|
|
|
|---|---|
|
hur mycket effekt på ett ungefär tror ni man hade kunnat klämma ut ur 4 liters motorn om man bytar ut kamaxlar, ventilfjädrar, trimchip, avgasystem/katalysator/grenrör mod och lättare svänghjul? någom som vet om kanske Enem eller någon annan som gör kamaxlar hade kunnat göra det lite billigare än de 20.000kr som Motornord vill ha för jobbet? :P | |
|
Får man din ett riktigt grenrör, avgasystem & ett mappat sprut så ligger man på minst 80hk/L dvs runt 320hk. Med nya kammar,högre komp lite portning mm så finns nog 95hk/L inom räckhåll dvs runt 380 hk. Men då är det nog billigare att ordna fram en 4,4L som med grenrör,avgas sprut & omslipade kammar borde hamna runt 370-380 hk. |
|
|
ok låter fint :) är det lönt att modifiera luftintaget/insuget på denna bil? finns ju kitt och sånt för typ alla andra BMW bilar.. passar den nyare 4,4L e39 motorn lika bra som äldre 4l, i en 530 e34 vagn? hade tänkt att köpa en manuell 530 o slänga i större v8 nämligen :) |
|
|
Jo, M62 ska passa utan problem (har dock inte provat själv. Än.). Du måste köra med värre koppling än 530 standard för den vill inte riktigt räcka till ens till en M60B40 när den är kall (det provar jag däremot själv dagligen). --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
|
spiidfriik: ok du kör med 530 koppling på 540 antar jag? jaså du ska byta upp dig i motorstorlek eller? :) |
|
|
Yes, kör 530 koppling på 540 motor. Nu när det är runt -20 ute slirar den löjligt mycket om man kliver på med fäste. Sedan den blivit genomvarm fungerar det dock. Drömmer helt klart om en S62. =) --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.