|
|
|
|---|---|
|
Då ökande motoreffekt fått mig till allt fler övningar i 200+ så har jag noterat kraftigt vindbrus. Problemet är att rutorna i framdörrarna "hoppar ut" eller i alla fall lyfter från listerna, troligen pga. undertryck utanför rutan och övertryck i kupén. Hur täta är era e24or ? Min är "bruslös" i 110, över upp till 160 är det en konstant ökning över 220 "bryter helvetet lös" Mina dörrar är ganska tröga att stänga, just för att rutorna redan trycker ganska hårt i överkant för att hålla tätt. Rutan "träffar listen" i övre bakre hörnet när dörren har ca. 20mm kvar att stängas, så man kan säga att den har 20mm "förspänning" (Kan undra om detta går att begripa?) Hur är en oskruvad originalbil, och inte ett "våldtaget men renoverat lik" som min ;) | |
|
Min ruta "hoppade ur" i ca 270 på mätaren !! men det visade sig att det var en skruv som håller själva ramen inne i dörren som hade lossnat ... Det är mycket riktigt som du säger , E24 är inte byggd för farter över långt över 200. Över 250 på mätaren måste man kolla om man har rutan uppe eller nere då det inte är så stor skillnad :) Ando Gunnarsson Alpina Club Schweden Länk |
|
| Min blir bättre om jag stänger av all ventilation i högre farter för att minska övertrycket i kupèn. | |
|
Intressant, jag har också noterat det med ventliationen, man kan ju också öppna takluckan, dock är ju detta inget tyst alternativ i 200+ märklig ordföljd i mitt första inlägg, men ni verkar fatta ändå ;) Kolla gärna på era bilar om rutan träffar listen före att dörren är helt stängd ? Min ruta träffar som sagt ca 20mm innan, dörren är fullt stängd. / Daniel |
|
|
Upp till ca 130 tycker är det inte särskilt mycket brus men sedan ökar det med hastigheten som daniel skriver. Men det är en markant skillnad om jag haft rutan nere och sedan dragit upp den med stängd dörr. Då brusar det redan i 80 km/h, enda botemedlet är att öppna dörren och stänga den igen, då blir det tyst som det ska vara. Jag tycker också att det blir tystare om man tiltar takluckan litegrann, men jag har funderat på om det kan vara så att jag upplever bruset från sidorutorna som lägre bara för att ljudet från luckan kommer från ett nytt håll och liksom stör helhetsintrycket. Förstår ni? jag är seg nu, det är fredageftermiddag och jag borde gå hem... :-) vacker förare ska ha vacker bil:)Länk |
|
|
Jag slapp en hel del ljud genom att ljudisolera dörren. Kolla på M635 forevers blogg, där finns en bra beskrivning. Det ger klar effekt i normala hastigheter där man oftast opererar. Min tar inte emot listen förens jag i princip stängt dörren så inget jättehårt tryck. Det väsnas väl mycket från ca:130 km/h. Har övervägt att byta gummit, men det kostar överdrivet mycket så jag sket i det. Det finns så mycket annat att ge sig på. Blev nya glas till lamporna bak (1000 kr /st), nya torkararmar, en dryg tusing samt en brandsläckare orginal;-) Lycka till. Mvh, Per-Magnus |
|
|
Låter som att vi har liknande "problem", upp till 110 som jag skrev sen ökar det markant. Jag har kollat på en 635a som hade nya lister och tyckte inte att dom verkade speciellt mycket mjukare än mina från -82. Och den bilen vart inte så tyst heller. Ahh den som hade nya baklamps glas.... .. . Men det är roligare att skruva Bi-turbo ;) |
|
|
Tja! jag har samma problem fast jag har isolerat dörrarna och inte hat taklucka. upp till 100 är det tyst i cupén.. men sen efter de börjar de och i 200+ hör man nästan ingenting annat än bara vinbrus:P haha.. har inte kollar så noga när rutan träffar listen men de borde vara samma fenomen där på min med. Nya lister kostar ca 2000kr.. är bilen perfekt annars kan man lägga dom pengarna på de men i mitt fall så finns de mkt viktigare saker att lägga dom pengarna på så jag sket också i dem :P MVH Farre |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Tyvärr är det så i våra E24:or! Finns ju självklart de med perfekt dörrpassning och fräscha tätningslister vid dörrarnas fönster,som har mindre vindbrus än merparten av E24:orna. Men pga avsaknad av fönsterram på dörrarna+ ett undertryck(?) i kupeen,så är det nästan oundvikligt att inte ha vindbrus i kupeen,då farterna överstiger 110-120km/tim. En vältagen ventilation med självdrag i bakre delen av bilen,kanske skulle få ned bruset i främre delen av bilen....vad vet jag....någon som vill prova att använda dosfräsen i bakre fönsterstolpe?? ;) Mvh Patrik |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.