|
Sida 3 av 5
|
|
|---|---|
Conan999 |
Volvon ser rätt snygg ut. Det bästa med dagens Volvobilar är dock motorerna som verkar mycket bra och dessutom riktigt snåla. Känns som de har lyckats få ner förbrukningen duktigt jämfört med tex BMW:s bilar i samma storleksklass. Japp, E60:in var ful som få när den kom. Nu är den bara halvful. Conan999 |
|
Det bästa med Volvos motorer är att bilarna tydligen lever upp till specifikationsbladet enligt det flesta testerna. Det är det INTE många sk. snåljåpar som gör. ;) Det finns exempel på miljöbilar som drar både 1 och 2 dec mer än vad som utlovats. |
|
| bmw är ju fortfarande bättre med låg förbrukning.. bmw har mer effekt med samma förbrukning men volvo är helt klart påväg åt rätt håll | |
| jävla chinesbil.. har volvo sålts till asien eller vadå? | |
| skulle gärna vilja se en coupe version av s60... volvo har idag ingen coupe i sortimentet och med en coupe skulle man locka yngre köpare och göra märktet mer sportigt vilket jag tror är väldigt viktigt för ökad försäljning.. visst kallar volvo c30 för coupe och även c70 men den senare är en plåtcab och enligt mig så är ingen av dessa riktiga coupeer | |
| Länk ny stygg volvo på gång till geneve | |
Conan999 |
Leffo: Precis. Gäller att bara källkritisk. Vad biltillverkarna själva uppger för förbrukningssiffra är helt ointrssant Conan999 |
| Länk priserna är klara dessutom.. min första tanke är att priserna känns lite höga eller vad säger ni? | |
|
Bmw jerry, jag tycker tvärtom angående priserna, volvo har valt att lägga sig strax under huvudkonkurrenterna Audi a4 och Bmw 3 serie. Snabb jämförelse, två bensinare och en diesel ur respektive märkes sortiment har jag utgått ifrån och så nära effektmässigt de motorerna Volvo nu har valt att introducera (kommer ju fler mot slutet av året). Volvo S60: 2.0t 203 hk, framhjulsdrift, manuell - 270000 T6 304 hk, fyrhjulsdrift, geartronic - 394000 D3 163 hk, framhjulsdrift, manuell - 280000 Audi A4: 2.0 tfsi 211 hk, framhjulsdrift, manuell - 300400 3.2 fsi 265 hk, fyrhjulsdrift, tiptronic - 413000 2.0 tdi 170 hk, framhjulsdrift, manuell - 289000 Bmw 3 serie: (325 218 hk, bakhjulsdrift, manuell - 320000) 325 hamnar närmast effektmässigt dock blir det ju en 6:a istället för 4 cylindrigt som Audi och Volvo 320i 170 hk, bakhjulsdrift, manuell - 280000 330i 272 hk, fyrhjulsdrift, automat - 431700 320d 163 hk, bakhjulsdrift, manuell - 308000 (efficient dynamics edition) Som tabellen visar så är S60:n billigare än sina huvudkonkurrenter, sen vad som skiljer mellan motorerna jag valt förbrukningsmässigt, prestanda osv. går jag in på här då denna jämförelse endast gäller prisnivå. Visst är det lättare för Audi och Bmw att ta mer för sina produkter då de traditionellt sett har större attraktionskraft och emissionella köpskäl än Volvo men med tanke på att 3-serien börjar kännas lite gammal (introducerades 2004) och A4:an (2008) som också tappat lite nyhetsvärde så ligger S60 rätt i tiden och enligt mitt tycke ser klart mer fräsch ut än sina konkurrenter. |
|
| Nya S60 är vansinningt snygg från sidan, vackra linjer. Fronten är butt ugly. Bakpartiet är elegant men formen på baklysena är lite knepig, dock inte direkt fult och framförallt ett lyft jämfört med föregångaren. Jag antar att den som så många andra bilar växer med tiden. Fronten är dessvärre vidrigt ful och sabbar hela bilen. | |
|
I ren prestanda (0-100) och bränsleförbrukning (blandad) är följande modeller mer jämförbara. Volvo S60 2.0t 203hk, 7,9s, 0,77l/mil, manuell - 270000 D3 163hk, 9,2s, 0,51l/mil, manuell - 280000 Audi A4 2.0t 180hk, 7,9s, 0,64l/mil, manuell - 286500 2,0tdi 143hk, 9,4s, 0,51l/mil, manuell - 281000 BMW 3-serie 320i 170hk, 8,2s, 0,64l/mil, manuell - 280000 318d 143hk, 9,3s, 0,47l/mil, manuell - 289000 |
|
| Om jag skulle köpa en bil för 300 000 kr så skulle inte en prisskillnad på 30-40 tusen spela nån roll alls. Det vore ju löjligt om man tar Volvon bara för att den är 30-40 tusen billigare. | |
|
Ser helt OK ut. Men jag förmodar den är felhjulsdriven tyvärr. Dessutom känns det inte helt rätt att gynna en diktatur som kina genom att köpa en volvo. Kan jag, låter jag bli. |
|
|
Hade valt BMW före volvo:n utan att blinka alla gånger. Prisskillnaden är för liten för att köra något som är mycket tråkigare och har en lite halvkonstig design. Felhjulsdrift dessutom som inlägget ovan påpekar. BMW 4 Life |
|
| hade nog tagit volvon framför en audi men när det gäller bmw är nog skillnaden för liten i pris dock så har nog volvo billigare utrustning och bättre utrustad redan från början... enligt autmotorosport så vill volvo sälja 90 000 s60 om året och lyckas dem med det så är det riktigt bra.. som ja nämnt tidigare skulle jag vilja se en riktig coupe av denna modell och senare i år ska ju v60 komma och då lär det nog gå riktigt bra för volvo.. ford tvekar ju om försäljning nu när volvo går bra :P | |
|
Ser kanske mer intressant ut än någon sedan modell från Volvo idag, men som flera sagt innan, den har tappat för mycket från konceptbilen, lite för feg som ofta från Volvo, våga satsa på något riktigt vackert fullt ut. A5 är en vacker bil och den nya BMW 5 serien, får man välja sportbil så kanske en R8 Spyder?..-) Alfa Romeo C8.... ja det finns fler.. Aston Martin... Porsche får man ju inte glömma...:-) |
|
| Länk nya v60 fångad på bild helt omaskerad.. måste säga att det är en av de snyggaste kombisarna jag sett och jag tror på succe för volvo | |
| Länk ytterligare lite bilder | |
|
Nja, där tyckar jag att Volvo uppvisar design utan smak för proportioner. På tok för mycket kilform för att det skall vara snyggt, bara plåt baktill. mvh/ Anders |
|
| Tycker den vara ganska ful, ser ut som nåt japanskt märke. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.