|
|
|
|---|---|
| Länk | |
| fy fan vilken geym bil :D tänk er en sådan i csl version:P | |
| Kan en sådan tas in som helbilsgodkänd likt Alpina, eller vilken "nivå" ligger G-power på? Lär ju bli aningen svettigt vid besiktning med orangelackad kompressorinstallation annars ;) | |
|
Håller med föregående talare, fy fan va grym! Vill också veta om den är typad i Sverige, så att man slipper känna sig som en tonåring på trimmad moppe när man är ute och bränner soppa! Tack Gustav! |
|
|
SBP kan nog bli lite knivigt, då kanske jag rekommenderar ESS som nog har en ltie mer diskretare installation. Fast man kanske kan ta bort det mesta oranga inför en besiktning :) |
|
|
fi faaan:-) måste ha! Tack Gustav för ett intressant reportage. Kan hålla med om att ess är ett bättre alternativ. Inte minst för kostnadens skull. //Stefan |
|
|
StefanL: Vart ser/hör du dem prata om priset på G-power till E92:an? |
|
| Strax under $20,000 är priset för G-Power SKII tror jag, jag minns iaf att jag har läst det nånstans. :) | |
|
starre: Det var bara att googla:-) Länk Ess ligger på 80-120 tkr beroende på effekt. //Stefan |
|
|
Länk Länk |
|
|
äh det är väl inget tar ju hellre den här =) Länk Det är inte farten som dödar, utan det plötsliga stoppet / Andreas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.