|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Vill höra av män/kvinnor med erfarenhet dvs. M5 ägare. Jag kan verkligen tänka sig och köpa en M5 (39) för max 130-150k kr och använda bilen som en sommar/hobby bil Väljer jag då: En Sv. såld 2002 20.000 mil med få ägare med kanske lite tveksam (enligt mig) service bok dvs. alla service är ej gjord på BMW Group utan tex. på en service verkstad som har specialiserat sig på BMW märket. Den bilen har då som sig bör mar normalt slitage utvändigt med 2-3 dörr uppslag, 2-3 rost prickar stora som 10 öringar, stenskott och buckla på huv efter rådjur kollision. Eller ska jag leta efter en drömfin 1999-2000 med mindre mil och kanske med en service bok med bara BMW stämplar? Vad väljer proffsen med M5 i blodet? Vad ska jag välja? 2002 eller 1999, 200.000 km eller 80.000 km? Vad är sanningen om vad som är såå mycket bättre på -02:or gemfört med -99, förutom lamporna det är av mindre vikt. // Tacksam för snabba svar BMW när Du kan köra bil… | |
|
Faceliften kom 01...... lampor,instrument navi m.m vilken jag hade valt...... Ärligt....ingen av dom...leta vidare efter ett välskött...de växer inte på träd,men dom FINNS! |
|
| håller med bianca leta vidare | |
|
Till Bianca, du har en mycket, mycket fin M5:a en likanade vill jag titta. Faceliften kom -01 det vet jag. Navi visste jag också. Men inte lampor, instrument, Det jag undrar: vilka förändringar är gjorda som man inte pratar tex. i motor kaross osv. Bianca skrev: Ärligt....ingen av dom...leta vidare efter ett välskött...de växer inte på skulle du välja. Men ar du att du skulle välja en -02 med få mil som är välskött? Då pratar vi inte om 130-150.000 längre. Men visst om man tar inberäkning att 50.000 på rep för en M5 är inga pengar så är man lätt uppe i 200.000 kr Jag känner att jag inte fick svar på min fråga iallafall. Pga. vissa tycker att men ska undvika -99 och att -02:or är den ända rätta. Kom igen M5 ägare tyck till, bara för att ni ställt av era drömbilar så kan ni skriva om erfarenheterna med M5:orna. Kom fram och yttra er! BMW när Du kan köra bil… |
|
|
Jag var i precis samma situtation som dig för ett par månader sedan. Det blev en 99 med 7200 mil för rimliga pengar. Det enda jag saknar på 99 årsmodellen är den nya navin och tv modulen men detta kan kompletteras i efterhand för helt okej pengar. Min bil känns som ny att köra och luktar nytt inne i bilen, det tycker jag är värt en hel del. I slutändan beror allt på skicket, vem som brukat bilen och bilens pris om man ska bli nöjd. Min hade dock inte bara stämplar från BMW, men det brydde jag mig inte så mycket om eftersom bilen såg ny ut. Min bil har nog aldrig varit vinterkörd för den ser verkligen ny ut. Jag håller med de andra, leta vidare, få ägare och ganska lågt miltal var viktigt för mig när jag köpte min M5. Mvh. Richard |
|
|
Vad du än gör, köp inte denna: Länk Det är den rostigaste M5 E39 jag någonsin sett. BMW CS #1812 |
|
|
Serviceboken är förövrigt tryckt -00 medan bilen är en -99 som min kollega såg på plats i Vellinge. Bilen har troligen rullat upp emot 30.000 mil med den torra, slitna inredningen och blästrade fronten. Se upp alla intressenter! BMW CS #1812 |
|
|
ja det är lätt o bli lurad av bilder...där ser den ju ganska fräsch ut! |
|
|
Denna skulle jag köpa. Länk |
|
|
Riktigt snygg. Det enda jag dock kan klaga på till utsatt pris är miltalet. BMW CS #1812 |
|
|
Ja verkligen man kan lätt bli lurad av bilderna den svarat såg så himlars fin. (svart är inte favorit färgen). Vart var den så rostig man tror det inte. Men den blå den då, den fick jag kalla kårar direkt, konstigt eller hur. Vi känner olika fast vi tycker om samma saker (1.M5 2.BMW). Supersänkt, import, med Mazda liknande fälgar (snygga på en Prius) Jag bläddrade bara förbi den, faktiskt. Vi borde kanske ha en ”bank” med alla M5:or i SWE. BMW när Du kan köra bil… |
|
|
