|
|
|
|---|---|
|
Hej En sak jag noterat på sistonde, tomgången är förhöjd i cirka 10 sek efter att jag startat bilen när den är kall. Varvtalet ligger på cirka 1000 istället för normalt cirka 700. Pedant som jag är inser jag att något är fel. Någon som haft liknande problem? | |
|
Har läst endel och konstaterat att förhöjd tomgång i kombination med sen ställd tändning är till fördel för katalysatorn som då värms upp på kortare tid och därmed kan lambda regleringen komma igång snabbare. Kanske att det inte är något fel? Det här har ju kommit när det är kallt på morgonen. Kan det vara så att E39:an är skapad med miljön i fokus? |
|
| Min gör likadant. handlar nog om just ovanstående. Har den inte betett sig så tidigare vid kallt väder, eller har du bara inte reflekterat över det? | |
| S54 gör likadant och där är det väldigt påtagligt att den ligger högt i varv vid kallstart. När den stått en stund lugnar den ner sig. | |
|
Hubbe325: har inte reflekterat över det det innan. Om man söker runt lite så finner man att volvoägare klagar på det här, äldre volvo varvar 1500-1700 varv vid kallstart...hehe |
|
|
Hej Har hittat en orsak. Hål i gummibälgen på undersidan. Tätade med cilikon och vips blev tomgången stabil även vid kallstart. |
|
| Då ska jag också kolla min. | |
| Något förhöjd ska den nog vara. Min håller ungefär 800 varv i stället för kanske 650. Förhöjningen varar lika länge som luftpumpen går. När den stannar så går tomgången ner till normal. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.