|
|
|
|---|---|
|
Köpte mig en 525 92a idag med lite besanmärkningar. tomgång 999 Lambda 1.22 Till saken hör att motorn gungar på tomgång, syns ingen varvtalsförändring men den finns antagligen där. Trolig orsak är att den drar in luft på fel ställe och därmed dessa avgasvärden? | |
| HC tomgång | |
|
Kolla tjuvluft, om det finns hål på avgassystemet och om det står olja runt stiften innan du går vidare med dyrare prylar som givare och tändspolar etc. Går den på alla cylindrar? //Magnus |
|
|
hur kollar man om den går på alla cylindrar? jag har lite av samma problem. mvh//Chrille Christian Johansson |
|
| chrillej82: Rycker bort tändkabel från ett tändstift i taget, låter/går den likadant som innan du röck en går den troligtvis inte på den cylindern. | |
| Borde man inte se på tändstiften om den går dåligt på en cylinder? | |
| Det kanske rent av är dåliga stift, som gör att den går oroligt. Har en polare med en 528 som han fick anmärkning på för högt HC-värde, men han slängde i lite E85 i tanken så var det lugnt sen =). Kan även vara så att det läcker lite luft nånstans vilket gör att motorn inte får tillräckligt med luft och går oroligt. Kolla luftfiltret. | |
|
om det är olja på stiften. vad bör man åtgärda då? mvh//Chrille |
|
|
Olja på stiften (M50) = kassa ventilkåpspackningar. Byt omgående, kan leda till diverse konstigheter. Snajdaren: Ryckat tändkablar kan man göra på bilar med en tändspole till samtliga cylindrar, inte på bilar med separata spolar till respektive cylinder (även om det givetvis går att göra, men då får man skruva lite...) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.