|
|
|
|---|---|
|
Hej. Bilen 325 -03. E46. ACS/ABS + handbromslampa lyser konstant gult. Vår lokale ej auk BWW-mek har kastat in handduken. Han har bl.a bytat styrvinkelsensorn, prövat med ny databox, kollat abs-givare mm. Rekommenderar en auktoriserad BMW verkstad i Ängelholm. Noterbart är att dessa två lampor började lysa gult dagen efter insp II där även nya bromsskivor fram bytades. Förslag någon? Emottages tacksamt. | |
Roffa1 |
När man byter bromsskivor är det av yttersta vikt att man verkligen gör 100% rent mellan nav o bromsskiva innan montering. Minsta förorening kan förorsaka små vibrationer. Min tanke är att dessa vibbar kan påverka någon sensor. Har du kollat så kontakten som varnar för slitna bromsklossar sitter rätt monterad? (samt att kabeln ej är avklämd) Eftersom felet uppkom dagen efter bytet av de främre bromsskivorna, så bör det ju rimligen ha med detta bromsskive byte att göra. Då åligger det verkstaden att kostnadsfritt avhjälpa felet för kunden. |
|
Hej. Verkstaden säger att de har lagt cirka 10 timmar på felerplus varit i kontakt med auk BMW i Ängelholm. Verkstaden har bytat styrvinkelsensor som DIS uppgav var fel på men detta hjälpte inte. Denna + arbete vill de ha betalt för. Mao så är bilen i samma felaktiga skick nu som den var när vi lämnade in den. Har påpekat detta med bytet av bromsskivorna men........ Jag har inte själv kollat då vår lokala bilverkstad med BMW som specialitet har utfört arbetet plus fått alla våra ideér om felets uppkomst osv. KLart att jag också tycker att sambandet med bromskivorna är kristallklart. |
|
| Styrvinkelsensorn kräver kalibrering, minns inte exakt hur men man måste vrida ratten från ändläge till ändläge ett antal ggr för att den nya sensorn skall bli kalibrerad av systemet. Kolla med BMW hur det exakt skall går till! | |
Roffa1 |
Betala ingenting alls förrän felen är lokaliserade samt avhjälpta. Tar det orimlig tid för verkstaden att åtgärda bilen, så har du rätt till hyrbil. Kräver verkstaden att du måste hämta ut bilen i dess nuvarande skick, så betalar du endast för det material Du själv beställt. Arbetskostnaden som endast gav resultat i form av lysande varningslampor, tycker jag ej är värd att betala något för. Detsamma med felsökningen. Om verkstaden ändå kräver dig på felsökningskostnad, onödiga reservdelar, osv, så vänder du dig till konsumentonbudsmannen i din hemkommun. |
|
Hej igen. Problemet var/är ju att de 2 lamporna luste gult dagen efter och enl verkstaden berodde det på styrvinkelsensorn som DIS larmade för. Mao så har inte jag begärt / beställt något material. Och verkstaden bytade styrvinkelsensorn pga av uppmaning från DIS. Har haft denna verkstad sedan 1993. Familjen har 3 BMW som vi servar där!! |
|
| Om de koppplat bort batteriet en längre stund på verkstqaden så kanske styrvinikelsensorn behöver kalibreras om. Så sannolikt var det inget fel på den som satt där origginal utan den var bara okalibrerad pga strömavbrått. Således byttes den i onödan och den nya är fortfarande okalibrerad pga att verkstaden inte genomfört kabilbreringsrutinen. Kan ju vara något annant men det är ju värt att kolla detta med verkstaden iaf. | |
Roffa1 |
Jag förstår ej varför du skall betala för en dyr reservdel som uppenbarligen ej var orsak till felet? Tänk om verkstaden vill byta alla fyra fälgarna på uppmaning av DIS för den "tror" att dessa gör att varningslamporna lyser. Man byter endast det som verkligen behövs ingenting annat. Annars kan ju kunden till slut bli helt ruinerad. DIS drar nog in mkt stålar i form av 200% i ökad reserdelsförsäljning;-) |
|
Ja där har vi ett stort problem. Skulle DIS larma om ett fel som inte existerar så kan ju verkstaden byta delar och svära sig fria pga DIS. Man känner sig totalt utlämnad och tusenlapparna rinner iväg. Och som lekman måste man ju lita på verkstaden. Ex.vis att de kan kalibrera en sensor. Känns inte bra att behöva betala för reservdelar för att DIS larmat och feler kvarstår. Visst var den gamla styrvinkelsensorn OK. Helt klart. Förstår även verkstaden. Vem skall betala kalaset? |
|
|
Om det nu var kalibrereringen som jag påpekade så har verkstaden bytt en komponenet helt i onödan. Då bör rimligtvis verkstaden stå för den kostanden. Om de vägrar säg att de vänligen får återställa bilen med orig givare. Det gör de sannolikt inte för det kostar tid att genomföra bytet... Men betala inte för Givaren eller tiden för bytet. |
|
|
Kalibrering är väl att "ställa in" den nya reservdelen? |
|
| Ja det kan man kalla det, ställa in, justera, anpassa el. kalibrera är i detta fall samma sak! | |
|
Tydlingen så kom inte verkstaden i kontakt med den nye styrvinkelsensorn heller. Och sedan vet jag inte vad dom har kollat. Jag bad dom kolla abs-givarna plus ansåg att det hade hänt något vid bytet till nya frambromsarna enär de gula lamporna tändes efter detta. Frustrerad är man.. |
|
|
Nu är det fixat. Radering av felkoder och installation av styrvinkelsensor. Av Paulssons Bil Ängelholm. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.