|
|
|
|---|---|
|
Hej! På väg hem från uppsala börjar bilen hakka/tappa effekt, stannar för att tanka o då får jag inte igång den sedan, blir att bogsera hem. Nu har jag läst av felmedelanden och får följande: P0170-fuel trim bank 1 P0173-fuel trim bank 2 P0302 - P306 missfire detected P1523- A camshaft position acuator signal low (bank 1) (M52 B camshaft position acuator tight or jammed) någon som har en idé, jag trodde det var vevaxelgivaren först men nu är jag lite osäker på vad jag ska byta..?? Mvh Peter | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Du har ju felkod på insugkamaxelgivaren, men bilen brukar inte stanna för det oftast utan brukar bara var grining att starta och gå ojämnt. Nu styr ju kamaxelgivaren bränsleinsprutningstiderna men bör inte ge sekundära felkoderna 170-173, de kan man få man har dåligt bränsletryck, tjyvluftsläckage mm mm enligt Autodatas felkodslista. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Ok tack för det "hasso" jag var nog lite orolig för att det är vano-enheten. kamgivaren på avgas är bytt för 2 år sedan så det kan/käns nog som jag börjar med byte av kamgivaren på insug, om inte det hjälper får jag nog titta åt bränslepumpen. en fråga Autodata´s felkodlista är det något som finns på i-net ?? Jag har Bentleys manual o där är beskrivningen på felkoder lite "kortfattade" tycker jag, |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
I Bentleys manul så har du även BMWs egna felkodsnummer i kolumnen bredvid, det är bättre att uppge dom än PO koderna eller bägge. Autodata är ett verkstadprogram med en hel del innehåll, kan ju finnas att ladda ned på nätet tex. Bränslepumpsfel brukar ge motsvarande fast " fuel to lean bank 1 och 2 och även missfire på en eller flera cylindrar. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
OK. Tackar för svaren. återkommer när bilen rullar igen. BMW koder: 202, 203, 239, 240, 241, 242, 243 & 106 |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
202= Fueltrim bank 1 02 control limit =The control of lambda is to long beyond a min or max limit. 203= Samma fast bank 2. 239 Cylinder 2 misfire. 240 cylinder 3 misfire 241 cylinder 4 misfire 242 cylinder 5 misfire 243 cylinder 6 misfire. Samtliga dessa koder härleds till vevaxelsensorn !! Crankkshaft speed/acceleration is monitored by the crank sensor. The time fore each cylinders combustion is compared against the average of the others. If the time for the cylinders1-6 is longer the fault vill set. 106=vanos mechanically stucked (bank 2) exhaust. ( DME internal values logical) crank/camsensor) Motitoring of a desired Vanos adjustment within a predefind diagnostic limit. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Nu är både kam o vevgivarna bytta men jag får inte igång bilen..?? den startar o går bra över 1000 rpm sen dalar varvet ned till under 500 rpm o då dör den samma hände igen o igen mär jag försöker starta den någon som har en idé?? blir nog till o lämna in den, det kan bli dyrt o byta prylar på må få :( (det var bättre förr! då kunde man öppna motorhuven o se vad det var för fel, tur man har en gammal V8 som man får skruva på.) | |
|
Lutar lite åt tjuvluft tycker jag, går den att köra med och hur går den i så fall? Vevhusventilation, är alla slangar i ordning och har du en fungerande membranburk? Fast felkod 106 är lite störande. FAF |
|
| Tycer jag har kollat alla slangar när jag har hållt på med givarna, men jag har int kollat med startgas. Nej den går inte att köra, så fort jag lägger foten på gaspedalen dör den och låter jag bli gaspedalen stannar den efter ca. 5-10 sek. | |
| En uppdatering! det var bränslepumpen i tanken som var boven.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.