|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Är grymt missnöjd med ljuset på min 118 och funderar på att xenon konvertera den. Någon här på forumet som har installerat kit bmw xenon kit 63 13 0 443 692? Länk Hur avancerad var monteringen? | |
|
Av texten framgår det som att själva strålkastarna inte är inkluderade. Det verkar som att du får köpa dem separat och de är då inte gratis. Att vikten endast är 1,276 kg talar ju ännu mer för att du får lägga ut ännu mer pengar för själva strålkastarna. Jag kan ju ha fel, men det priset verkar väldigt lågt om precis allt ingår, då enbart strålkastarna kostar lika mycket styck. |
|
|
Som jag tolkar det så är det bara tillbehörskitet som du får i den satsen. Själva strålkastarna ingår alltså inte. -------------------------------- //Lövet |
|
|
Någon av er som har installerat detta kit? strålkastare kan man få fram från tyskland till bra pengar långt under vad bmw begär här i sverige. Fast om jag fattar rätt saknas en styrbox i det kittet?? |
|
| Går säkerligen att köpa strålkastarna billigare i Tyskland, men är det helt nya original strålkastare lär det kosta en 5000kr styck. Eller vad har du hittat för priser? | |
|
Hejsan Pelle! Jag jobbar för ett företag som säljer xenonkit men vill inte upp ge detta här på grund av att det kan ses som reklam. Men jag har själv en 130 BMW och har Xenon i hel halv och dimljus och det som krävs för att inte få några fel koder och lampvarning så måste man ha de gamla tjocka can-bus ballastrarna. Så har du några mer ingående frågor angående Xenon så är det bästa ifall du mailar mig på niclas_z@hotmail.com MVH Niclas |
|
|
Ja, och sedan måste man ha projektorlinser och automatisk ljusviddsreglering också. De typer av konverteringskit som Niclas syftar på är inte ens nästan lagliga. -------------------------------- //Lövet |
|
|
Tjenna Andreas! Du har så rätt men vill man bättre ljus och schyst look så är det ett billigt alternativ eftersom det nästan är omöjligt att orginal eftermotera Xenon eftersom du behöver nivå reglering på bilen plus att du ska ha högtrycks spolning på lamporna och bilar med Xenon original har hårdare tryck än vanliga bilar pågrund av att det ska kunna spola bort snö och is på vintern pågrund av att Xenon inte utveckar den värme som vanlig halogen gör. Det jag rekomenderar när man vill komma så nära original som möjlig så billigt som möjligt är att sätta i ett konverteringskit som ligger på 4300K då utmärker det sig inte så och att du har mest ljus på 4300K. Hoppas detta hjälpte lite! NS |
|
|
Problemet är ju fortfarande att ljusbilden blir kass om du stoppar in xenonlampor i E87ans originalstrålkastare på grund av de konstruktionsmässiga skillnaderna i hur en xenonlampa och halogenlampa ger sitt ljus. De ger inte ljuset på samma ställe vilket leder till en felaktig ljusbild. Och nej, det hjälper inte med D2R (eller vad nu fuskmotsvarigheten heter med H7 sockel) eller att "ställa ner" strålkastarna. Antingen gör man det rätt med projektorlamporna och ljusviddsregleringen - eller så gör man det inte alls. -------------------------------- //Lövet |
|
|
Vill inte hålla med dig riktigt eftersom då skulle inte så många Xenonkonvertera. Det finns en lampa som du säger som heter H1R och H7R och det är till bilar som har öppen reflektor för att få rätt ljusbild. Men det är ju upp till var och en jag vet inte vad nya lampor med Xenon i och med nivåsensor och det men skulle tippa på att det skulle landa på mellan 8-15 tusen. Jobbar du på SBP eller? NS |
|
|
tack för åsikterna om lagligheter eller inte men det är totalt ovidkommande! Lite trisst med dessa moraliska aspekter som oftast finns i dessa ljus trådar! Nu var inte min fråga om lagligheter eller vad folk har läst sig till på nätet utan om någon här har konverterat och annvänt sig av bmw oem delar. Chris, med rätt kontakter kostar knappast en strålkastare 5k i tyskland...jag har kontaktat samma person som jag köpte insattserna till 993an och fick ett bra mkt bättre pris än vad förenade kunde ge. typ 2st för priset för 1 Nicklas, det är ett alt att göra så för att förbättre bimmers dåliga ljus och ett alt om oem delar drar i väg för mkt. |
|
|
Hejsan Pelle igen! Jag kunde bara inte släppa denna tråd eftersom jag mycket sällan hör folk som konverterar till original Xenon eftersom det är ganska dyrt. I och med att jag jobbar med detta dagligen så har jag hör det mesta och vet det mesta inom detta område att konvertera så jag vill inte säga att det är lagligt att konvertera men man kan göra det på olika sätt, jag trodde faktisk att de flesta på sånna här forum visste att det inte är lagligt att göra Xenon konvertering på vanliga halgoen lycktor. Men det jag tipsa som är att man jag göra så att det ser så nära orginal ut och minska risken att åka dit på detta. De flesta som åker dit har från 6000k och uppåt som är väldigt utpekande när man åker. Så jag vill bara vara så öppen så möjligt och vissa att det finns billiga alternativ som är mycket bra fast de inte är lagliga. NS |
