|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Skinninredningen på min e34 m5 är i övrigt hel och fin. Men den är glansig på alla sitt-områden, dvs på stolarna fram och baksittdynan. Finns det något bra alternativ för att få dessa "sitt-delar" till deras originala utseende? /Kim Sarin | |
|
Gliptone Liquid leather är tveklöst min favoritprodukt för lädervård! Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
| jo, säkerligen är Gliptone bra, har hört mycket bra om jyst det märket. Men personligen tror jag det behövs lite mer än bara ett medel att lägga på när ytan har blivit för glansig. Medlet gör ju ytan bara ännu mer glansig. | |
|
Hej Kim, Har jobba tämligen mycket med lädermöbler och alla olika lädersorter, men jag blir inter riktigt klok över vad du har för läder. Du beskriver att slitytorna blir blanka? Till och börja med, vad har du för kulör? Om jag gissar på någon ljusare variant, är jag på banan då? Har du någon bild att lägga ut? Jag har själv svart läderklädsel i min E46:a, men glansig kan jag inte bedömma den som. Det enda jag kan komma på är just som föregående skribent skrev, lädervård! Kör med läderrengöring vid upprepade tillfällen och därefter applicering av lämplig conditioner. Jag kan inte annat än att hålla med, Gliptone är grejerna! Enligt mina erfarenheter skulle jag säga precis tvärtemot det du beskriver, att läder snarare mattas av. Värt att veta är att oftast är det standardläder/täckfärgat läder i bilar. Det täckfärgade har en färghinna uppepå och är egentligen "sunk". Om du jämför mot ett mer naturligt läder så är det en skillnad som natt och dag. Kanske kan vissa kulörer påverkas så de blir blanka, mycket möjligt. Upplever du det som väldigt störande och en behandling inte hjälper, då skulle jag kontakta en läderdoktor. Det finns en som heter Saråsen och Läderdoktorn i Stockholm, de ska vara extremt duktiga! När jag jobbade i en läderspecialistbutik i Stockholm så hänvisade vi alla specialfall dit. -Klä om möbler, missfärgningar, skador etc. Kontaktuppgifter finns på www.leathermaster.se Testa där, men som sagt släng gärna ut en bild så kanske jag kan lura ut vad felet är. Mvh/Peter |
|
|
hej, jag har schwarz läder i min e34 m5. Jag vet inte om jag beskriver det fel, men för att förklara det riktigt enkelt: - Mina säten är släta, syns inga "ränder" i dem som det gör original i dessa säten. Ska lägga upp bilder inom kort så du får se på dem. //Kim |
|
Gemini__ |
Har du nappaläder? Har vattenbuffelläder i E34:an och den har en helt annan ytstruktur än det förstnämnda alt. Har även nappa i E38:an, den är mer "blank" om man säger så. |
|
har du en bild på nappalädret? eller vattenbuffellädret? Har länge funderat på vilket läder jag har , enda jag vet är att det är svart och till en början trodde jag att det var vattenbuffelläder pga ytan, men jag har aldrig sett den andra sorten "nappalädret". Eller tvärtom. /Kim |
|
|
Okey, då är jag med! Då ska du snarare leta efter lädervårdsprodukter för, som Gemini__ skrev nappaläder. Vad du annars kan söka är för nubuck. Nubuck och nappa har samma egenskaper och ska vara som ett mellanting mellan läder och mocca till utseendet. I de flesta fallen är dessa läder lätt slipade, vilket innebär att du har en lätt ruggad yta. Vad som händer på slitytorna är att du trycker ner/sliter bort de uppresta läderporerna. Således, lädertvå och sedan nubuckbehandling så är du på banan! Man brukar kunna rubba upp ytan med ett otroligt fint sandpapper, det finaste du kan hitta MEN: Ring en läderdoktor och rådfråga innan du ger dig på det! Självklart ska du också prova på en liten yta först. -Är du osäker så kan du gå in i en möbelbutik och kolla om de har något läderprov som du kan få, det finns i regel i att tillgå! Lycka till! |
|
|
tack för svaret! Bara en dum fråga till, du menar att man först slipar lädret med ett fint sandpapper (kanske 800-1500? Och sen lädertvål, som säkert finns att köpas lite var som helst antar jag. Men nubuckbehandling? vad är det då? är det ungefär som en vanlig läderbehandling? som att smörja in lädret och sedan gnida bara gnida in och "polera"? //Kim |
|
|
By the way: Sök gärna på wikipedia på nappa och nubuck. Ett förtydligande är att i lädersammanhang görs det två skillnader. Spaltläder: "undersidan" Narvläder: Toppsidan, alltså den ytan du tar på om du tar på en levande ko. Vattenbuffelläder är mer att betrakta som ett vanligt läder. Så funkar det:) Må väl! |
|
Gemini__ |
Finns klockrena bilder på den hemsida där du ställt samma frågeställning som här. ;-) |
|
