|
|
|
|---|---|
redestad |
Har lite funderingar kring nyttan av olika bränsletillsatser som t ex STP complete system cleaner och andra liknande medel som sägs rensa hela insprutningen och bränslesystemet. Reklamen lovar ju i vanlig ordning smärre underverk, men hur ser det ut i verkligheten? Vad har ni här på forumet som kör M3 -96 och framåt för erfarenheter i frågan? Vilka medel fungerar och är det någon idé att använda dessa medel regelbundet? Finns det några risker med att tippa sådana medel i tanken? Tacksam för alla svar och synpunkter |
|
Enligt min uppfattning så funkar dom men det är dyrt om man räknar literpriset. Jag har fått tips av en motorbyggare som har lång erfarenhet av just detta och han tycker att det är bara skit.Han kör med 1 Liter lacknafta till ca 70 liter bensin. Samt en kapsyl 2-takts olja 3-4 ggr / år. Varför inte lacknafta,det är det som STP innehåller också fast mkt dyrare. |
|
|
Håller med Ulfson66. Det receptet funkar bra. Men det är onödigt att slå i något om motorn går bra. Mvh |
|
redestad |
Tackar för era tips och synpunkter! |
|
Men pajar inte katalysatorn om man häller i en massa skumma saker typ lacknafta ?? Den som har flest saker när han dör vinner... |
|
|
Lite sliter det säkert på katalysatorn, just därför skall man inte slå i en massa tunga kolväten (olja, lacknafta eller liknade) för ofta. Gör du det inte jätteofta så förbränns förhoppningsvis alla resterna bort från katalysatorn utan problem när den är varm. Tunga kolväten är i stort vad injectioncleaners innehåller. Gå in på kemetyls hemsida så kan du tanka hem de kemiska specifikationer på bland annat bilkemikalierna de tillverkar. Mvh |
|
|
Ok.. tack.. men nu går ju bilen bra så varför hälla i en massa extra saker..? Den som har flest saker när han dör vinner... |
|
Peter bmw325 cab |
prova 1 liter t-röd till 60 l bensin det rensar bra. känner flera som har gjort det när co halten har varit för hög |
|
Det kan finnas lite oönskade denatureringar i T-röd. Bättre är då att tanka i k-sprit eller det lika bra men billigare alternativet: Etanolblandad bensin. Mvh |
|
|
Etanol ?? vanlig etanol som man handlar på färghandeln ?? Den som har flest saker när han dör vinner... |
|
|
Etanol funkar utmärkt som bränsle i en fyrtaktsmotor. Det finns dock några saker att se upp med: Om man skall ha lite högre inblandning bör man mappa om motorn och/eller göra insugningsventilerna mindre eftersom etanolen har syreatomer med sig i bränslet, dvs det blir lätt för mycket luft i blandningen. Dessutom är etanolen lite mer aggressiv mot motoroljan, vilket gör att man bör byta olja oftare. I princip all bensin som säljs i mälardalen har ca 5% etanolinblandning året runt. Sedan finns det E-85 som består av 85% etanol och 15% bensin, det var den bensinen jag tänkte på. Men för att återgå till huvudfrågan i tråden så brukar inte etanol, k-sprit eller T-sprit hjälpa mot igensatta munstycken. Det som etanolen brukar hjälpa mot är höga HC-värden. Mvh |
|
|
Går bilen dåligt eller ryckigt kan en flaska KI-akut eller motsvarande vara ett enkelt sätt att provaom det beror på avlagringar någonstans i bränslesystemet. I övrigt tror jag inte de har någon direkt effekt. Mvh Asken |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.