|
|
|
|---|---|
|
Har precis bytt till större spridare, men bilen vägrar starta, har bogserat flera kilometer med bra varv, den tänder till, men sen är det dött. Förslag på orsak? Spridarna har nummer 280 150 737, någon som vet hur mycket de flödar? De kommer troligtvis från Audi HELLRE OMKOMMEN OCH BORTKÖRD ÄN BORTKOMMEN OCH OMKÖRD | |
| Du har alltså bytt spridare utan att veta hur mycket de flödar. Vet du om de är hög eller lågohmiga ? Du kan ju ha bränt boxen... | |
Hello Nasty |
*Garvar* Inte så smart gjort, du borde nog kollat upp lite innan du provade.... Sätt tillbaka dina gamla spridare o se om bilen startar annars är det nog som Jonhny skriver. /Henrik Kör tills det rasar |
| Är du säker på att spridarna ens är större än dina original? Mindre spridare kan ge dyra konsekvenser...men det verkar som det redan blivit det | |
|
De är högohmiga, precis som de som satt där innan. Jag vet att de är större, men jag kan inte hitta de i några av mina spridartabeller. Jag provade att sänka bränsletrycket, då startade bilen men den får ännu för mycket bränsle, med de gamla fick den för lite, jag får nog lägga mig mittemellan någonstans. HELLRE OMKOMMEN OCH BORTKÖRD ÄN BORTKOMMEN OCH OMKÖRD |
|
|
Hamann Rules: Vilken av dina bilar är det som du micklar med? Mvh Patrik 325i -92 |
|
|
Det är 323-86, som jag håller på med, men den är numera 327. Håller ännu på att leta/bygga grenrör till den, sen är det turbo som gäller. Nu vet jag även hur mycket spridarna flödar 303 cc/minute ligger de på. Har nu bytt till originalspridare igen, så nu kan jag iallafall köra med den. HELLRE OMKOMMEN OCH BORTKÖRD ÄN BORTKOMMEN OCH OMKÖRD |
|
|
Ok, hade hoppats på att det var 325:an ...... Mvh Patrik 325i -92 |
|
|
Någon av er som har fina spridartabeller? Har fått tag på några Lucas-spridare som sitter i bland annat 325 och 850/750. Undrar om de går att använda... Om någon av er har möjlighet att kolla vad det är för något, så återvänder jag med artikelnummer/serienummer/eller-vad-fan-det-nu-är-för-nummer snarast. -( ALPINA POWER )- MVH Alecci |
|
| Är det inte så att spridarna flödar förmycket och du dränker motorn??? Hur har du gjort med öppningstiderna??? | |
|
Det är precis så det är, men hur ändrar jag öppningstiderna, skall ju ännu montera turbon så jag vill inte chippa. Med de gamla spridarna fick den för lite, stiften är helt vita. HELLRE OMKOMMEN OCH BORTKÖRD ÄN BORTKOMMEN OCH OMKÖRD |
|
| Tror du måste mappa om styrenheten. | |
|
Spridarna kommer från en audi 2,2 turbo och ger 305cc MVH Pelle cs4605 |
|
|
Lucas 5208007 188cc/min (i 325 tror jag.) (klarar nog inte mer än 225 hk med dom.) är org spridarna Bosch 0 280 150 208 ??? då klarar de 133cc/min tror jag. Ska du ha turbo måste spridarna klara trycket åxå. |
|
|
Per vilken styrbox annvänder du på ditt 327bygge? Där finns lite utrymme för att själv göra inställningar på vissa styrboxar. Jag hade nog valt spridare i storleksklass med 535 m30/318is, till turbo historian är på plats. Dom klarar den effekten du har i 2,7 liters motorn.. MVH Pelle cs4605 |
|
|
Pelle! Det är en box med nummer 0 261 200 073 Box och motor är från tidig 325, så boxens kontakt är två radig. HELLRE OMKOMMEN OCH BORTKÖRD ÄN BORTKOMMEN OCH OMKÖRD |
|
|
Jag mailade i stället... MVH Pelle cs4605 |
|
|
Tack Pelle Jag hör av mig om hur det går med boxen HELLRE OMKOMMEN OCH BORTKÖRD ÄN BORTKOMMEN OCH OMKÖRD |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.