|
|
|
|---|---|
|
Har läst runt lite här på forumet att det skall tydligen vara möjligt att koda sin e39:a med INPA/Ediabas. Man måste dock veta exakt vad man pysslar med. Och det är det min fråga är. Hur kan man ta reda på hur man skall koda sin bmw. Finns det något forum/manual eller dylikt? Skulle vilja koda min E39:a till svensk halvljusautomatik, men även initiera Regnsensorn som har lagt av. (Jag vet att man kan göra det på bmw) Men skulle vilja lära mig själv. | |
|
Önskar jag kunde ge konkret svar eller länk till manualer osv. Man bör känna till att INPA/Ediabas från början är avsett för internt bruk hos BMW för utbildning osv. BMW-verkstäderna använder helt andra system, DIS/GT1 eller OPS osv tillsammans med sin verkstadsdator osv. Precis som du skriver så måste man vara försiktig och veta exakt vad man gör när man är inne i bilens system, vilket många tyvärr fått erfara lite för sent. Den variant av INPA/Ediabas som kan hittas på nätet är som säkert alla förstår en crackad version precis som liknande som cirkulerar för andra bilmärken osv. Man kan tyvärr inte ställa krav på beskrivning av kodning osv. Dock brukar det finnas en gedigen uppsättning textfiler (pdf på tyska och/eller engelska) tillsammans med programvaran. Åter igen, skrivet för utbildning osv, långt ifrån användarvänligt för hobbymekare osv. Just halvljusautomatiken är enligt mig mindre lyckad på E39. Om du söker så finns det ett par mektips under gör-det-själv med bättre system för detta. FP |
|
|
Tack för bra svar Folke. Dock var det nog som jag befarade att man kommer nog inte kunna fixa sånt själv. Så det är väl bara att pallra sig iväg till BMW. Har läst ditt mektips folke angående halvljusautomatiken. Men som jag förstår det så är det väl för att förbättra en redan befintlig halvljusautomatik? Eller fungerar det även på importerade bilar om man gör som beskrivningen? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Man måste komplettera Inpa med ytterligare en programvara för att kunna göra programeringar. Men det går nog att ställa om höjden på nivåregleringen exemplevis i grundutförande om man är kunning förstås. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Tänker du på NCS Expert då hasso? | |
|
Halvljusautomatiken har inget med import eller svensksålda bilar att göra, funktionen är densamma. Flera marknader än just den svenska använder sig av funktionen "daylight" osv. Modifieringen bygger på bilar som är i standardutförande. FP |
|
|
Hmm...nähäe? Förstår inte riktigt vad du menar Folke. Svensksålda bilar är ju programmerade på ett annat sätt. Vilket ger "daylight" funktionen som du säger. Haljusautomatik för mig så innebär det att halvljuset sätts på och stänger av sig automatiskt när man startar/stänger av tändningen. Det gör det ju inte på en import. I 0 läget inget ljus alls. I halvljusläget lyser lamporna efter man har slagit av tändningen. Alltså inte automatik i min värld :-) Eller menar du att det spelar inget roll om man har automatiken eller ej för att få de förbättrade egenskaperna i ditt mektips? I så fall undrar jag om jag kan få halvljusautomatik med ditt mektips på en import bil utan automatik idag? Får man det på köpet så att säga? |
|
|
Missförstånd. Alla bilarna byggs i Bayern (ex. vis) och det finns ingen skillnad på typ av ljusmodul osv, bilarna har öht ingen aning var dom slutligen hamnar i detta skedet. Vissa går i Das Vaterland, vissa skeppas till Sverige eller Portugal eller Danmark osv. Vissa går fört ett par år i t.ex Tyskland och importeras sedan hit privat osv. Vad jag vill komma till är att det är bra om man dödar myterna om att bilarna byggs på olika vis från början. Sen kan det mycket väl vara så att vissa funktioner programmeras in för andra marknader (länder) t.ex den svenska marknaden (av generalagenten osv), ex.vis halvljus som tänds automatiskt osv. Det varierar dock i modellerna genom åren och går alltid att programmera bort igen om så skulle önskas. Eftersom funktionen i E39 inte är så smart, t.ex tänds positionsljusen redan i läge I (radioläget) så förordar jag annan lösning, förslagsvis den i mektipset, som även inkluderar automatiskt dimljus om vall ha detta. Det säljs även en relälösning som tänder halvljuset automatiskt med en annan princip, men med vissa andra nackdelar. Allt bygger på att bilen är i ursprungsutförande utan automatik för halvljuset, annars får man först ta bort denna. FP |
|
|
Jo helt rätt Folke, det var det jag menade. Men då fungerar ditt mektips till alla E39:or oavsett hur de är programmerade? Samt att de ger exakt samma resultat? Vilken relälösning är det du pratar om som säljs. Är det Mixon? Jag installerade en sådan på min e34 som fungerade klockrent. Det borde fungera till en e39:a också. Dock så vet jag inte hur kablagen ser ut så att det går att använda deras installationsguide. |
|
|
Mektipset fungerar på alla E39 som är i originalutförande, dvs inte omkodade för halvljusautomatik osv som jag skrivit ett par gånger ovan. Lösningen med relä som känner spänningsökning vid laddning fungerar oftast bra men kan ge lurig funktion om något i bilen drar mycket ström momentant, eller som i t.ex vissa 540 med låg tomgång som inte ger så mycket laddning då med endast måttligt förhöjd spänning osv. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.