|
|
|
|---|---|
|
Hej! Är 10W-40 helsyntet tunnare olja än 15W-40 mineral olja? //chrille Christian Johansson | |
 13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Första siffran tex "10W" anger viskositetsklassen för "kall" motor. Andra siffran tex "40" anger viskositetsklassen för "driftsvarm" motor. Så i ditt fall betyder det att 10W-40 är tunnare än 15W-40 vid "kall" motor. Men vid driftsvarm motor är de lika tunna. Att det är syntet eller mineral har ingen inverkan på dess viskositet - det är siffrorna som anger detta och inget annat. |
13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Här kommer lite mer info för de som vill veta mer exakt. Första siffran anger alltså vilken viskositetsklass oljan är när den är kall. Man gör helt enkelt ett par olika viskositetstester med ojan vid låga temperaturer (exakt vilken temperatur det är beror på vilken klass det handlar - se nedan). SAE Viscosity Grade = Cold Cranking Viscosity (cP) (grader C), Max Pumping Viscosity (cP) (grader C), Low-Shear-Rate Kinematic Viscosity (cSt) vid 100 grader Celsius (MIN) 0W = 6200@-35, 60000@-40, 3.8 5W = 6600@-30, 60000@-35, 3.8 10W = 7000@-25, 60000@-30, 4.1 15W = 7000@-20, 60000@-25, 5.6 20W = 9500@-15, 60000@-20, 5.6 25W = 13000@-10, 60000@-15, 9.3 Den andra siffran anger viskositetsklassen vid driftsvarm motor. Man mäter oljans viskositet vid 100 och 150 grader Celsius och den klassas sedan enligt följande gränsvärden SAE Viscosity Grade = Low-Shear-Rate Kinematic Viscosity (cSt) vid 100 grader Celsius (MIN), Low-Shear-Rate Kinematic Viscosity (cSt) vid 100 grader Celsius (MAX), High-Shear-Rate Viscosity (cP) vid 150 grader Celsius (MIN) 20 = 5.6, 9.3, 2.6 30 = 9.3, 12.5, 2.9 40 = 12.5, 16.3, 2.9 (för 0W-40,5W-40,10W-40) 40 = 12.5, 16.3, 3.7 (för 15W-40,20W-40,25W-40,40 monograde) 50 = 16.3, 21.9, 3.7 60 = 21.9, 26.1, 3.7 Referens : SAE J300 (Dec-1999) |
|
för jag fick en rekomendation av verkstaden att använda 5W-20, som enligt dom skulle va tunnare än 15W-40? stämmer detta? mvh//chrille Christian Johansson |
|
|
Ja, 5W-20 är betydligt tunnare. |
|
|
ok, tack. :) Christian Johansson |
|
| Ska du använda 5w-20 på en M50 motor? | |
13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Just 5W-20 låter mycket tunt för en M50 motor som är 17 år gammal och med hur många mil? Hade verkstaden någon förklaring eller utläggning om varför 5W-20 var rekommenderat i detta fall? Är motorn nyrenoverad eller på något sätt ombyggd? |
|
M50 "kräver" väl en varmviskocitet på 40? Iofs så kör jag på en 0W-30 sen flera år utan problem... |
|
|
Den kräver inte just 40, beror på vilket klimat bilen lever i. Jag körde med 10-40w helsyntet i min förra M50 motor. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.