|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| Håller med Nikeman, skillnaden är liten och märkes knappt om ens något. | |
|
crille82: Jag skrev i mitt andra inlägg att JAG SJÄLV skrev det första med trälig attityd och om jag kunde EDITERA (SKITFORUM!!!!!!!!!!!) så hade vi sluppit denna diskution nu !!!! Kinareplika med Marangoni däck då. Och ja. Det anses väl inte som någon välkänt premiumdäck iallafall. Nä egenskaperna kanske inte är EXAKT HELT omätbara. Men inget som gemene man känner av. Det är ju det som detta handlar om. ///Niklas "NIKEMAN" Johansson |
|
| Däck är a och o när det kommer till komfort och vägegenskaper. | |
|
NiKeMaN: Så du menar att Asientillverkade Falken och Kumho är "premiumdäck"? Om det nu är "Top of the Line"-kvalitet på både fälgar och däck vi utvärderar så är det nog bäst att varken du eller jag uttalar oss. För det verkar inte vi ha erfarenhet av. Jag står fast vid att det är märkbar skillnad på 18" och 19" (även om man jämför samma däck- och fälgmodell). Det påstod du att det inte är. MVH Christofer |
|
|
Nej de kanske de inte är, blev bara lite "lost". Men borde inte en sänkt bil vara mer bullrig i sina vägegenskaper också, de borde väl vara kombinationen av fjädrin, isolering och däck som gör resultatet. Sätter ja mig i pappas 9-5 med 16" så kan jag ju säga att komforten är högre men att ljudnivån i 110 även den är betydligt högre. Alltså så har BMW bättre isolering i hjulhusen. ed komfort menar ja att den är mjukare på gropiga vägar, dock alldeles för "svajjig" för min smak. |
|
|
Buspelle: 1) Det är stenhårt att åka på 19"...jag känner i princip varje ojämnhet. En ytterligare orsak till den ökade stötighetskänslan är ju att du måste ha mer luft ju lägre profil du åker på. Naturligtvis känns 3,0 bar mer 2,5 bar oavsett vilka tum man kör på. 2) Å andra sidan är RFT ännu hårdare...skulle nästan vilja vara så kontroversiell att vilja likställa 17" RFT med 19" vanliga i hårdhet. (nu blir man väl fullständigt sönderskjuten på det här vilda forumet...hehe) Summa sumarum: Det är lätt värt den ökade stötigheten...för det blir så mycket snyggare, speciellt på e9X!! //Jimmy |
|
|
Om det inte är värre än så, RFT 17´, med 19´ skulle inte jag tveka, tycker inte det är så farligt med 17´ RFT. Mvh Johan |
|
|
crille82: Är du dum på riktigt eller gör du dig bara dum? Vad har MITT däckval med det hela att göra? Det var DU SOM BÖRJADE JÄMFÖRA DINA "MARANGONI" DÄCK PÅ KINAFÄLGAR MOT BMW ORGINALFÄLG OCH DUBBFRIA MICHELINDÄCK(?). Ge dig för fan. ///Niklas "NIKEMAN" Johansson |
|
|
Passo222: Det där med stötighet är ju jäkligt individuellt och subjektivt. Jag, för min del, gillar lite stötighet och sänkta bilar. Ger mig en känsla av vägkontakt. Vill man helt slippa känslan av köra över A-brunnar, bilräknarsladdar, lämna-företrädar-hajtänder etc måste man nog ner till 16 tum med ballongdäck! =) Däremot är det ju lite bekymmersamt att åka 19" luft i en e9X eftersom ingen plats för reservdäck finns och det är ju inte direkt jättepopulärt att lämna in ett punkterat däck med punkaspray i till en däckkrängare. //Jimmy |
|
|
Med risk för att låta helt dum men vad ÄR ett RFT däck? James, nej min kära morfar var mycket upprörd över att en sån dyr bil inte hade reservdäck hehe. |
|
|
RFT = Run Flat Tyre Som jag har förstått det har RFT-däcken förstärkta sidor (så det går att köra med punka)...därför den ökade hårdheten med stötighet och spårning som otrevlig bieffekter. Markus: Det hade varit lite hårdrock om morfar då bestämt sig för att åka på 19" luftdäck med en punkaspray i skuffen!! //Jimmy |
|
Roffa1 |
Jag har för tillfället 18" RFT. Upplever dem ej alls som hårda o spårkänsliga. Körde tidigare med Toyo R Proxes 215-30/18, dessa var några snäpp sämre i komfort o ljud upplevelse. Har inga som helst negativa erfarenheter med RFT. Kommer fortsättningsvis att köpa dessa däck, då man slipper bli stående med en pinsam punka utmed vägkanten;-) Ska kolla vilken dimension jag har på RFT. (Gissar på 225-35/18") |
|
215/30-18, låter som ett varv eltejp runt fälgen... Du har inte 225/35-18 om du har originaldäck monterade. Bmw:s originaldimensioner till E90 är 225/45-17 och 255/40-17 225/40-18 och 255/35-18 225/35-19 och 255/30-19 |
|
Roffa1 |
Anders S: Du har säkert helt rätt;-) ska kolla upp rätt däck dimension nästa gång jag går ned i garaget. I vilket fall så är jag helnöjd med dessa RFT. |
|
NiKeMaN: Lugna ner dig... Vad har du isf för erfarenheter som stödjer ditt påstående om att det inte skulle vara någon skillnad? Om vi nu skall kunna klargöra skillnaderna mellan 18" och 19" så får vi ju vänta till någon jämför exakt samma däck- och fälgmodell. Annars är ju inte varken ditt eller mitt påstående värt ett skit. Principen talar dock emot ditt påstående. För att klargöra min jämförelser: Jag jämför mina 19" mot 18" 162 med Michelin Pilot Sport 225/40 + 255/35-18 (sommardäck) samt nu med Nokian WR G2 225/40-18. Det jag hela tiden efterfrågat är något som stödjer ditt påstående. MVH Christofer |
|
|
crille82: Vad jag har för erfarenhet av olika hjuldimensioner? Nä inga alls verkligen. Har tyvärr bara åkt 195/65R15 så jag har ingen egen erfarenhet. Tycker dock att din jämförelse: Kinafälgar + Marangoni däck i 19" vs BMW orginalfälgar + Michelin Pilot Sport däck i 18" är rätt så skojj :D ///Niklas "NIKEMAN" Johansson |
|
|
Men vad f*n är det med dig? Du kör ju själv på Koreanska däck. Vad är då som gör dina erfarenheter och påstående mer värda? Jag säger dessutom att Marangoni-däcken är tystare än Pilot Sport, trots att Michelindäcken var smalare och hade högre profil. Jag tror inte Marangonidäcken är ett dugg sämre än Kumho, Felken, Hankook etc. MVH Christofer |
|
|
Varför blandar du in MINA däck när det är du som jämför DINA däck och fälgar med Michelin och orginalfälgar. ///Niklas "NIKEMAN" Johansson |
|
|
Säger som du -Är du dum på riktigt? Det var ju du som påstod att det inte gick att känna skillnad på 18" och 19". Hur vet du det om du inte jämfört samma däckmodell? MVH Christofer |
|
|
Alltså shit varje tråd verka spåra ur här på AP. "BMW när du älskar att betala" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.