|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Svar till tillägg. Kan ju mycket väl också vara möjligt. Blir att lossa en batteripol imorrn om det inte hjälper kanske man skulle prova få en ny ljusinställning. Skulle inte heller det hjälpa lär det vara något i strålkastaren med justeringen som gått fel. Är ju rätt ny i bmw, är det något speciellt man ska tänka på när man lossar batteripolen. Annat än att man får ställa in klocka m.m.?? |
|
Roffa1 |
Har du kollat samtliga säkringar? |
| Nepp, vad skulle det kunna vara?? Eftersom lampan lyser OCH justermotorn rör sig (vid start iaf). Men den ställer sig fel. | |
Roffa1 |
Om den nya lampan gick sönder p.g.a kortis, så bör även en säkring ha gått sönder samtidigt. |
| Stämmer, men om säkringen gått då skulle ju inte den gamla lampan lysa när jag satte i den igen !?!? | |
Roffa1 |
Hoppas det löser sig för dig.. |
| Ska forska vidare imorrn. Ni ska ha stort tack för hjälpen så här långt. Återkommer... | |
|
Alltså, det är inget ovanligt att man behöver justera strålkastarens höjdinställning efter att man bytt ut lampor. Vad jag vet finns det inga säkringar utan det sköts utav ljusmodulen och hade något gått sönder i den hade troligen inte lampan lyst efter att du bytt tillbaka. Beträffande att 8000K lampan gick sönder har det nog mer att göra med att den var billig än att kortslutning skulle vara den bakomliggande faktorn. Inga av de stora lamptillverkarna som Philips och Osram tillverkar annat än de godkända färgtemperaturerna på 4100K och 4300K. Som du redan påpekat KaBol alstrar en xenon lampa mindre värme än en halogen lampa. Det märks framförallt under vinteråret då det tar lång tid för frosten på lyktglasen att smälta tillskillnad från halogenlampor där frosten smälter nästan på direkt. |
|
|
Japp det får allt bli att åka och få en justering då. Bara lustigt att det inträffa samtidigt. Joo precis som du skriver så är det ju bara billigare kina-prylar som tillverkas i högre Kelvin. Vet ej märket på dessa men det är ju garanterat nått sånt. Kostade ungefär halva priset mot en philips lampa. Kan ju passa på att fråga också, måste justering ske av en BMW-verkstad?? Tänkte om det behövs några specialprylar eller kan man åka till "leffes bilmek"? |
|
| Du kan åka till "leffes bilmek". Det ska bara vara till att skruva på höjd- och sidoinställningarna efter att du startat motorn och halvljuset justerat in sig (vandrat ner och sen upp). | |
| Okej, tackar för hjälpen. Återkommer med frågor/svar hur det nu går.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.