|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej alla BMW-fantaser! Jag har precis gått och köpt en BMW 316i Compact, e36 från -95. Gav inte mycket pengar för den, men bilen hade gått igenom besiktning u.a. och farsan som provkörde den då jag var på föreläsning på universitet tyckte den gick tillräckligt bra för att vara värt ett köp. MEN... Efter 2 km upptäcker jag att motortempen börjar gå mot rött. Jag kör av till kanten på motorvägen och det slutar med att efter 40 minuter har jag fixat en dunk vatten för att fylla på kylaren. Sagt och gjort, tempen gick ner, låg numera på mitten som sig bör. Kvällen vankas och då upptäcker jag nästa fel farsgubben missat att kolla, instrumentbelysningen. Bilen är därför i princip helt kolsvart, ska köra 8 mil hem med en bil jag knappt vill gå så långt. Hur som helst, bilen går bättre nu med lite mer vatten till kylaren och jag lade märke till att fläktremmen kan behövas bytas, kan det bero på denna? Likaså instrumentbelysning, taklucka m.m. går inte som det ska, hastighetsmätare etc. funkar fint, men inte lamporna bakom dem. Vad kan felet vara? Säkringar eller kortslutning någonstans? Finns det något mer jag bör vara vaksam över? Blev ett långt inlägg men jag hoppas någon förbarmande själ orkar läsa igenom detta och hjälpa mig. Mvh Skaunepauen | |
|
håll koll på tempmätaren fortsatt också. du bör också kontrollera så att motorn inte är skadad. det kan vara termostaten som krånglar mm. har du koll på att belysningsreglaget står i rätt läge? kan ju vara lite svårt när man har ny bil. |
|
| Det är den varianten där man ska dra ut den här runda cylindern till vänster om ratten va på denna modell? Rund cylinder är väl kanske inte den bästa benämningen för den här snurrbara knappen. | |
|
Kört 20 mil med den nu, ingen hög motortemp längre, verkade mest som kylaren behövde en slurk vatten. För övrigt är den tyskimport. Så jag drar ju en spak vänster om ratten för att sätta igång ljuset, sen antar jag att man vrider på "knoppen" för att justera ljusstyrkan. Det konstiga är att varken C-lås, taklucka, intrumentbelysning etc. fungerar. Kan det vara nån form av huvudsäkring eller liknande? Provade byta ut säkringar för instrumentpanelen men det gav inte önskad effekt, fortfarande beckmörkt. |
|
|
är säkringarna hel är det garanterat lamporna bakom instrumenten som är paj. bytte mina för 2 veckor sen. 2 va paj. bara att ta ur instrumenten och åka på en mack med dem. 3st vanliga flat glassockel 3w lampor som lyser upp panelen. sitter i gröna skor bakom. du ser när du fått loss det. ljusstyrkan till panelen sitter väll till höger om själva vridspaken som du slår på lyset med. när du bytt lamporna så justera instrumentbelysningen till ca 70% och sätt en tejp över xD så håller de längre ;) tipps är att hålla koll på tempen med ett vaksamt öga då du kan ha luft i systemet. man vet ju inte om remmen till vattenpumpen går av heller.. då blir den ju het med. tackluckan kan du söka om på forumet. ett blått relä som sitter vid fötterna ovanför pedalerna 4x4x4 stort. plocka isär de och kolla lödningarna. finns flera relän som går till luckan. hoppas de löser sig och grattis till en för övrigt trevlig bil ;) BMW ownz |
|
|
Tack Frrla! Jag ska undersöka detta så fort jag får tid! Tycker bara det är mysko att verkligen ingenting fungerar, trodde att allt hörde isammans och det var en enda stor "malfunction". Men det kanske det inte är trotsallt! Som sagt, checkar detta så fort jag får tid. Hoppas verkligen det löser sig, ska pendla 10 mil/dag så att lamporna fungerar på mörka morgnar och kvällar är ett måste! |
|
|
