|
|
|
|---|---|
|
Om jag fattar det hela rätt så sitter det ett dual-mass svänghjul på min bil (m44-b19) vill ha ett lättat svänghjul och bättre koppling finns det något vanligt som passar bult on utan några modds..? Eller går det lätta ett dual-mass svänghjul?? Behöver byta lamell så jag tänkte fixa allt på en gång.. MVH Johan | |
|
Det svänghjul du har idag väger 12,25 kg & är som du nämnt ett dubbelmassehjul. Det finns några olika varianter. Ett ej dubbelmassehjul till en M42B18 det väger 9,9 kg Ett M20 hjul från -84 & framåt väger 8,5 kg Ett M20 hjul innan -84 väger 6,3kg Det går även att hitta lättade M20 & M42 hjul dessa brukar väga mellan 4-4,5 kg Till M20 hjulen passar 325E30 kopplingen & till M42B18 passar 318is kopplingen. Armen på kopplingens slavcylinder behöver justeras i längd då dubbelmassehjulen är tjockare än övriga. |
|
|
Tack så mycket för tipset.. Mvh Johan |
|
|
Tänk på att med ett lätt svänghjul uppstår det lätt rassel i växellåda/drivlina när man drar på låga varv. Det tunga svänghjulet som sitter där original är inte tungt utan anledning. Skall bilen användas för race spelar det så klart mindre roll. mvh/ Anders |
|
|
Tunga svänghjul dödar effektivt motorns respons så den blir seg som sirap. Det är en eftergift åt bekvämlighetsnissarna :) Det är ett otyg som dessutom är svindyra att byta när dom pajar. |
|
|
så det man behöver göra för att montera ett m20 svänghjul och e30 325 lamell och svänghjul på min motor (m44-b19) är förlänga armen på kopplingens slavcylinder????? passar startmotor??? Mvh Johan |
|
|
nej, du får bygga om din startmotor och annvända drevet från en liten m20 bosch startmotor i din lilla m42/44/50 bosch startmotor. Det är ett väldigt enkel ombyggnad och allt passar mellan dom! Kopplingsarmen behöver man inte röra men därimot annvända ett tidigt e21 323i urtrampningslager (längre än dom senare m20/42/44 osv Sen behöver du tillverka en distans och sätta mellan veven och svänghjulet. Annars går svänghjulet imot motorn. Visst kan man svarva av svänghjulet så det inte lägger sig mot maskinen men då får man antingen leta upp ett längre urtrampningslager eller börja bygga om saker. När jag bytte till lättat m20 svänghjul på min ex 318is så svarvade jag av svänghjulet (och lättade det) samt distans samt e21 323 urtrampningslager. Kag vet att det finns mektips med bilder på nätet någonstanns så prova att googla och se om du kan hitta det. Ett ännu roligare alt är att köpa hem ett alu svänghjul från usa ;) |
|
|
Även jag har suktat efter ett lättare svänghjul, jag orkar inte med någon större modifiering, finns det något svänghjul i BMW sortiment som är bolt on utan att behöva förlänga saker,han annan koppling,modda startmotor osv.. Visst är det roligt att beställa ett ALU svänghjul från USA Pelle, iallafall tills räkningen kommer... Så det JAG letar efter är alltså ett svänghjul som inte väger nåt, inte kostar nåt och inte kräver några modifieringar, det är allt :-) Johan S Ordf.BMWC CS Sektion SYD Länk NS 8.29 |
|
|
Jag har för mig att det är samma trix som gäller på m50/m52. Kolla vikter i etk :) |
|
|
Helt otroligt batteriet i musjävlen dog...så jag klickade bara på enter innan jag skrev klart. Iaf kolla vikter äldre m20 hjul väger mindre än nyare. Sköld bör ha ngt liggande?? MEN det ÄR häftigare med ALUSVÄNGHJUL ;) |
|
|
Ett svänghjul från M40 E30 -88 (ingen AC), går det att ha till nåt? Kakfat? /Tobbe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.