|
|
Eh, så på grund av att alla gör fel så blir det rätt Niclas? Xenonkonverteringar BLÄNDAR och därför ska de inte göras. Pelle är på väg i rätt riktning i alla fall med originaldelar och det skulle väl kunna vara okay om det görs på rätt sätt. Men varje gång jag får ett felriktat TOP 8000K kit i näsan så vill jag bara stanna och sparka sönder reflektorerna på fjortisen som sitter där och tycker han ser "cool" ut. -------------------------------- //Lövet |
|
|
Nä men jag har mycket erfarenhet i detta ämne. Jag kan säga så här då att vi håller på att sluta sälja 8000K och 10000K eftersom det är för mycket uppståndelse med dessa ljus. Jag kan säga dig Andreas att du ser inte skilland på en bil som har 4300K jämfört med original Xenon. Det du ser när du är ute och åker är de som Xenonkonverat från 6000K och uppåt och det kan jag hålla med om att det kan vara i ögonfallande men blända vet jag inte bara att det är ett speciellt ljus som gör att du tittar på det tror jag mer. Roligt att ha en öppen diskussion om detta tycker ja. NS |
|
|
Alltså, vill inte dyka in alltför mycket i detta, men man ser klart och tydligt vilka bilar som har riktiga OEM strålkastare och vilka som fulkonverterat befintliga halogen strålkastare. Oavsett vad du har för temperatur på lamporna så ser man på ljusspridning från strålkastaren. Alla oem strålkastare dämpar spridningen, vilket gör det behagligare för ögonen. Jag är inte intresserad av att debattera kring detta, men jag håller med Andreas det finns en anledning till att lagar och bestämmelser kräver speciella strålkastare för xenon. Jag tror ju inte biltillverkarna gärna har massa olika varianter av strålkastare om det varit lagligt med sk "konverting" i de befintliga halogen strålkastarna. Varför tror du att man har olika strålkastare mellan xenon och halogen? Jag eller någon annan kan ju inte direkt hindra dig från att tycka som du vill, problemet i sig ligger ju i att dessa satser är lagliga. Så du gör ju inget brott enligt lagboken även om produkten oftast är ämnad för något som inte går hand i hand med lagen. Det är fullständigt möjligt att eftermontera OEM xenon och detta är fullständigt lagligt förutsatt att alla tillhörande delar så som ljusviddsreglering installeras, vilket bara är två enklare givare bak och fram samt lite kablage. Alla BMW bilar som säljs på den svenska marknaden har redan utrustats med strålkastarspolning och behöver därmed inte kompletteras med detta. Detta är samma spolutrustning oavsett ljusoption. |
|
|
Nej Niclas. Det jag ser ute i trafiken är personer som stoppat xenonlampor i felaktiga reflektorer. Det tar mig 1 sekund att se vilken bil som är konverterad eller inte. Tror du på allvar BMW byter till projektionslinser bara för att det är kul? -------------------------------- //Lövet |
|
Martin E |
Jag köpte en 120D med halogen, håller med att det är riktigt kasst ljus. Var inne i trådskaparens tankebanor men kom underfund med att det var både billigare och enklare att byta bil. Att montera hela kittet utan nivåregleringen kostade 25000 på M bilar. Jag bytte bil helt enkelt, en dyrköpt erfarenhet. Men 2 dagars extra arbete i glesbygden betalde mitt misstag. |
|
Har själv blivit ordentligt bländad av en volvo med fuskxenon, så det är helt sjukt att man får sälja såna här kit. Jag vet att just den volvon var utrustad med vanliga halogen innan ägaren bestämmde sig för att "styla" den. "BMW när du älskar att betala" |
|
| konvertera helljusen kan ju knappast vara olagligt? Nån som vet nån som säljer 50watts kit till bra peng som funkar för min bil? | |
|
Helljusen går alldeles utmärkt att konvertera. Det är ju ingen som ska behöva möte dem. Bra peng vet jag inte men här finns rätt typ av kit i alla fall: Länk -------------------------------- //Lövet |
|
|
så i princip behöver man monteringsatts 63 13 0 443 692 och strålkastare och om man vill led baklampor. Om man vill ha kurvadeptiv belysning då behöver man byta fotrumsmodulen med. En viss kabedragning krävs. Delarna ligger på ca 8k om jag inte är helt fel ute, ev kan man hitta vissa detaljer billigare och därmed få ner kostnaden. Fotrumsmodul hittar man i tyskland för ca 1500 om man vill byta till kurv belysning. Samma fotrumsmodul mellan h lampa och x lampa. Samma strålkastar rengöring oavsätt, det som skiljer är om man har m front eller inte! Har jag fattat detta rätt? Det som drar i väg är arbets tiden om man ska göra det på en verkstad med 1500:- i timmen. Men var dom får 25k utan att montera regleringen i från vete fan? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.