|
|
|
|---|---|
|
hej, vad är det som gör att det tar tid att få fart på dessa lampor, vilken komponent påverkar mest ballast eller lampa, slim eller inte, 35W eller 55w, fabrikat hit eller dit.... ja ni förstår. kan man byta glödlampa för att få bättre sprutt snabbare uppstart. har idag ett 55w kitt från vvme ger ett fantastiskt helljus men det tar 4-5 sek innan man har ett vettigt ljus och lika lång tid till innan man har full syra och rätt färgtemp dvs totalt ca 10 sek. Rent allmänt vad är era erfarenheter kunskap kring detta, finns det generella tumregler att tänka på för att hitta så kort start tid som möjligt när man har xenon som eftermonterat helljus ,extraljus. mvh/Patrik | |
|
Hej Jag känner igen fenomenet att det tar tid att dra igång xenon ifrån en bekants E39a, dock kan jag inte hjälpa dig mer än att tipsa om "sök inlägg"-funktionen i menyn ovan. Där kan du läsa tusentals av erfarenheter om xenon t ex. Mvh Asken |
|
|
Har du det varje gång du startar xenonljuset? Eller är det bara vid "kallstarter" av xenonen? Upplever att det tar lite tid första gången man slår på xenonen, men går fortare när det har blivit lite varmt i elektroniken. Men det kanske bara är jag som spelar mig själv ett spratt :-) Mvh ChristoferB |
|
|
Det tar tid innan xenonlampan (gasurladdningsröret) blir varmt, och lyser med full effekt. Detta är inget fel, men vissa tar längre tid på sig än andra. Jag har upplevt att billiga varianter behöver mer tid än original, t.ex biltemas behövde ca:14 sekunder innan fullt ljus uppnåddes. BMW CS #5206 |
|
|
Och då skall vi ändå vara "lyckliga" över att man driver lamporna hårt i starten, jämfört med HID-brännare i övriga sammanhang. Detta för att man just skall få stabilt ljus så snart som möjligt, men utan att ta ner brinntiden och döda lamporna allt för snabbt. Jämför gärna med motsvarande lampor i gatljus eller skyltförnster osv, där kan det ta ett par minuter innan man har full effekt och vitt ljus, å andra sidan brinner de länge. Funktionen på billamporna (HID) är ganska hårt reglerat och bestämt i och start/drivkretsarna för detta är avancerade. Hos många asiatiska tillverkare tar man inte lika allvarligt på detta, och precis som Christer skriver så skiljer det mellan olika tillverkare även av själva HID-brännarna. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.