|
|
|
|---|---|
|
HEJ IGEN........ ETT NYTT FÖRSÖK ATT FÅ HJÄLP, MIN BELYSNING BAKOM KM/MÄTAREN OCH "SERVICEPROGRAMMET" O LIKNANDE VILL INTE LYSA...JAG HAR KOLLAT LAMPORNA, DOM ÄR HELA.. HAR ÄVEN UPPTÄCKT ATT OM BILEN STÅR MED "TÄNDNINGEN" BRUTEN MER ÄN CIRKA 1-TIMME, SÅ "NOLLAR" TRIPPMÄTAREN SIG...TACKSAM FÖR TIPS SNARAST.... PEO | |
|
Kan inte felet vara kondensatorerna som sitter på kretskortet på baksidan av instrumentet? Fungerar alla mätare korrekt? När dessa kondensatorer är dåliga brukar det bli problem med instrumenteringen, tex vägmätarställning lyser ej,servicelampor lyser ej,vissa mätare fungerar inte osv. |
|
|
har gjort ett mektips som är snarlikt till din bil, tror du har ett nyare kretskort men i grova drag är det en likadan operation www.bimmer.nu välj sedan nyttigheter så hittar du rätt detta KAN vara lösningen på dina problem framförallt när du säger att den tappar trippmätarens mätarställning "The original point and click interface was a Smith & Wesson" |
|
|
JA, ALLA MÄTARE FUNKAR, UTOM BENSIN-MÄTARN SOM FALLER FÖR SNABBT ( DET VAR ETT SKÄMT OM BENSINMÄTARN=V8 ) JAG LÄSTE NÅGONSTANS OM BATTERIER SOM TOG SLUT EFTER NÅGRA ÅR ELLER NÅTT?? HUR OCH VAR FÅR MAN TAG PÅ DELARNA OCH KAN EN LEKMAN FIXA DET?? TACKSAM FÖR ALLA TÄNKBARA SYNPUNKTER.... PEO |
|
|
Batterierna du snackar om är säkert samma sak som kondenstorerna. Jag har aldrig bytt dessa kondensatorer, men det skall väl inte vara omöjligt att göra för en kompetent hobbymeckare! Man får ta i sär instrumenteringen och ta loss kondensatorerna och löda dit nya. Nya finns att köpa på bla. Elfa och andra företag som säljer elektronikprylar. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.