|
|
|
|---|---|
|
Min 320d Xdrive har en optimistisk färddator. Har nu stämt av förbrukningen genom att nolla trip vid tankning, utan att en enda gång få siffran att stämma med vad datan anger. Datorn säger att jag kört på 0,56, men verklig förbrukning är 0,6..? Någon som har haft samma problem och som vet om det är något en ÅF åtgärdar? Kan de åtgärda problemet? Känns skittrist när man tror att man är skitduktig på att köra snålt och så är man nästan 0,5 fel... | |
| De finns inställningar i färddatorn för detta! vet dock inte hur man når de på dom nyare bilarna. | |
|
Min visar 2cl/mil glädjesiffror, men det är ju bara att ha med i beräkningen och plussa på när man kollar, tycker jag. Undrar vilken noggrannhet man kan begära egentligen. Men jag tycker mig se att Statoils 98 är sämre än andras. Drar mer och är förmodligen inte riktigt 98. De hade lite kampanj på Shell Vpower som jag provad några tankar och såg klart minskad förbrukning(3-5cl) så länge de fanns några procent kvar av det i tanken. Ingen helt vetenskaplig studie dock. Så största nyttan är jämförelsen man kan göra med färddatorn, tycker jag. |
|
Verdi |
Precis. Har haft 2 st 320d-08 nu och den första visade 3 cl för lite. Den andra är något mer träffsäker men fortfarande aningen för optimistisk. Man blir lite besviken varje gång man tankar även om det egentligen inte spelar någon roll. |
|
Ofta tar webaston ( om man har det) dieseln direkt ur tanken så felet kommer därifrån... Att det inte skall gå att justera är trams från verkstaden/tillverkaren då man på en modern diesel verkligen har koll på exakt exakt hur mycket som sprutas in på varje motorvarv.. +- nån procent kan man ju leva med men +-10% är åt helvete uselt |
|
|
håller med Gasar-Magnus att det ska gå att fixa till. dagens teknik har kommit sååååå mycket längre än såhär. jag synkade min färddator som visade helt fel när jag köpte den. och den visar bara nån dl fel på 10 mil nu. då är det en gammal e36 jag pratar om. BMW ownz |
|
|
Min färddator visar bara 1 cl glädje. Men trippen kanske visar fel? Här är en länk om justering som jag INTE har provat. Länk |
|
|
Jag börjar ana oråd om BMW's färddatorer...;) Är det någon som har exempel på att färddatorn visar högre förbrukning än den verkliga?? |
|
Verdi |
Precis. Hur exakt är trippmätaren? Hastighetsmätaren visar ju fel. I mitt fall ca 4% för mycket vilket råkar vara lika mycket fel som färddatorn visar. Alltså, om jag kör 100km/h i 1 timme enligt mätaren tror bilen att den rullat 10 mil och förbrukat 6 liter bränsle men den har i själva verket rullat 9,6 mil och förbrukat 6 liter... Äh, va fan. Det blir ju fel åt fel håll. Haha! :-) |
Verdi |
Jag är tydligen en idiot. Det blir ju fel åt "rätt" håll. Den kommer att visa 0,60 men verklig förbrukning är 4% högre, dvs 0,624. Varför finns det ingen edit-funktion? |
|
Tack för svar... då jag fortfarande har garanti kvar, kommer jag nog att be BMW kalibrera om datan. Länken till de "gömda menyerna" var dock grym! Spännande att se om de lyckas få ordning på den... |
|
|
Det är med all säkerhet medvetet som bilföretagen låter mätarna visa "fel"! Bensinförbrukningen visar mindre än verkligheten för att ägaren skall bli glad. Hastighetsmätaren visar för mycket för att minska risken för att köra för fort Osv Detta har gällt alla bilar jag ägt oavsett bilmärke. Dessutom upptäckte jag att min M5 -95 (som jag justerade för "rätt" visning av förbrukningen) visade olika förbrukning beroende på andelarna stads- och landsvägskörning. Detta innebar för mig att bensinförbrukningen bara visade rätt om jag körde samma typ av körning som när jag justerade in den för att visa "rätt". Körde jag bara landsvägskörning visade den litet fel åt ena hållet och körde jag bara stadskörning visade den litet fel åt andra hållet. Per L |
|
| Fanns det ingen oljetemp i den dålda menyn? Såg att det fanns ett läge som hete rev limit för M bilar, som gör så att motorn är varvbegränsad tills den har fått upp tempen. Undra om det går att aktivera, så man slipper oroa sig för om oljetempen har arbetstemp eller inte!? Mvh | |
|
Observationen att hastighetsmätaren och kanske också då kilometerräknaren visar fel kan vara mycket avgörande och enkel förklaring till vad som sker. Om däcken har fel profil kan det räcka för att rullad vägsträcka inte stämmer med verklig. Därav kan inte färddatorn göra rätt heller. Så hela problematiken kan ligga där. Så kalibrering till däcken kan vara det som behövs. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.