|
|
|
|---|---|
|
Vad kan man göra när expansinskärlet börjar läcka? EA | |
|
Det är bara att byta. Ta bort locket och skruven pos.6 och lyft ur: Länk Exp. kärl, kylargavlar och anslutningar är plastdelar som brukar ge sig med tiden. |
|
|
Tack så hemskt mycket med länken och allt!!! Verkar som det är O-ringarna som har gett med sig eller packningarna. Går de att köpa om kärlet är helt? Ha dä så Gött! Erik/ARVED EA |
|
|
Jag bytte termostat, hus, vattenpumt, kylarnivågivare och köpte ny dyr så kallad bästa röda glykolen och så började det läcka uppe vid locket och nere i botten på expansioskärlet. Bytte aldrig oringar och packningar på det eller hela axpansionskärlet vilket jag ångrar nu...................*SUCK* Vänliga Hälsningar å tack för hjälpen! Erik/Arved EA |
|
|
Allt som är specat som lös artikel i länken går att köpas på BMW. Behöver ju inte vara att det är etylenbaserad glykol. Det kan hända att nivån blev lite högre med lite högre systemtryck till följd. Locket öppnar vid 1,7 bar. Prova att byta tätningarna först, men kolla noga efter sprickor i plasten. Alltid tråkigt att plocka isär flera gånger. Lycka till! |
|
|
Jo jag börjar tröttna på allt finlir, isärskruvningar och ihopskruvningar nu stup i ett! Det var ju ett pillergöra å bara lufta systemet.........*L* Tack igen! EA |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.