|
|
|
|---|---|
|
har kommit över en vit 325ix -87 med slangar och allt färdig draget till turbo. bilen finns här på gotland men kommer från fastlandet. någon som känner vid bilen? har ingen bild men den är vit lite rostig, lacken är på bättrad med spray burk lite här och var. rostig huv. olje kylaren är bort kopplad och oljereturen sitter i ventil kåpan. 535 spridare och lmm. blå inredning Reg nummer DNJ 839 super tacksam för svar. mvh | |
|
Oljeretur i ventilkåpan kommer inte att funka. Den måste vara lägre än själva turbon. Om man inte kör ett system med returpump. Det visste du säkert redan men jag tjatar om det iaf. =) |
|
|
jo precis oljereturen bör helt klar sitta under turbon samt bra fall så den varma oljan hinner rinna undan. men tydligen har de kört oljereturen rakt in i ventilkåpan, frågan är hur länge det fungerade. nyfiken på vad mer som är gjort med motorn då den går riktigt bra och tyst. |
|
|
Troligen inte så länge. Har en bekant som sköt tätningarna i turbon vid första uppstart då han satt returen i ventilkåpan (vevhusventen). De enklaste lösningarna är ju tyvärr sällan de bästa... =) Frisk i drivlinan? If you can´t drift it - ditch it! |
|
|
jo den känns faktiskt riktigt bra i drivlinan, inga glapp eller större missljud. låter lite lite från bakaxeln men inte alls så man hänger upp sig på det. Att tillägga är att bilen rullat nästan 28tusen mil.. tankade på e85 på den pga att det satt 535ans spridare på den, nu går den som en dröm. så vill man köra e85 på sin 325a så funkar 535an spridare perfekt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.