|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej Har en e39 525-01 sedan och jag köpte nya vinterdäck + fälg, problemet är att jag köpte fel enl instruktionsboken. Köpte 205/55 R16 med fälg 7.0x16 5x120 från infosite.se och enligt deras websida ska det funka. Men såg nu i instruktionsboken att det ska vara 225/55 R16 med fälg 7Jx16. Är det ok att köra med lite smalare däck eller kan något gå snett ? tacksam för svar. | |
|
edit: Jag undrar främst om det påverkar komforten eller om det blir osäkert på något sätt att köra med något avvikande dimension än den som rekommenderas . |
|
| Inget problem mer än att hastighetsmätaren kommer att visa för mycket eftersom däcket har minder rulldiameter än om du valt 225 bredd. | |
| Sixten1970:Fel! Hastighetsmätaren kommer vissa precis lika mycket som innan eftersom bilen kan omöjligen veta att det monterats mindre däck...Det som kommer hända är att när han tex kör i 100km/h med sina 205:or så kommer den verkliga hastigheten vara lägre än med 225:orna, men hastighetsmätaren kommer visa precis lika mycket som innan, det är bara felvisningen som blir större, i detta fall i rätt riktining då man har större "chans" att slippa undan fortkörning...Monterar man större däck (däck med större rullomkrets) krymper denna marginal! På min egen bil så är felvisningen i princip obefintlig, detta pga att jag har däck med större rullomkrets (kollat hastighetsmätaren kontra en 1Hz GPS o det skiljde inget på visningshastigheten kontra GPS vid 110km/h, vilket är bra att veta...) | |
|
tack för svar om det enda som påverkas är hastigheten monterar jag däcken istället för att byta. Jag ville bara försäkra mig att inte komforten/grepp eller annat liknande påverkas negativt innan jag monterar då de är nya och kan bytas. |
|
| arv: Om du kan byta de så gör det, om de gör det kostnadsfritt...En annan sak du bör kolla är att dessa "mindre" däck har rätt belastningsindex (LoadIndex), vet ej vad det skall vara på en E39 men jag gissar på att det är typ 94 Extra Load, info om detta finner du i din instruktionsbok! | |
|
belastningsindex är ok det har jag kollat. Jag vet inte om jag kan byta gratis men det bör inte vara för dyrt eftersom de är nya och oanvända. |
|
|
Om det nu är så att deras hemsida rekommenderar felaktiga däckstorlekar har du rätt att få däcken bytta. Det ska inte behöva kosta dig för att de har gjort fel. Jag kolla lite på deras hemsida och de rekommenderar ju precis var enda däckdimension som passar på valda fälgar. Vore det korrekt skulle endast 225/55-16 visas då det är den enda godkända storleken i 16" för din bil. Jag tycker du ska ringa och prata med dem och påtala att de har felaktig information på sin hemsida och att du vill ha däck som är godkända till din bil. Godkända dimensioner är det som BMW har godkänt för din bil. Stå på dig att du ska ha 225/55-16 däck och om de inte tror dig be dem kontakta BMW vad gäller dimensioner.. |
|
|
Jag tycker absolut du ska returnera dem. Det är säljarnas fel helt klart. Detta ska inte kosta dig en spänn. Ring eller maila dem. /Tobbe SUPERNATURAL |
|
| Jag skulle tvärtom behålla dimensionen då vinterdäck kan vara lite smalare, inga problem... | |
|
Har själv 205-60-16 på min 525 och det har funkat bra i tre säsonger. Har inte fastnat i snön ännu iallafall, komforten är det inga problem med. mvh |
|
|
LI på 225/55-16 är ju 95 och i XL version 99 205/55-16 Har 91 resp 94 så ska du ha 225 blir LI för lågt med 205 |
|
|
Hej, e39 med 205/65 15 har LI 94. Du skall inte ha lägre än detta. //H |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
91=1230 kg axelbelastning 94=1340 kg axelbelastning. En 6 cylindrig E39 sedan ske enligt uppgift ha axelbelastningen fördelat till 50% fram- bak. 1230X2=2460 kg alt 2680 kg. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Tack för alla svar, även om det blev mer förvirrande. Enligt boken ska LI vara 95 ser nu att jag har fått LI 94. Spontant känns det inte så farligt eller kan det bli problem vid besiktning eller försäkring vid olycka ? Jag kör nog vidare med 205 och ser hur det går. |
|
|
"Alternativa dimensioner En personbil kan ha flera alternativa däck- och fälgdimensioner som ingår i bilens godkännande. Dessa kan finnas angivna i registreringsbeviset, under rubriken Övriga uppgifter (tekniska data, dispenser m.m.). Saknas uppgift om detta, kan en märkesrepresentant informera om vilka däck- och fälgstorlekar som ingår i bilens godkännande. Om alternativa dimensioner saknas, har du som fordonsägare möjlighet att under eget ansvar byta däck och fälgar till en annan dimension utan att bilen behöver registreringsbesiktas. Detta utbyte får ske under förutsättning att däcken - är typgodkända, - uppfyller kraven på belastningsförmåga, - uppfyller kraven på hastighetskapacitet och - är av samma typ." Källa vägverket. Enligt denna sida: Länk Personligen hade jag aldrig valt att köra med för lågt belastningsindex, då otrevliga saker kan hända när däck överbelastas. Jag använder tex 205/65 15 som vinterdäck eftersom 195 hade för lågt LI. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Viktmarginalerna är rätt höga på en E39 sedan redan på LI 91. Den väger ju inte 2,5 ton.. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Min antikbil är reggad för exakt 1700kg, men totalvikt på 2060kr samt bruttovikt på hela 3660kg. Med max tillåten släpvagnsvikt på 1900kg lär bakdäcken få jobba med rätt kraftiga dynamiska belastningar. Tänker jag fel här? Gäller inte LI-reglerna i dessa fall? |
|
|
Hej, kultrycket skall inte överstiga 75kg. Det idealsika är väl mellan ca 50-70 kg. Det blir mao ingen större skillnad för bakdäcken. Mvh Håkan |
|
| Statiskt kultryck, nej, men vad händer när vägen är ojämn? Jag menade de dynamiska belastningar som uppstår när vagn och bil far upp och ner. Tröghetslagen gör ju att belastningen som är vid stillastående blir mångdubbelt större vid rörelseförändringar/acc/broms av massan. | |
|
Jag har LI 91 och 205/55-16 Goodyear Extreme. Funkar perfekt... Har viss erfarenhet av vinterdäck då jag bor i Kiruna och dessutom är chaufför. Man kan inte stirra sig blind på vad som står på däcken men det är såklart en bra vägledning. Bilprovningen bryr sig inte heller om dylika bagateller och att åka fast för detta i en "flygande besiktning" eller vid en ev. olycka är lika sannolikt som att få en date med Madeleine... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.