Nejdå, ingen dum fråga! Det är en högst befogad fråga! Exakt som du skriver, så menar jag! Slipa först, smörj sen. Eftersom nubuck/nappa är en av de känsligaste formerna av läder, då läderporerna är oskyddade så är produkterna avsedda speciellt för det. Fett exempelvis är ett stort hot mot nappa, vilket väldigt lätt ger fläckar. Därav är många av nappaprodukterna "fettfria". Jag såg precis att Leathermaster har en produkt som heter "Nubuck cleaning pad", som verkar grymt spännande! Det är en svamp som dels "slipar", men även rengör. Dessa finns således på exempelvis Svenska hem och Mio (dock under Mios egna namn). Kolla på Leathermasters hemsida, där kommer du se sambandsprodukterna. |
|
|
till Gemini_ : Jag klarar inte av att avgöra vilken typ av läder jag har. Men jag tror mest på vattenbuffellädret. Ser mest bekant ut. Men i utrustningslistan så visar det "Schwarz Volleder" (0318). Vet inte vilket det är, tror att det är enbart det vanligaste lädret. Till peterjarvelid: tack så mycket för beskrivningen och hjälpen. Ska prova titta imorgon på sidan! /Kim |
|
|
Inga problem, bara kul om man kan hjälpa till! Tyvärr är jag inte jättevass på tyska, men frågan är om inte vollleder betyder "helläder"? Jag lämnar det som en fråga, ifall vi har någon som behärskar tyska bättre här. Följande kan vi kanske konstatera: Om du inte har produkterna för att behandla det, så tag med dig bilen till nån bra butik och fråga om ett utlåtande. Det ger sig, inga bekymmer! All lycka! Hejs |
|
Gemini__ |
Ja 0318 verkar vara nappa. Hoppas du får till klädseln som du vill ha den iaf. |
|
Jag tror inte vi skall blanda in nubuck eller nappaläder här. Nubuck har ju en lätt slipad yta från start, känns nästan lite som sammet osv. Att den blir blank och får ett slitet utseende efter en tid hör ju liksom till, den får inte sällan nästan en lite fet yta också. Men frågeställaren menar säkert helt vanligt läder, inte mjuk nappa eller slipad nubuck osv. Jag har exakt samma frågeställning själv med en svart läderinredning som fyller 10 i dagarna och där alla sittplatser utom förarstolen är som nya, dvs lite matta och med den typiska skinnstrukturen klart synlig och kännbar. Alla som har ägt en bil med skinn/läder mer än ett par år vet exakt vad som menas: Förarsätet blir blankt, och slätare än övriga ytor. Inte nerslitet och sprucket utan får bara en "brukad" yta. Vissa skinnmöbler osv har en blank yta från start men det är ju en helt annan femma, hade det varit så i bilarna så hade man åkt omkring som en tvål i kurvorna... ) Så frågan kvarstår: Finns det nåt sätt att återskapa en lite mattare yta? Att slipa är jag tveksam till, och strukturen som fanns från början lär ju bara försvinna mera då. Jag har alltid använt Gliptone Liquid Leather (såklart...) men det bidrar tyvärr inte till att återskapa nån mattare yta. FP |
|
|
Halloj, Jag är ärligt talat inte alls med på vad du menar ang. att ett läder blir blankare i takt med slitage. Jag ställer mig frågande till om det är en kulörsfråga i så fall. Mörkare, ja, det känner jag till men blankare? Hur som helst skulle jag å det grövsta avråda från att slipa ett vanligt läder, det skulle vara direkt förödande! (Inte minst eftersom de flesta biltillverkarna använder täckfärgat läder). I ett sådant läge hade jag definitivt kontaktat en läderdoktor och bett dem titta på det. Nubuck förekommer i bilar, men det är i regel specialmodeller. Av den anledningen skulle det inte förvåna mig om det finns i en så pass fin bil som en M5:a. -De flesta biltillverkarna kör ju på microfiber (alcantara) istället, eftersom nubuck ÄR känsligt. Ha det bra! Hejs! |
|
|
Vet inte hur jag skall förtydliga just nu. Kulören är enkel: Svart från början och lika svart nu naturligtvis, fast ytan är blank istf matt. Kan nog inte lägga fram det nåt tydligare, tyvärr. FP |
|
|
Samma fenomen har du ju på en M-sportratt. När den är ny så är den lite sträv och man känner tydligt lädrets struktur. 5 år/10.000 mil senare är ytan (åtminstonde där man oftast håller händerna) betydligt blankare både visuellt och när man känner på den. ___ //Ulf |
|
| Det som är slitet det är slitet. Det finns nog inga mirakelmedel som kan återställa ytan. För övrigt finns det dom som säger att lädret bara blir vackrare med tiden. | |
|
Okey, börjar hänga med på vad ni menar. Vanligt läder tror jag tyvärr inte att man kan göra så mycket åt, förutom att möjligtvis få det omfärgat. -Det är säkert inte billigt, men det får ju stå i relation till ens specifika krav för bilen. Min kärra har nu gått 15000 mil utan synliga blankhetstecken, troligtvis lär det framkomma i så fall. Det blir nog dessvärre bara att acceptera att det blir så.... Ha det bra! Hejs! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.