|
|
|
|---|---|
|
Hej har en 03:ans 330xd som vägrar starta när den är varm, startmotorn snurrar men den tänder inte. Har bytt filter,batteri, kamaxelpositionsgivare,samt prövat satt i en extra backventil efter filtret, men inget av detta har hjälpt. Den hoppar oftast igång om man får starthjälp. Någon som har nå bra tips? vill gärna undvika bli ruinerad på Bmw verkstad..... | |
|
När den är kall startar den utan problem. |
|
|
Har du kollat efter felkoder när den är varm och inte vill starta? Mvh |
|
| Nej har ju inte gjort det än. | |
| Injektorer, Måste mäta av dom. Troligen där felet sitter | |
| håller med. hade det bekymmret på min. dom fick man felkod på railtrycks sensorn. | |
| OK tackar för tipsen. | |
|
Hej nån som vet var man kan få tag på injektorer som inte kostar skjortan? 3000kr st ska dom ha för dem på Mekonomen |
|
| Känner till detta problem, jag fick felkoden 1E30 - 09F6 = Charge pressure regulation or charge pressure actuator som fel. Denna kostar ca 2500-3000 kronor att köpa ny. Sitter bak på motorn, mot kupèn. | |
| det är reglerventilen för railtrycket du far efter. det behöver inte vara den. | |
|
Testkör dom i bänk, byt dom som är kass. www.dieselmeken.se |
|
|
Har haft exakt samma fel på min, det var kamvinkelgivaren som var kass reservdelnummer: 13627794646 ca 750kronor. sitter längst fram på ventilkåpan ovanför kamaxeldrevet, enkel att byta själv. |
|
|
sorry! såg att du redan hade bytt kamvinkelgivare |
|
|
Tack alla för tipsen,problemet visade sig vara:Injectorn på fyrans burk som Läckte nått förjävulskt. Så nu skall förhoppningsvis problemet vara löst:) |
|
|
Ungefär så som jag påstod då. Bra att det fixade sig, Ny eller utbytes? Att mäta är att veta MVH Göran dieselmeken Lindgren |
|
|
Det blidde en ny en, å jäklar vilken skillnad det blev på gången i motorn piggare å så |
|
|
Nu har jag fått ett liknannde fel på min Felkoder: 09F6 Rail-pressure monitoring on engine start 1190 Rail-pressure control. Bilen går in i nödläge så fort man gasar lite. Segstartad, men går för övrigt som normalt. Det känns nästan som om problemet ligger i spridarna, tror inte på kamaxelgivaren då jag inte har några felkoder på den. Sabaton, hur och var kontrollerade du dina spridare? |
|
| Har samma fel på min. Fick domen idag av El @ Dieselteknik i Örebro. En spridare läcker som ett såll, kamlägesgivaren är defekt samt en eller flera glödstift är defekta. Pris: 11-13000kr beroende på antal glödstift som måste bytas. Får ev tillbaka bilen imorgon :D | |
|
Jag renoverar CR spridare nu, priser från 1200:- och uppåt Att mäta är att veta MVH Göran dieselmeken Lindgren |
|
|
Bmw_henke, Jag gjorde som så att jag tog bort plastkåporna på motorn, så man kom åt injektorerna. Sedan tog ja lös returslangarna på injektorerna. Å satte på typ bensinslang genomskinlig på dem. Sedan körde ja på starten ett par varv, å då såg man ju hur mycket dom släppte igenom å på så vis syntes det vilken som va kass. Så gjorde jag iallafall. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.