Jo den blåa har ju "billiga" varianten(kopian) på Breyton. Men varför rata den direkt för det?? Kika på skicket istället.. Om du nu så gjärna vill ha en helt originalbil så sätt tillbaka original hjulen o fjädringen. Finns nog säkert kvar! O sen kan du ju sälja kittet o tjäna lite extra bucks.. Natürlich größer Garage als Haus |
|
|
Allt e helrätt me bilen,utom miltalet... priset oxå..190 papp för en som gått över 20 mil......... kade de varit en ford,toyota eller nissan så spelar miltalet ingen roll........ Men en M5......hmmmm hade den varit lågmilad,då e de en annan sak...... men vad räknar man en lågmilad m5 idag? Jag kör ca500mil/säsong/år+- 100 mil köpte den april 2006 vid 6800 mil nu har den rullat 8800 mil..... 2000 mil på ca 3,5 år...pedantiskt skött....... o ja,det e dokumenterade o ärliga mil import april 2005 vid 5200 mil..1 äg i tyskland..uttagen 13 mars 2003... jag hade sagt,nej tack till den bilen...... visst den e fin på bilderna o säkert i verkligheten oxå....men miltalet skrämmer mig...vet ej va ni andra säger,men jag hoppas att ni förstår va jag tänker........ |
|
|
visste att min bil var ärlig när jag köpte den av min bekant..vet vem personen varit i fråga i många år och han har *cash* om man säger så eller va sägs om en båt för över 2 mille,ny x5,relativt ny x5,o huset ska vi inte snacka om.....lägg därtill flytande tal+språk i tyska.... men ändå tog jag Utdrag från garantiåtgärder/reparationshistorik ..=100 % OK från min lokala BMW Åf..inte för att jag inte litade på min bekant,utan den dan jag säljer bilen...den nya köparen känner ju knappast min bekant,så man måste ju tänka längre än näsan pekar... *kroaten* ha inte för bråttom...det e snart vinter..hade jag varit som dig så hade jag väntat till april/maj,.....den rätta M5an för just dig kommer...frågan e bara när.... själv tog det ca 8 mån innan jag hittade vad jag ville ha.....jag kollade på bmw.se varje dag.....o så var min drömbil bara ca 2 mil ifrån mig....kalla de tur,jag kallar de tålamod+ lite (tur) |
|
|
Har lite svårt att hålla med ang miltal... Du menar alltså att det är ok om en "japsbil" gått över 20,000mil. Men inte ok om en BMW gjort det!? Även en bil som går många mil kan vara pedantskött.. Och nu om man ska börja hård dra det hela så, hur många bilar inkl. entusiast bilar med ca tio år på nacken har gått under 10,000mil utan att ha "fifflats" med? Natürlich größer Garage als Haus |
|
| Men nu pratar vi inte om samma pris på bil heller......de jag menar att jag hade inte haft problem att köpa en *vinterbil* som t.ex 320 4-d eller 323 osv även om den rullat över 30´mil.......men nu pratar vi om en relativt *snabb* prestanda bil...en M.bil.....det e de jag menar.... | |
|
Skrev fel där:) skall inte vara bmw.se utan www.bmw.de,www.mobile.de,www.autoscout.de. |
|
|
Förstår vad du menar! Men en liten tanke bara.. Hårt körd 10,000mil eller motorvägs "bruksad" 20,000mil.. Enligt mitt tycke så ska man inte stirra sig blind på miltalet. Kikar däremot nogare på vad för typ av personer som brukat bilen.. Är det en "slips nisse" som åkt till jobbet... Eller en "gasglad" 20åring... Brukar ju synas ganska fort på bilens skick. Men ändå en sak att tänka på. Natürlich größer Garage als Haus |
|
| Länk vad sägs om denna..förstg dock itne vad han mena med silverstone, inredningen kanske? | |
|
Det gråa skinnet i inredningen har färgen Silverstone. Även om det handlar om 20' mil skonsamma mil så är 190' hur man än vänder och vrider på det för mycket pengar. Hur lätt är det att sälja den sedan när det står 25' på mätaren? Känns spontant som värdetappet kan bli ovanligt stort. ___ //Ulf |
|
| Det med miltalet beror på vad som är bytt tex min m5 har gått snart 16000mil och renoverats hos bmw för ca 165000kr till nyskick det jag menar är att man få kontakta säljaren och inte titta sig blind på endast miltalet | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.