|
|
|
|---|---|
|
Snart dags att byta microfilter och bromsvätska på E90 325 -06. Har hört att bromsvätskan som BMW rekomenderar är AGIP dot4 medan vissa säger att man ska ha i dot5, har med värmetålighet att göra tydligen? Sen microfiltret, är det med eller utan aktivt kol som gäller när man har den stora kliman i bilen? Kollade på Schmiedmanns hemsida och inga större prisskillnader mellan dessa? Någon som har tips, erfarenheter av detta? Tacksam för all respons | |
| Du ska ha microfilter med kol. Vad gäller bromsvätska spelar det nog ingen större roll vid vanlig körning. | |
 13.408 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Du får under INGA omständigheter använda DOT5 bromsvätska! Det är silikonbaserad bromsvätska och är främst till för veteran- och militärfordon. Däremot fungerar DOT5.1 alldeles utmärkt som är en glykolbaserad bromsvätska precis som DOT3 och DOT4 är. DOT5.1 är en förbättring av DOT4 kravspecifikationen. Men de mer avancerade elektroniska systemen kopplade till bromssystemet vill gärna ha lågviskösa bromsvätskor. Jag vet att BMW (källa:TIS) kräver att man skall använda DOT4 lågviskös bromsvätska till alla bilar som har DSC men ingen "charge pump" till exempel. Just E90 serien vet jag inte vad kraven är. I kallare klimat (tex Norrland) bör man tänka på att många eletroniska system inte fungerar lika bra vid låga temperaturer och med högviskös bromsvätska. Men här i Skåne är jag säker på att det inte spelar någon roll. Men som tips har tex ATE en lågviskös bromsvätska som överskrider DOT4 specifikationen och är just ISO 4925 Klass 6 klassad (lågviskös). Den heter ATE SL.6 och finns att köpa på bland annat Mekonomen. Även Shell Donax YB uppfyller DOT4 och ISO 4925 Klass 6 kraven och finns också på Mekonomen. Notera att Shell Donax UB inte är samma sak (denna är mer inriktad mot prestanda och har DOT4 och ISO4925 Klass 4 klassificering men har å andra sidan högre våta och torra kokpunkter). AGIP DOT4 verkar inte vara en lågviskös DOT4 bromsvätska. Torr/våt på 265/170 grader C, viskositet på 2.2 @ 100 grader C och 1300 @ -40 grader Celsius. Normal DOT4 bromsvätska brukar ligga runt 1400-1500 @ -40 grader Celsius medans lågviskös DOT4 är nere på runt 700 @ -40 grader Celsius. Vilken referens/källa rekommenderar AGIP DOT4 till BMW? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.