|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Tycker att räckvidden på halvljuset är väldigt kort på min E90. Tycker även ljusstyrkan är i klenaste laget, men det kan ju bero på att bilen gått 10000 mil och brännarna börjar bli lite vissna. Helljuset är helt OK. Det kan ju vara "grundläget" på den automatiska nivåregleringen som är feljusterat på min bil. Upplever ni att halvljuset är kort på era E90/E91 pre-facelift? MVH Christofer | |
|
Du har väl sänkt din bil? Jag vet att en del fick justera upp strålkastarna efter sänkning på E46:orna. Åk till en verkstad och kontrollera ljusinställningen är mitt tips! :) Mvh/ Niclas |
|
|
Räckvidden var kort innan dess också. Skall kolla upp inställningen, undrar bara om E90 har kort ljusbild klen styrka? MVH Christofer |
|
|
"och klen styrka" skall det vara... MVH Christofer |
|
Bayer_Aleks |
Tyckte mina också va rätt så klena på 325:an, men jag bytt ut dem mot 6000K och det blev sjukt stor skillnad. Nu vet jag inte om det är lösningen för dig, men jag upplevde också att ljuset var lite "klent" |
|
Det var antagligen att du bytte till nya lampor som gjorde förbättringen. 6000K lyser mindre än 4300K. Effekten på xenonlampor försämras avsevärt med åren och vid 10.000mil kan det vara hög tid för byte. -------------------------------- //Lövet |
|
|
Det är nog som sagt dags för byte av brännarna och höjdinställning. Halvljuset lyser nog inte mer än 10 meter. MVH Christofer |
|
| Om halvljuset är så kort som 10 meter lär det behövas en höjdjustering. Har du testat att justera höjden lite smått själv framför en vägg? Menar inte att du ska skruva jätte mycket, men bara testa ifall det hjälper när du skruvar, så att det inte är någon sensor som är trasig och medför att ljuset står lågt. | |
Bayer_Aleks |
Andreas: 6000K lamporna har ett klarare sken jämfört med 4300K som e en mer matt vit färg, därför "skär" det rena och klara ljuset bättre. |
|
Chris87: Skall kolla inställningen. Skall även lämna bilen på service snart, då kan de ställa in ordentligt. Aleks: Vilka brännare köpte du? Jag tänkte också byta till 6000K. MVH Christofer |
|
|
Aleks: Det är enbart psykologiskt att det upplevs så. För att framställa en 6000K lampa tar man en 4300K lampa och blockerar bort ljus med vissa våglängder. Det finns ingen som helst diskussion att antal Lumen som en 6000K lampa producerar är ungefär 30% mindre än en 4300K. 6000K är enbart styling. -------------------------------- //Lövet |
|
Bayer_Aleks |
Andreas: Att en 6000K xenonlampa skulle reducera lumen med 30% före en 4300K håller inte sanning för fem öre. Snarare att man tappar ynka 200 lumen med en 6000K lampa, snarare lite över 6%, i mitt tycke lika med ingen förlust alls och dessutom ser det 100 ggr snyggare ut med 6000K. Dock är den klarare vit och mer som dagsljus. Crille: Jag gav dem till svärfar så jag vete fasiken va de för märke på dem. Jag beställde dem från Tyskland iaf. Jag kör me 8000K på min och tycker dem e riktigt sköna, dessutom passar dem symetriskt med bilens färg :) Dessa köpte jag när jag va i USA i vintras så de e nåt märke därifrån som jag inte heller minns tyvärr. Xenonkunden säljer ju annars Philips och OSRAM lampor. |
|
600 lumen ungefär tappar du på en 6000K lampa vilket ger 18,75% förlust i det test jag läst. Har du tagit dina siffror från Xenonkungen? Känner igen siffrorna därifrån. -------------------------------- //Lövet |
|
|
Monterade nya brännare (6000K) idag. Ljuset blev bättre, men måste justera höjdinställningen. Måste nog även försöka polera strålkastarglasen, de är ganska blästarade efter 10000 mil. MVH Christofer |
|
|
Nu är ljusinställningen justerad, blev mycket bättre. MVH Christofer |
|
| Bayer_aleks: Vart får du allt ifrån? 6000k har ganska ordentligt mycket svagare ljus! och 4300k är det ljus som är närmast dagsljus, inte 6000k! 6000 beskrivning till 6000 lyder också vitt ljus med blått stick, så vitt jag vet så lyser inte solen blått, men jag kan ha fel! | |
|
Jag upplever också att halvljuset inte riktigt är som det ska. Är det bara att åka in till BMW och be dem justera upp lhöjdnivån? /Andreas. Håll till höger eller gasa. |
|
|
"Min verkstad" gjorde justeringen i samband med service. Vet faktiskt inte om dom justerade via datorn eller manuellt på strålkastaren. MVH Christofer |
|
|
Du kan göra det själv på lyktorna, busenkelt! Sitter skruvar på lyktorna (på baksidan om halvljuset). Ser ut som en insex med "stjärnspår" längst ner i botten av skruven. Jag hade riktigt dålig räckvidd på mina så jag markerade med tejp på garageporten och höjde upp dom ca 3cm (på ett par meters avstånd) och det är då ingen som har blinkat med helljuset åt mig än så de är nog inte för höga... annars får man väl sänka en cm igen... =) Blev STOR skillnad på räckvidden! |
|
|
Problemet är att om man inte har utrustning för att ställa in höjden ordentligt så är det stor risk att det blir ombesiktning. Verkar vara stora problem med feljusterade xenon på BMW, tycker man hör att det blir påpekande på bes. på var och varannan bil. MVH Christofer |
|
|
Ombesiktning? Ta med en vanlig platt skruvmejsel till besiktningen och ställ in dom direkt, tar ju knappt 10 sekunder och så slipper du ombesiktning. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.