|
Sida 33 av 114
|
|
|---|---|
| Länk verkar sälja riktigt bra | |
|
Snygg F10:a Länk |
|
| M.A: den var verkligen snygg :D | |
Buspelle |
Onekligen en läcker skapelse, men tycker nog att det finns flera av hitintills presenterade originalfälgarna som vida överträffar dessa. |
|
Alpina B5 provkörd av Autocar Länk |
|
| b5:an ser verkligen elegant ut .. vill ha | |
| Tänkte passa på att fråga om någon utvärderat skillnaderna mellan 525d och 530d vad avser motorkaraktären och var de främsta skillnaderna isåfall ligger? Har ju själv en 530d som går som en klocka, är både snabb, tyst och komfortabel, man känner inte mycket dieselknatter och skillnaden från att gå från 335i till 530d var inte så stor som jag befarade. Frågan är då hur 525d ställer sig mot 530d? Har inte haft tillfälle att prova en 525d ännu men vet ju att några i forumet kör 525d F10 sen en tid tillbaka. | |
|
Med känsla: Jag är själv lite osäker på om hur det ska kännas att gå från 335i till en 535 d Man får hoppas att skillnaden inte ska vara allt för stor vad gäller körkänsla. Min 335a med manuell-låda och med något högre effekt än original är underbar att köra. Tyckte att 530d gick fint men saknade kraften jag hade i 335d. Tydligen kommer AC-Schitzer med en ny styrenhet som ska ge ca 370hk/790nm och då med alla garantier kvar. Detta som ett alternativ om man skulle behöva mer effekt. //Stefan Mina bilar:Länk |
|
|
Med känsla: Jag är själv lite osäker på om hur det ska kännas att gå från 335i till en 535 d Man får hoppas att skillnaden inte ska vara allt för stor vad gäller körkänsla. Min 335a med manuell-låda och med något högre effekt än original är underbar att köra. Tyckte att 530d gick fint men saknade kraften jag hade i 335d. Tydligen kommer AC-Schitzer med en ny styrenhet som ska ge ca 370hk/790nm och då med alla garantier kvar. Detta som ett alternativ om man skulle behöva mer effekt. //Stefan Mina bilar:Länk |
|
|
StefanL, Var hittade du dina uppgifter? Skojigt med lite jämförande tabeller även om de berör E60 så länge. allt gott In Mortum Veritas. |
|
| Kör 525d sedan en tid och visst går den bra men vridmomentkurvan är rätt toppig vilket gör att den slutar dra efter ett tag. Man kör helst på vridet mer än på varv. Bensinaren är tröttare i början men har en skön linjär kraftutveckling som jag saknar i dieseln. Vridet kommer häftigt från 1500 men lägger sedan av för fort. Blir att man ibland sitter och väntar på att den skall vakna, sedan kommer allt på en gång och försvinner lika fort. I fart så är denna negativa effekt helt borta. | |
|
Lite mera Alpina B5(film) Länk |
|
| StefanL, du behöver troligen en 540d vilken ännu inte är släppt men som enligt de kontakter jag har i München blir ett mycket bra alternativ med 306hk och 600Nm/1500varv, 0-100 på 5,4 sek (5,2 med x-drive)! Men visst, dagens 5-serieutbud räcker långt. När 540d kommer är inte helt klart, 5-serien säljer som de flesta känner till väldigt bra, men nog finns det plats för en 540d. Själv gillar jag X-drive, det blir en helt annan framkomlighet plus en men mycket stabilare acceleration då bakhjulen inte behöver kämpa hela tiden för att få fäste vilket det nästan alltid handlar om när man ligger neråt 5sek. till 100! | |
|
520d piskar MB E220 CDi i Auto Bilds test; Länk |
|
|
332: 535d har ju släppts för beställning och den har 300hk och 600nm. Finns både för F10/F11/F07. Låter skumt att det också skulle släppas en 540d med bara 6 hk ytterlligare. Kanske är det andra marknader som får den modellen. Jag vet att X5-varianten heter 40d och den har 306hk och 600nm. /Janne |
|
|
Bra prestanda i 2 litersdiseln enligt testen! 7,9 sek 0-100 är inte fy skam för en disel på 2 liter i en stor bil. |
|
|
Ja, troligen bestämde man sig för att modellen skulle heta 535d trots allt, då det ju ännu inte finns någon 540i utan "bara" en 535i. Lite rörigt blir det då det knappast skiljer 6hk. Motorerna brukar istället ge lite mer än specifikationen. Flera 335i har visat sig ge 332hk snarare än de angivna 306hk. Hursomhelst verkar 535d vara ett kap då den ju drar lite mindre än 530d! På vägen ska den klara sig på halvlitern och ändå ha smått fantastiska prestanda! Som sagt, en xd verkar speciellt spännande då 4-hjulsdriften i kombination med 600Nm är något utöver det vanliga. |
|
|
332: Ja hoppas verkligen att 535:an kommer i en xd-version, då är jag helt klart på ! En 535xd med lite ommappat styrenhet blir riktigt trevlig....... Hoppas som sagt att de äntligen gör en xd-version av 535:an. /Janne |
|
| En kompis säger sig just ha beställt en 535xd Touring med 8växlad steptronic men lär inte få den tidigare än slutet av året. Om detta stämmer går det ju att beställa fler - prisbilden är nog rätt ungefärlig ännu så länge, men vilken bil! Mycket stort intresse för 5-serien just nu - inte minst från ägare till andra märken, vilka kan man ju kanske lätt gissa sig till! | |
| Vad kan en 535 xd Touring tänkas gå lös på? Beställde idag en 530d Touring F11 som jag kan ändra specen på ett tag till. Är himla nöjd med min 530d F10 men behöver touring, men tänkte att 535d blir lite overkill... Tänkte också att den tappar mera i andrahandsvärde kontra 535d och att suget på F10/F11 ligger på 530d, förutom de som bara har tjänstebilsbudget för 520d. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.