|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
har en 535a E39a med lite slir problem och undrar om någon av er vet vad den heter?? det är en steptronic. och vilka år gjordes denna lilla V8a?? | |
|
Tillverkades 10/95 till 06/03 enligt RealOEM. Och lådan heter A5S440Z på BMW språk iaf(440 = Nm).....5HP-?? på ZF språk :) Mvh Robban oo=00=oo |
|
| okej tackar för snabba och exakta svaret, vilka bilar har denna låda?? verkar som att ja måste byta på pga att den slirar på alla vxl framåt... | |
|
Är lite osäker på om nån annan låda kan passa, kan ha samma namn men olika innehåll. Möjligtvis att de kan passa från 540.....den ska klara 560 Nm. Heter 5HP-18 till min....tror att den heter lika till t ex 523 men "klenare" innehåll i den. Har du provat att byta olja och filter.....har man tur kan de hjälpa. Mvh Robban oo=00=oo |
|
| oljan e bytt filtret e ja osäker på? backen verkar funka som den ska men i övrigt då framåt så står den still... köpte den så här och i värsta fall blir det väl och byta låda el lägga en jävla massa pengar på att renovera den... har läst lite om att den kan vara problem att typ fylla olja i dom, något du vet om? | |
|
Är en lite speciell procedur att fylla olja, men det är inga större problem! Annars är det bara och jaga en annan låda. Bytte på min för bara ett par veckor sen. Hittade en för 5000:- och den funkar än så länge perfekt. Mvh oo=00=oo |
|
| man skulle typ stoppa in påfylnings slangen 7-8 cm in i lådan va?? ingen annan låda till övers=} | |
|
Tyvärr ingen låda på lager :) Hittade min på bildelsbasen.se Fyller olja i urtappningspluggen med bilen igång, annars får man i för lite olja! Det finns guider på hur man gör! Mvh oo=00=oo |
|
| urtappnings pluggen? lät som att den skulle sitta i botten på tråget? | |
| det är ingen chans att man kan ha turen att det är något utifrån som gör att bilen inte går i D läget el när man prövar steptronic + ??? | |
|
Pluggen sitter i tråget, tömmer olja och fyller i samma hål. Tror inte att det kan vara nåt som kan fixas "utifrån". Skulle väl kunna kontrollera där vajern sitter fast på "armen" som sköter växlarna, att den sitter som den ska. Mvh Robban oo=00=oo |
|
|
hej. Lådan i 535:an heter 5hp24, gick för några år sedan igenom lidandet av rasad automat på dåvarande e39an ( 535 ), hade turen att efter någon veckas sökande hitta en passande låda i sverige för en större summa slantar. |
|
| okej... kan tillägga att att vxl spaken går väldigt trögt. | |
|
Ok.....koppla lös vajern från armen på lådan och känn så att den går att föra fram och tillbaka utan problem. Koppla sedan tillbaka med spaken i P och armen fullt fram har jag för mig, men det ser du när du för spaken mellan lägena hur den påverkan vajern. Funkar inte detta så är de nåt knas i lådan. Vad jag sett så finns det ett par lådor på bildelsbasen till salu. Verkar vara betydligt dyrare än till min, då kan det vara läge att renovera i stället för att köpa en begagnad. Fick pris på 1500:- för felsökning på min. Mvh Robban oo=00=oo |
|
| ska pröva det med vajern snart. startade den nyss och då går den fran ca 50cm och blir sen stående, lägger i P och sen D och då går den yttligare 50cm några gånger, verkar bli sämre efter några gånger men backen går klart bättre säkert som den ska?? känns nästan som att typ vxl går ur el inte går i riktigt?? ska kolla om det är någon typ justering på vajern till lådan ifrån spaken... | |
|
nu e ja förvånad!!! höll på och joxa lite med vajern till vxl och tog isär alla kontakter och gjorde rent startade bilen och tryckte i och ur anti spin och då gick den och köra, verkar som den slirar men varvar inte mer än ca 2500.....?????? vad är det nu då?? kan det va antispin haveri på något sätt? |
|
|
Hmm.....skulle mer tro att lådan går i felsäkert läge när den inte varvar mer än 2500rpm. Prova och plocka bort kontakterna igen och spraya kanske lite kontaktspray och se till så att dom kommer på plats riktigt. Prova sen att lyfta av en batteripol i en halvtimme eller nåt för å se om du kan få den pa andra tankar :) Verkade vajern sitta som den skulle? Mvh oo=00=oo |
|
|
något typ trans safe program kom upp i displayen. vajern satt där den skulle och löper bättre nu... tänkte toppa på lite med olja och göra rent alla kontakter och lägga av batteriet om det kan nolla fel koder på bilen?? tackar hemst mycket än en gång för tips och råd=} Tobbe |
|
| ingen skilnad efter att ja tog bort batt men när ja lägger i D så känns det som att det läggs mycket kraft bakom och efter en sekund så tappar den typ orken och drar väldigt dåligt framåt och max varv på ca 2300? upplevs nästan som "vinter" läge som på en annan automat ja hadde för nå år sen och vilken vxl som e i syns inte heller varken P N el D och inte heller i steptronic läge..... inget roligt förslag??? | |
|
Antagligen är lådan slut, hur långt har den/bilen gått? En automatspecialist är mest kostnadseffektivt och kan ge dig definitiva besked. En utbyteslåda kan vara billigare än renovering men du har inga garantier på att den kommer hålla... Mvh |
|
|
den har gått 27 lär nog bli och jaga reda på en beg.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.