FP |
|
|
Jag har en fet Orange säkring i bakluckan vid batteriet på min e39. kan inte svära på att det är en huvudsäkring. |
|
|
En? Du har en hel rad med svarta 80-150A fördelningssäkringar över batteriet, och sedan en liknande omgång stora 80-100A under/framför passagerarstolens golvmatta. I mektipset för elsystem mm finns en beskrivning över samtliga särkringar och dess placeringar i E39. Men det sitter ingen ensam bladsäkring i en liten svart box som det gjorde på E34. Startmotor/generatorkrets är alltid osäkrade i bilarna. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.