|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Tja Jag undrar hur jag kan testa min koppling på BMW E36an för att se om den e slut eller inte??? Tack På Förhand /Musse | |
|
Stå på tom gång, lägg i ettan, bromsa hårt och släpp upp kopplingen: Om bilen dör med en gång så funkar din koppling bra! Det finns säkert andra tips men hoppas detta hjälper på vägen! Less is More |
|
|
eller det enklare sättet 1.stå still 2.gasa till varvstopp 3.lägg i ettan 4. släpp upp kopplingen snabbt o tvärnita samtidigt som du håller fullgas funkar varje gång ;) |
|
|
Kör på hög växel. Ge full gas och tryck sedan snabbt på kopplingen så motorn varvar upp en aning. När kopplingen släpps skall motorn snabbt gå ner i varv. mvh/ Anders |
|
| Tror du ska köra på sistnämnda alternativ... | |
|
Återkom gärna hur det gick och vilket tips du nappade på :) Lycka till! Less is More |
|
|
Tja jag ska testa era tips idag och se hur den klara sig men jag åter kommer med resultatet från testerna tack för alla svar /Musse |
|
|
som AKN säger tycker jag! då du har mest "tryck" på kopplingen också. alltså börjar en koppling bli dålig märks det först på högsta växeln när du tex accelererar att den kan börja slira eller inte nyper direkt när man får i 5:an och gasar vidare. allt annat känns inte lika "vettigt". så är nog de skonsammaste och minst farliga för dig och övrig trafik. BMW ownz |
|
| Håller också med AKN. Vedertaget kopplingstest. Mharkus test är nog mest för att kolla väggreppet ;) | |
|
tja anledningen till att jag ville veta var att jag försökte bränna slut på sommar däcken så när jag vava lite och steg av kopplingen slirade bilen nästan hela vägen och efter det har kopplingen bara blivit konstig man kan släppa foten åt sidan när man växlar och då rycker den inte det känns som att den slirar hela tiden:( |
|
| självklart är AKN:s alternativ det rätta, vad dem andra tänkte göra kan man ju undra?ska ju vara gansak dåligt om det ska slira där... | |
|
Hedrande att få så mycket medhåll för något (som Anders-72 så riktigt påpekar) är ett standardförfarande. Det där förslaget med full gas på ettan.....snacka om tortyr av drivlinan. mvh/ Anders |
|
|
Förslaget med fullgas sedan kliva av kopplingen verkar ju vara det som frågeställaren gjorde för att "bränna slut" på sommardäcken. Tydligen var det inte så bra för kopplingen.... så att göra om förfarandet lär ju inte göra den bättre! Hög växel, fullgas och en liten kick på kopplingen är rätt, precis som nämnts flertalet ggr redan. |
|
|
Den värsta förslaget (för drivlinan) var: Citat: "eller det enklare sättet 1.stå still 2.gasa till varvstopp 3.lägg i ettan 4. släpp upp kopplingen snabbt o tvärnita samtidigt som du håller fullgas funkar varje gång ;) " Har svårt att tänka mig värre misshandel än detta, hoppas verkligen smileyn i slutet var menad på rätt sätt. :-) mvh/ Anders |
|
|
vad kan ett nytt kopplings byte ligga på någon som vet??? Tack /Musse |
|
| 18 år, precis köpt en gammal BMW och vill "bränna" sommardäcken. Hoppas kopplingen är slut och att du lärt dig något... | |
|
Var du aldrig 18år eller du förtränger det gamle man? Kopplingen kostar omking 2000 spänn och arbetet ligger omkring 1500- 1800 ungefär. mvh stefan |
|
|
Tror inte det var en farsa han frågade efter, bara hur mycket ett kopplingsbyte kostar! Less is More |
|
|
klart man ska ha kul haft körkort typ en månad och nu blir det kul i snön fan va jag ska sladda!! /Musse |
|
| Absolut ;) | |
|
skrattade åt far när han drog en driftingrunda på byn idag me fläskmercan :D själv ska man ut på lörda å göra byn osäker me bimern ;) BMW ownz |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.