|
|
|
|---|---|
|
Hej !! Har lite fel värden , något är det som gör att bilen går fett, bilen blev ordentligt varmkörd innan bes , mina värden kommer här : co 0,9 co 2500 0,7 hc 189 lambda 1,01 Förra året gick bilen igenom och då sattes det in 2 st nya kattar , jag är rädd för att dem kan ha gått sönder med tanke på att bilen tydligen fetar på med bränsle. Någon som vet ifall biltemas lambdasonder är nåt att ha ? Och kattar , annars får det bli raka ror kattar men jag tror banne mig att det är samma typ av kat. Förslag är väldigt välkomna !! Mvh Niklas | |
| Sökt här på forumet? finns mycket att läsa på HC osv, annars kan det vara läkage på insugssidan tempgivare så den tror att den går kall så han fetar på tex. | |
|
Japp sökt lite här och var hittat lite matnyttigt men jag funderar på att byta lambdasonderna och tempgivarn i första skedet. Frågan är om man kan sätta dit biltemas utan att dem går sönder efter ett år. Sen är det ju bara kattarna , hoppas att det inte är så att dem har brunnit. |
|
|
Har någon koll på om det går o köra diagnos test på e34 96:a , och vad det kostar , vore nog bra att köra ett sådant innan man börjar pilla !? Mvh Nikke |
|
|
nikke25: Det är inte fel att göra en feldiagnos. Och det går att göra på en e34. Jag har hittills gjort två på min från -95. Men det är inte säkert att man blir mycket klokare. Lufttempgivaren kostar ca 300 kr på BMW och de var inte helt lätta att få tag på någon annanstans (jag sökte på biltema, mekonomen och autoexperten, de två förstnämnda hade inte tempgivaren alls och den sistnämnda ville ha två månader på sig att få hem den, och då var den ändå billigare på BMW). Se bara till att du får rätt givare med dig om du köper den. Jag fick fel av BMW men upptäckte inte det förrän jag kom hem... men det var lätt bytt. Lycka till! /Annie |
|
|
AnnieV8: vart sitter lufttempgivaren ? mvh Nikke |
|
|
Länk om du står framför bilen så är den på vänstra sidan i början på insuget i framkant. Mvh Annie |
|
|
nr 14 på bilden. /Annie |
|
|
Tack så mycket , japp det är ganska klart att bilen inte går som den skall när tom en 535 e39 kan hålla takten med mig. Chip,sportavgas och sportkattar på bilen , den rycker inte misständer inte men den är segare , ska bli skönt när det är fixat. Mvh Niklas |
|
|
Någon som vet om det räcker med en kat , metallisk högflödes , förra gången satte jag dit 2 st , men det verkar helt onödigt. Med 1 st kat så borde den bli varmare snabbare och på så sätt så borde man slippa köra bilen så hårt innan besiktning med . Mvh Niklas |
|
|
Har lite nya värden , inte fullt godkända men co halt tomgång är numera godkänt. co 0,5 (0,5) co 2500 0,5 (0,3) hc 124 (100) lambda 1,00 (097-1,03) Jag blir inte klok på detta , ska man börja med LMM eller temperatursensorn, byta katt , lambdorna verkar ju vara hela. Någon som har något att inflika ? Mvh Niklas |
|
|
LMM är ju ganska dyrt (jfr temperatursensorn) och inte speciellt kul om den inte är trasig... Jag skulle börja med tempsensorn. /Annie |
|
|
Jag har mätt tempsensorn nu och värdet låg på 664 ohm konstant , det ska väl vara 2500 ohm , hände absolut ingenting när jag koppla in/ur den heller så jag antar att den är död. Ska köpa en ny idag om meca ar den hemma. mvh Niklas |
|
|
Jag kommer inte ihåg vad den ska ligga på men det borde gå att söka rätt på här på forumet... Men det låter ju misstänkt. /Annie |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.