|
|
|
|---|---|
|
jag har en topp liggandes till en bmw 528 e39 års 99 går det att flytta över den till en 320 motor e36 års 98? eller skiljer det något? | |
 13.408 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Såhär rakt upp och ner (utan att ha dubbelkollat alla fakta) - nej! Toppen till 528i dvs en M52B28TU fick året 1999 en Technical Update vilket innebär dubbel-VANOS (variabla kamaxlar på både insug och avgas). Toppen till 320i dvs en M50B20TU har bara enkel-VANOS (variabel kamaxel endast på insug). Men framförallt så har M52B28 84 mm i borr medans M50B20TU bara har 80 mm i borr. |
13.408 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Otydlig i mina formuleringar... Jag formulerar om mig... Motorn till 528i dvs en M52B28 fick året 1999 en Technical Update vilket innebär dubbel-VANOS (variabla kamaxlar på både insug och avgas) och kallas då M52B28TU - vilket är det du har. Motorn till 320i dvs en M50B20 fick sin Technical Update redan 1993 fast endast enkel-VANOS (variabel kamaxel endast på insug) och kallas då M50B20TU - vilket är det du har. Jag tror det kan bli problem med att lägga en dubbel-VANOS topp på en motor med enkel-VANOS. Någon som vet mer med säkerhet? Men framförallt så har M52B28/M52B28TU 84 mm i borr medans M50B20/M50B20TU bara har 80 mm i borr. Jag skulle inte rekommendera att lägga ett förbränningsrum med större diameter än den ursprungliga. Tvärtom tror jag kan gå. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.