|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
hej. Köper du olja + filter så kan jag göra jobbet åt dig.. äger samma bil som dig så inga svårigheter, har garage på örsholmen.. du når mig på 076-8319103/ alexander |
|
|
Gäller det en oljeservice så litar jag faktiskt på att "Lasses Bil & Smide" och dylikt klarar av det alldeles utmärkt... Men bilar utan garanti kommer jag antagligen inte lämna in på verkstad för service i någon större utsträckning, möjligtvis till den lokale BMW-specialisten t ex här i Jönköping som faktiskt har ruggigt bra priser på jobben. ______ Foto Länk |
|
|
andreas_lofgren; jag brukar tänka att här är en ordentligt servad bil, inte gjort av någon ackordsklåpare på den auktoriserade verkstaden. Auktoriserad är för inte lika med kvalitet, snarare tvärt om. Sedan är det rätt mycket annat än vem som stämplat boken som avgör. Tyvärr är min erfarenhet att det slarvas för mycket på märkesverkstäderna. |
|
|
ja håller med, ja litar med på små värkstäder, dem andra stor klåparna är inte att lite på, där handlar det bara om att tjäna så mycket penghar som möjligt och dem skiter i sina kunder |
|
|
Mmm, jag köpte en Alfa 156 av förstaägaren en gång. Han har generalargenturen för ett onämnbart bilmärke och servar alla sina bilar i verkstaden som ligger bredvid hans. Alfan var fullservad på det stället, men visade sig i efterhand inte fått en enda service öht, på 13000 mil. Efter vevlagerras och ARN fick jag bilen reparerad. Så...små verkstäder med låga priser kan fuska också! En personlig relation till mekaniker är kanske viktigare än pris och vad det står på skylten utanför. Jag är supernöjd med Autopartner, de ger ruskigt bra service, personligt bemötande och har alltid tid för mig. Det i kombination med att de har tidigare nämnd möjlighet att fixa fram alla delar som kan tänkas behövas, på kort tid, gör att jag skiter i priset när jag ska serva E60'n. Dessutom tycker jag inte et gör ont i med en BMW-stämpel till i serviceboken. Fö lämnar Castrol (ihop med BMW?) 5 års motorgaranti när man servar hos iaf Autopartner. |
|
|
ta en titt på personalens historik på den dyra fina märkes verkstaden och på Lasses bil & Smide. På märkes.. så hittar du ungt nyutbildat folk som sällan har ett personligt intresse i att kunden faktiskt är nöjd, det dräller nämligen alltid in dårar som tror att de får bilen servad/lagad bättre för 10000 än för 5000kr. Lasses däremot, där är de beroende av att kunderna är nöjda, eftersom deras kundkrets ofta är konstant och nya kunder i princip bara kommer dit på rekommendation från andra nöjda kunder. Jag köper hellre en bil som regelbundet servats hos Lasses än hos dyra märkesverkarn med färsk personal. Att de håller sig med så mkt nya och färska beror helt och hållet på att en 22åring och en 55 åring kräver helt olika lön och pensionsförmåner. |
|
| Får instämma med föregående talare, personalomsättningen är i regel större på de stora verkstäderna. Sen har jag en bekant som jobbade på just en sån där stor verkstad och de fick av ekonomichefen order att "hitta" fler fel på bilarna. De kändes sådär lagom pålitliga efter det. | |
|
Känner precis som Hubbe325: BMW behåller sina verkstadskunder genom att vara BMW. Oberoende behåller sina verkstadskunder mha en eller flera av nedan egenskaper: * bemötande * tillgänglighet * kvalitet * pris |
|
|
Som bilspekulant kollade vi på en 525 -01 som, precis som alla andra bilar som inte har korrekt servicehistorik, utannonserats med "komplett ifylld servicebok" (vem bryr sig om serviceboken är ifylld om servicen inte gjorts, det vore väl mer intressant att skriva "all service korrekt utförd"). Ägaren själv var dock en ärlig person som trodde att bilen var korrekt servad, och han hade försökt spara sig några tusenlappar på att serva den (senast inspektion II) hos någon mindre aktör. (Jfr. Länk Och då vi lät få bilen kontrollerad så visade det sig att mikrofiltren var ersatta med något billigt blafs"filter" av något dasspappersliknande material, tändstiften var inte av longlife-typ, och det stod att finna i stjärnorna (om ens där) vad för olja de hade slagit i. Troligtvis inte något LL där heller, om man säger så. Den bilen fick passera till förmån för andra objekt, om man säger så... Men en klåpare på en auktoriserad firma är förstås inte bättre än en klåpare på en frilansande firma. Däremot tror jag att de auktoriserade firmorna är mindre benägna att hälla/sätta i felaktiga vätskor och slitdelar. Min grundtanke är att om man har köpt en så fin maskin som en BMW så vore det väl skamligt att inte serva den ordentligt bara för att man är dumsnål. |
|
|
Forum-motorn var lite väl entusiastisk när det gällde att förvandla länken till en klickbar historia och sög med sig en extra parentes in också. Försök utan parentes: Länk |
|
|
Jag håller med om att man inte kan lita på de stora verkständerna till 100 % , men änsålänge har jag inte blivit lurad av Novation i Uppsala, dom har riktigt schyssta människor i kundtjänst / verkstad som ringer upp och har en bra servicenivå. Även bytena är utförda som dom säger då jag ofta dubbelkollar, så¨där är jag kanonnöjd. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.