|
|
|
|---|---|
|
Nja inte dum på det viset alltså :).. Men jag tänker på förbrukning och ev. åtgärder för att få bort bilar med större motorer. Kommer man "straffas" för att man åker bil med större motorer inom en snar framtid tror ni ? Man vill ju inte sitta med en bil som är osäljbar om 2-3 år. Har en 328 idag och det är ju ingen som köar för att köpa den direkt.. ;) | |
|
Själva motorstorleken är ointressant egentligen utan det är förbrukningen som kommer att ligga till grund för eventuella skatter. 530 är faktiskt relativt snål i förhållande till sin motorstorlek. Ligger inte nämnvärt högre än Volvos 2,4 liters 140hk femma som är en av Sveriges mest sålda bilar. -------------------------------- //Lövet |
|
| Som sagt förbrukningen avgör. Den på pappret deklarerade förbrukningen är inte alls hög så det kommer nog inte vara några problem att köra 530 de närmaste 10 åren. Förutsatt att vi pratar nuvarande motor alltså.. de äldre sexorna som knappt går att köra landsväg ens under litern kanske blir lite svårare att bli av med när bränslepriser o skatte stiger.. | |
|
Tycker inte att min 530 drar så där väldans mycket soppa per mil. Normalt ligger jag på 1.06l/mil. Dom gånger vi kört från Väsby och ner till Gnesta så ligger jag runt +20km/h över gällande hastighet (dvs ca 130 på motorvägen). Då landar förbrukningen på 0.87 dom gånger jag kollat. |
|
|
Har en bekant som sysslat med bilar o importerat i många år. Han menar att 530i E39 är en problemmotor, råder mig att istället köpa 528 el 540. Är det fler som har haft dessa erfarenheter med 530 E39? |
|
|
Jag har inte hört att det är en problemotor , om man läser beg här på autopower står det ju att det är en solid motor från 2001 tror jag . Problemen är väl vevhusventen. De problemen jag har haft med min är trasig fläktkoppling bara. |
|
|
Det är fortfarande bara din mek som anser att M54 är en problemmotor hampuz25. -------------------------------- //Lövet |
|
|
Andreas, är ev spekulant på en 530i, så vill bara försäkra mig om läget här. Hasso påpekade dock att en del modeller haft problem med att utrymmet från tändstiftsbrunnen spruckit in i oljekanalen. |
|
|
Det är möjligt att M52 är ÄNNU bättre än M54 hållbarhetsmässigt, men M54 är fortfarande en oerhört bra motor som generellt sett håller väldigt bra. Söker man runt på "motorproblem M54" så hittar man inte så mycket egentligen. Någon som har problem med hög oljeförbrukning samt några vars vevhusventilation har frusit. Med tanke på att detta är Sveriges största BMW forum så är antalet trådar med problem väldigt få. Ett mycket gott tecken. -------------------------------- //Lövet |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.