men börja med de simplaste först. kan ju vara så att förra ägaren inte brydde sig om tackluckan och sedan byggs felen på eftersom bara. har kommit i kontakt med flera bilar som ägarna inte bryr sig om att fixa fel som uppstår och då blir de fler och fler. kan ju vara därför han sålde den. han fixade några fel och så blir de fler. då blir man less och här iväg den. BMW ownz |
|
|
Tänkte gå lös på instrumentbelysningen på onsdag eller torsdag, såg dock i guiden för att sätta dit kromringar på E36:an går igenom de flesta steg för att montera ner instrument"panelen" men de sabbade 3 kontakter, vågar inte chansa knappt och vill inte förstöra något, tips någon? Vilka dioder ska man ha? Tänkte byta ut dem oavsett vilket, nytt och fräscht är alltid bäst. Kan ju även vara glappkontakt eller liknande, därav inget ljus, men likabra att göra allt grundligt. |
|
|
Hej. Jag satt dit kromringar på min för inte så länge sedan. Det sitter en liten spärr och sen en bygel som man ska böja ut så släpper kontakten. Var inga problem för mig iaf. Jag följde också den guiden och det funkade bra! Mvh Johnny |
|
|
Okej, JohnnyC, låter bra, får vara lite försiktig då bara. Är det någon som vet vart man köper dessa små lampor/dioder till instrumentbelysningen? Jag har tyvärr absolut nollkoll på detta.. |
|
| Jag köpte hos BMW. Har för mig att dom kostade runt 15kr styck. | |
|
jag gick in på typ bilspecialisten. å han hade lampor. så de finns lite överallt. vanliga varningslampor mm, 1.2w Länk 3 st 3w som lyser upp hela instrumenten. finns på tex de flesta mackar. Länk BMW ownz |
|
|
Var inne på BMW i Lund nyss och fixade lampor, reservdelskillen jag snackade med sa dock att med tanke på mina problem så är det nog antagligen något större än bara några lampor. Tänkte testa oavsett vilket, man kan hoppas man har tur, men känns som det kommer att faila totalt. Vad finns det annars som kan vara sönder som har c-lås, belysning och taklucka gemensamt? Någon större elektrisk "mojäng" eller? Känns som jag totalt köpt grisen i säcken, ingenting går och när jag väl körde hem idag så upptäckte jag att när jag bromsar i mer än 110 km/h så skakar ratten en hel del vid lättare inbromsning, inte alls samma respons när jag bromsar hårt. De ute på BMW trodde det var bussningarna, är detta döden för min bil? Dags att sälja efter varit BMW-ägare i 1 vecka snart? / Deprimerad Skaunepauen |
|
|
Jag hade också vibrationer i ratten så som du beskriver. Jag bytte bromsskivorna i fram och då försvann vibrationerna. Är ju inte säkert om det är det som är felet på din bil, men man vet ju aldrig! |
|
|
många säger bussninarna när en bmw vibrerar i vid inbromsning. saken är den att bussningarna måste vara i princip helt slut för att dessa symtom ska uppstå. och är de så pass slut åker du fram och tillbaka över vägen och andra trafikanter tror att du är full. svängar, spårig väg, kör fort, gasar på, släpper gasen mm. prova sparka i bakkant och i framkant på framhjulen. flyttar de sig mycket och gungar mycket kan du misstänka bussningarna. men då ska de kännas när du kör också. prova hissa upp bilen, ta bort ena hjulet och snurra på skivan. då känner du på en gång om de är den. upprepa på andra sidan. är skivorna sneda duger väll biltema för 500kr. jag körde med såna i nästan ett år utan problem. tackluckan har inget med belysningen att göra. i så fall skulle de vara om förra ägaren kopplat samman systemen. ELLER om det är kortslutning i en härva de går tillsmmans i. men då skulle dessa också vara svarta: instrumenten, höger bakljus, nummerlåts-belysning, höger parkering fram. så jag tror inte du behöver vara orolig. BMW ownz |
|
|
