|
|
|
|---|---|
|
Åkte hem från jobbet häromdagen. Batteri lampan flämtade till men jag körde vidare efter ett tag slocknade all belysning både instrumenteringsbelysning och lysen runtom bilen.Fick hjälp med startkablar men bilen reagerade inte någonting när jag vred på tändningen.Såg naturligtvis till att batteriets poler satt fast ordentligt. skulle vara så tacksam för alla råd jag kan få.MVH johanna kill em all | |
|
Verkar som om den slutat ladda under färden. Vanligtvis brukar det betyda att generator-kolen är slut. Men då du säger att den inte reagerade på startförsök med startkablar kan det vara något annat. Det sitter en jordfläta mellan karossen och motorblocket. Den skulle jag nog kolla upp att den är hel och sitter ordentligt fastskruvad i båda ändar. Sedan kan det vara att batteriet rasat och är kortslutet internt. Då borde det gnistra och ha sig när man ansluter startkablarna. Lycka till! |
|
|
En cell i ditt batteri kan ha gått sönder och kortslutit batteriet. Blixtrade det mycket när ni anslöt kablarna och blev de varma när ni försökte starta bilen? Om du har möjlighet, ta med batteriet till en verkstad eller en bensinmack där de säljer batterier och be dem testa det. De har oftast en apparat som kan kontrollera om batteriet är helt och bara behöver laddas eller om det är trasigt och måste bytas. Om batteriet är trasigt, köp ett nytt och montera tillbaka. Kontrollera sedan efter att du har startat bilen vilket spänning du får till batteriet. Det bör ligga på ca 14 volt när bilen är igång och generatorn fungerar. Om batteriet bara är urladdat så sätter du det på laddning. Men eftersom batteriet behöver laddas så är det med största sannolikhet fel på din generator. Laddrelät är en trolig felorsak. Kontrollera och byt. Kostar inte många kronor. Annars en utbytes generator från skroten. Bör kosta mellan 500 och 1000kr beroende på typ. // Erik |
|
|
Du var visst lite snabbare Anders-72 :) // Erik |
|
| Jo, men du skrev lite mer ;) | |
|
Det enklaste är att ta en startkabel från minuspolen över till motorblocket och se om det är jordkabeln. Annars kan man väl att koppla bort batteriets minuspol och sätta på startkablar från en annan bil utan att den bilen är igång, dvs låna dennas batteri, och sedan pluskabel i den trasiga bilens batteripol plus och minuskabeln i motorblocket, startar den så kollar man att laddningslampan slocknar annars är det något annat än batteriet och dess jordkablel. Startar den så flyttar man minuskabeln till den nu lösa jordkabeln utan att sätta tillbaka den på batteripolen utan bara att den ligger lös med startkabeln klämd runt sig, startar den nu åxo är det med största sannorlikt batteriet, annars något problem med jordkabeln från batteriet till motorn. Sedan kan man göra samma sak med pluskabeln men det är lite trängre för att utesluta den kabeln. För att krångla till det ännu mer så för att kolla om det är batteriet kasst så vänder man på det och lossar minuspolen på hjälpbilen och sätter minusstartkabeln på denna istället och ser om denna bilen startar på den trasiga bilens batteri utan sitt egna till hjälp. Är bilen endå död får du höra av dig igen! Lycka till! Som ni förstår så hatar jag att plocka i och ur dessa batterier, lätt att repa bilen eller något annat. ;) Vänligen- Stefan |
|
|
Hej! Tack för alla tips jag fått. Jag har nu kolllat batteriet, testat med ett annan batteri mätt att det finns ström osv. Jag har även kollat generatorn, startmotorn och tändningslåset. Bilen är fortfarande död! Är det nån som har några tips? Med risk för att låta blåst men var sitter jordflätan ?? Tacksam för svar! Mvh Johanna kill em all |
|
|
Pos.6 är jordflätan:Länk Vet ej exakt var den sitter på en 320, men någonstans mellan motorblock och kaross. Är bilen helt död, d.v.s. lampor, innerbelysning, instrumentering o.s.v. eller är det enbart startmotorn som inte funkar trots annat batteri? Värt att kolla alla anslutningar på batterikablarna enl. länk |
|
|
