|
|
|
|---|---|
|
Hej! Är ny på forumet, har precis sålt iväg en Mercedes och fick med en BMW M535iA, en rätt latjo bil. Bilen är blå med cremefärgat skin, elektroinisk automat, farthållare, taklucka i glas, all M-exteriör och BBS 16". samt diff. Skicket är gott, med lite ytrost på sina ställen. Förarstolen är rejält sliten med hål i skinnet. Drivlinan är i bra skick, lite tick men inom gränen tycker jag. Nu har jag några funderignar som någon kan hjälpa mig med: - behöver en instruktionsbok, saknar det - Hur släcker man servicelamporna? - Hastighetsmätaren, farthållare samt varnignsbliners (och säkert annat åxå)slutade fungera, vilka säkrignar? relän? MVH 2psycho | |
|
lyckades lokalisera en del av felet till fukt i säkringsdosan under huven. Nu är bara momentanförbruknngsmätaren och hastighetsmätaren som är döda. Söker fortfarande efter en instruktionsbok Någon har en pdf kankse? Alla förslag är välkomna. - ny fråga: Är det samma sportstolar i E28 och E30? Någon skillnad? Har fått nys en 325e(!) med sportsolar i ljust läder som ser misstänkt lika ut. Med hopp om något svar. . . 2psycho |
|
|
Du kanske får mer hjälp här?: Länk Länk Mvh |
|
|
"Kolla dessutom att alla mätare och lampor i instrumentpanelen fungerar. Om ej så kan det som sagt vara SI-kortet som måste bytas." Länk |
|
|
Tack för bra information, verkar somm SI kortet är kass. //2psycho |
|
|
Hur du återställer servicelamporna finns beskrivet i mektips här på sidan, dvs nollställ detta med hjälp av en kabelstump och sätt ändarna i nr 1 och nr 7 i "servicekontakten under huven". Håll elkabeln isatt så länge som erfodras mht vilken service du vill återställa... 3 sekunder för oilservice och 20 sekunder för inspection..Ca. Tändning på. OBS! låt kabeln i nr 1 sitta i längst för om möjligt undvika problem efter det att du grejat med detta. Hastighetsmätarens signal kommer från bakaxelns givare, sitter en kontakt/givare där som KAN vara defekt i ditt fall....eller varför inte någonting "elrelaterat" i t.ex instrumenthuset osv. JAG skulle först prova att byta batterierna i instrumenthuset(2 st 1,2volt uppladdningsbara med lödtungor) för att utesluta det felet innan man konstaterar att kretskortet är defekt.. Mvh Janne. |
|
|
Tack Janne för bra beskrivningar och tankar. Har tagit ett beslut att pröva att sälja iväg bilen som den är, hinner inte med projektet just nu. Men blir det tid över och ingen vill ha den så vet jag ju nu vad jag kan testa. 2psycho |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.