Okej Frrla, alltid bra matnyttig info från din sida, tack! Det är som som så att när jag kör i typ 50 kn/h och jag kör över ett brunnslock etc så "knycker" bilen till, kan vara stötdämpare också eller något. Men nu till kvällens stora fråga är: Jag har hittat en kabelhärva går från säkringsboxen till där man ser lacknamnet på bilen, det sitter en dosa som hänger på en skruv, sitter kanske 10 kablar i denna dosa, dosans kablage går senare vidare mot framlyktorna. Jag tycker det verkar VÄLDIGT konstigt, har försökt googla på bilder men inte sett någon liknande, någon som hänger med i hur jag menar? Får ta en bild annars om en stund ifall någon har förbarmande på att kolla på det :) |
|
|
vill nästan komma och provköra/kika på din bil. låter som ett kul projekt att fixa till ;) kan du få fram nått här ang kabelhärvan?? ser de hemmagjort ut för den delen? annars ska de väll vara så.. Länk eller ta en bild å länka till. jag blev nyfiken :) Och hur går de med resten av grejerna? hunnit fixa nått? BMW ownz |
|
|
Hahaha Frrla, tro mig, du vill inte köra ner dit jag bor, sydligaste delen i Sverige, är en bra bit :) Men annars hade du varit mer än välkommen! :) Kabelhärvan - check. Ingen fara, var något till lamporna så det är lokaliserat. Hade dock en rätt bilkunnig vän hos mig igårkväll och han letade fel och efter 5 minuter så förstod han både varför bilen kunde läcka lite vatten + varför värmen till kupén är obefintlig. Tidigare ägare har vid byte av toppackning klippt av de 2 slangarna som går till och från kupévärmaren eller luftkonditioneringen, kalla det vad ni vill. Tänkte skarva ihop slangarna och sedan fästa dem ordentligt. Bytte lampor idag i instrumentpanelen, inget kul resulutat, processen i sig var skitlätt ju, men lamporna lyser fortfarande inte, börjar bli riktigt frustrerad. Ifall det inte är lamporna som bär på felet, vart ligger problemet då möjligtvis? Har iallafall med gott samvete vaxat bilen idag och putsat till den invändigt, nu ska det liggas på soffan ett tag för det känner jag att jag är förtjänt av :) |
|
|
haha! nä kanske inte så långt. då står jag nog över ;) åkej:S låter mycket skumt att de inte fungerar. då kanske det har med själva reglaget/dimmern som sköter ljusstyrkan att göra. är det inte den har jag ingen aning om vad de kan vara. kapade kablar kanske? när förra ägaren kapat slangar till kylsystemet :S om du vill kolla på raglaget/dimmern och koppla förbi så ta bort kåpan som sitter under. då kommer du åt underifrån lätt. kan inte du komma upp och vaxa putsa min bil också ;) vist, det känns det härligt när åket glänser ;D BMW ownz |
|
|
Vet inte om det är reglaget som är sönder, går ju att dra ut för parkeringsljus alt. halvljus (tyskimport att icke att förglömma) men det är ju när man vrider på själva knoppen som ljusstyrkan bör ändras. Men oavsett vilket, även om reglaget varit nära noll så borde man ju se någon form av ljus? Blinkerslampor, etc etc, alla användbara detaljer går, men dessvärre inte 3 små "fjuttiga" lampor för själva bakgrundsbelysningen, det går bara inte ihop i mina beräkningar. Ska testa koppa loss reglaget ordentligt imorgon, tog mig bara en liten snabb titt idag, men jäääklar vad man lär sig mycket, har varit bilägare i 8 dagar nu, vet snart det mesta som man någonsin lär behöva veta om sin gamla BMW :D Vaxa var inget vidare kul, bara efteråt, och du, FORGET IT :D I ain´t cheap labour haha. Nu står den så fint i carporten, tog en runda innan, älskar bilen, hatar felen! Mvh Skaunepauen |
|
|
Hej gott folk, Snart bryter jag ihop, upptäckte nyss anledningen till varför värneslangarna är kapade när dammsugade bilen - Under golvmattorna har förre ägaren skurit upp mattorna, och tro fasen det, under mattorna kände man vatten. Är det till att sälja bilen nu? Jag orkar snart inte mer, hittar bara fler och fler fel hela tiden! Vad kan en man som jag göra? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.