Det är kabeln som är på minuspolen, följ den tills den går i karossen eller motorn, om den går i karossen skall det finnas en från karossen till motorn oxå eller tvärtom. Kallas för jordfläta pga att den förr åtminstånne var som en fläta (biltema artnr: 35-1665) men kan lika gärna vara en svart grov kabel. Har du testat med en startkabel mellan batteriets minuspol och motorn och en till från batteriets minispol till karossen? Är den död ändå? Då är det inte jordproblem! En voltmeter kan visa att det finns spänning men den visar inte att det finns tillräckligt med ström för att orka med att driva bilen. Har du kollat alla säkringarna? När du säger att bilen är död, menar du att startmotorn inte snurrar eller att tex instrumenten inte funkar, inget klickar , eller vad, kan vara till hjälp att veta för folk har olika defenition på saker. Kan vara bra om du specar lite! Var sitter batteriet i bilen, fram eller bak? Vänligen- Stefan |
|
|
Blev lite dubbelt! Glömde uppdatera innan jag svara, ber om ursäkt. Vänligen- Stefan |
|
| Du kan ju göra som Bästkusten föreslår. Sätt en startkabel mellan en rejäl bultskalle el. likn. på karossen någonstans i motorutrymmet och lämpligt ställe på motorn, t.ex lyftögla el. bult. Om detta funkar så vet du att du måste börja leta efter den där flätan. | |
| Jag med :) | |
|
Mitt batteri sitter bak i bagage luckan. Det jag menar med att bilen är"död" är att det händer ingeting när jag vrider på nyckeln, inte ens startmotorn klickar! Den försöker inte ens att starta. Men däremot fungerar inne belysningen samt lamporna men dåligt! Alltså det som hände var att när jag var på väg hem så började batterilampan att flimra och efter en stund tändes ABS lampan. Efter yttligare några hundra meter började bilen "rycka" ( som när man kör utan bensin i) jag stängde då av lamporna och då gick bilen mycket bättre men efter en stund dog bilen helt. Antar att den inte laddar. Tändningslåset är lite glappt men vi har kollat och mätt och det går ström till starten. Kan det vara startspärren? Hur får man upp startspärren om det skulle vara det felet? MVH Johanna |
|
|
Prova att koppla loss minuskabeln från din bils batteri. Koppla sedan startkablar från en annan bil. +pol till + pol och -pol till jord i din bil. Lämpligen på den löskopplade -kabeln. Låt den andra bilen vara igång. Prova sedan att starta. OBS!! Koppla inte loss startkablarna med din bil igång!! Stäng av den först. Då har du konstaterat att det var batteriet. Återkom sedan till forumet :) |
|
|
Det låter lite som om det är en matarkabel som krånglar, så jag hade satt en startkabel på minuspolen och över till karossen och kollat om ljuset blev bättre eller inte, ha ljuset på men sätt startkabeln först i batteriet och sist en bit bort från batteriet i karossen och kolla om det gnistrar och ljuset blir starkare. Blir det starkare har du felet där. Sedan testa med en startkabel mellan motor och karossen, men där tror inte jag att problemet är eftersom ljuset ocå krånglar: Om inte så får du testa med att koppla förbi den långa pluskabeln som går fram till en "+ pol" i motorrummet, samma där om att koppla batteriets +pol först och sedan på motorummets "+ pol", blir ljuset bättre är det där felet är. Om det inte hjälp med något av detta så är det bara att testa från motorrummets "+ pol" över till säkringslådan och se om det hjälper. Om man kar ett kabelbrott eller oxid så kan voltmetern ändå visa 12 eller mer men det är ändå inte tillräckligt för att driva bilen. åter kom sedan! Vänligen- Stefan |
|
|
Gokväll.Nu har jag gjort allt som står i min makt när det gäller att hitta el felet på min 320 touring-96:a. Har kommit fram till att det måste vara startspärren som ligger i.Tändningslåset är det glapp i så jag gjorde en fuling o byglade startmotorn starten gick runt men bilen ville ej starta.Misstänker att jag måste byta tändningslås o det är väl inte det enklaste eller? Hur "låser" jag upp startspärren skulle bli så glad om ngn kunde svara på det. En fråga till. Sitter det ngt chips i nyckeln och vad kan en extra nyckel o tändningslås kosta? Tacksam för alla som kommit/kommer med råd. MVH Johanna kill em all |
|
| hej.Har hittat ett tändnigslås till en 316-95:a tänkte höra om det finns ngn vänlig själ som kan tala om ifall den skulle kunna passa till min 320 touring-96:a. På bilden ser det iallafall ut att vara likadant.skulle vara oerhört tacksam för alla svar.MVH Johanna | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.