|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
jag vet att 540 e39 har 4,4liter och 540 e34 har 4.0liter och att e39 har mera vrid. men bägge motorerna har lika många hästar?1 hur kan det komma sig. sitter det någon strypning av något slag i e39an! för den har ju endå 400cc större motor. | |
| Annan programvara. | |
|
men då lär man ju kunna plocka ur mera hästar ur 4,4an. alpinan 4,6 har ju 440hk. om man tex byter avgassystem på 4,4an så borde man få ut mera hk |
|
|
OBS! 340hk har Alpinan. ESS säljer ett komplett avgassystem inkl sportkattar som de garanterar ger 17hk mer på en standard 540. Gör du detta och chippar eller kanske sattsar på ett Unichip anpassat för din bil kanske du hamnar på 320hk. Då har det kostat dig ~27k. Värt de? |
|
|
Det sägs att 4,4'an är starkare än dom 286hk som BMW uppger. För att inte inkräkta på V12'an m.m? ______ Foto Länk |
|
| ja jag menade 340hk. men hur kan du 4,4an bara ha 289hk. det är det jag tycker är märkligt och hur kan den ha lika många hästar som en 4.0?.. | |
|
Samma toppeffekt men mer vrid och kanske bättre effektkurva, mer effekt över större register. Har aldrig kört 4,0:an så jag vet inte men det är mitt tips. Vore intressant att se effekt/bridkurva på båda. |
|
|
firefox86: 540 E39 har 286 hk original, om man skall vara petig :) Tycker också att det känns lite klent med bara 286 hk kontra litervolymen på 4,4. Dock så finns det säkert sätt att få ut mer hästkrafter ur motorn men då kostar det nog lite. Skulle vara intressant att veta hur mycket man skulle kunna plocka ur utan att installera turbo eller kompressor. Ravve: Hur går din kärra med kompressorn? Hur många hk ger den nu? Vad fick du ge för "operationen" :) Mvh/ Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
| Kermit: Kärran går bra och ska ge strax över 400hk, inte mätt de än. Gav ~25k för prylarna från en som kraschat sin 540 och sen montera jag allt själv och fick programmet av Turbocenter Sthlm. Prisvärda hästar tycker jag. Lite halvunikt också, rullar inte jättemånga 540 kompressor här. | |
|
Ravve: Ja, det lät prisvärt. Inte illa med +400 hk i en 540. Förresten var din en automat eller manuell? Jag tänkte hur växellådan klarar den ökade mängden hk samt ett starkare vrid. Hur fixar du besiktningen? Mvh/ Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
Nu vet jag inte om de tillför något, men att ta bort kattarna på en M60B40 gör väsentlig skillnad på toppeffekten. Kanske avgassystemen är utformade för att hålla nere effekten, lr som någon sa. Siffrorna är nerskrivna något, det är ju inte helt ovanligt. Kollade precis och såg att båda motorerna har samma insug, samma storlek på ventiler. Dock skiljer artikelnr på kamaxlar och topplock, om de har med mindre justeringar att göra (främst toppen) lr om de fkt är olika går inte att tyda. |
|
|
Föresten, vet någon om 540 E34 såldes någonstans utan katalysatorer? Det finns nämligen katalysatorfria avgasrör i Bmws reservdelskatalog. Såg en till sak, När M62 fick vanos ändrade man avgassystemet. Säkerligen så det gynnade vridet framför effekten. |
|
|
Kermit: Min är automat och det verkar funka bra. Slits väl antagligen mer men känns bra änsålänge :-) Avgassystemet på M62 är helt galet. Byggt endast för tystnad, hela systemet väger säkert 60kg. Rören innehåller trippla rör, helt galet! Hade det endast varit ett enkelt rör mer bättre flöde hade troligtvis effekten ökats lite men prio på bilen är inte bara toppeffekt utan mest komfort. |
|
| okey så det är ett sånt jävla ormbo till avgassystem. då måste ju bli bättre av att dra ett 3" rör helavägen från katten och bakåt. funderar på att göra det på min. vill ju att det ska höras att det är en v8. inte en symaskin | |
|
håller med ravve att systemet är helt korkat byggt eller en jävligt snyggt hästdämpare ;) men är det någon som vet vad Y-korset innan slutburken har för uppgift? (mer än att se ut som nåt från M5:an) tillbaks till topic så vet nog inte många varför dom båda motorerna har näst intill lika många häst men har hört att m60 topparna är bättre än m62:ans. även att m60 toppar passar på m62-block rakt av med fler hästar |
|
|
Ursäkta att jag hoppar från ämnet lite men tänkte höra med er vad en 540ia drar? 1,15 enligt bmw. Har fått tag på en här hemma för 12000:-, en e34. mvh |
|
| Min 540 E34 har jag kört på 1,3 liter milen i snitt blandad. Och enligt färddatorn. | |
|
hur mkt 540 e34 drar vid blandad körning har mycket med hur du som kör beter dig. stressig stadstrafik är det värsta som finns för dessa V8or.. kan skena upp mot 2,5-3 liter milen bara man har lite otur med rödljusen ;) annars lugn stadstrafik minst 1,2 liter milen iallafall. landsväg 0,75-1 liter milen. motorväg runt litern ungefär. |
|
|
V8an är inte byggd för statstrafik, den går billigt på motorvägen. Gärna över sveriges max tillåtna hastighetsgräns. Men börjar du trampa i stan och gärna lite flås så skenar det. Jag snittar 1.7, jag gillar att trycka på lite extra i rödljusen. Inget svinköra för den sakens skull. |
|
| En e39 540 4,4 går bättre än e34 540 med 4,0. De testade en 540 98 automat i Teknikens värld och den gav 261hk på hjulen och 381Nm vilket är 300Hk i motorn med normala förluster i en automatlåda. 0-100 gick 6,8s med automat. | |
|
Niklasw; Det är inte alls säkert, Tyska Auto Motor und Sport körde en 540iA E34-93 på 7,5sek till 100km/h medan en 96as 540iA E39 behövde 7,7sek. Länk Länk Då är det en M62 utan vanos i E39an, vid 160 ligger E39 en halv sekund före E34an så E39 kommer till slut. Jämför man 540i/6 E34 och en M62TÜ försedd E39 540i/6 är skillnaden liten, 6,4sek till 100 för E39 och 6,5sek för E34. Länk Länk Stephan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.