|
|
|
|---|---|
|
Jag undrar lite över skillnaden mellan min gamla chippade 325 e36 med simons sportsystem öppet filter och en original 328 e36, vilken tror ni går bäst? Jag är inne på att köpa en 328 men vet ej hur mycket bättre dessa går gentemot 325:an. Om man byter till m50 insug på 328, är de någon mening att chippa bilen efter de eller är de bara onödigt? Har hört att de sköna vridet försvinner när man byter till det insuget, men vadå går den typ bara som en 325:a med ett 325 insug? Alltså om jag bara byter till ett sådant insug, då skulle den likna 325 i karaktär men ändå gå lite bättre eller bara likvärdigt? Ursäkta mina ganska luddiga frågor, hoppas ni hajjar dom ändå. ;) | |
| Det sägs att den blir som en 325 i karaktären men med 328:ans styrka på toppen. 328 har en tendens att bli lite tråkig på högsta varven, vilket ska försvinna om du byter. har aldrig provkört själv, bara läst om det | |
|
Jag har bytt till 325 insug på min 328 och tycker du ska satsa på en 328. Den är snabbare än 325, vilket är självklart då den har större motorvolym. Växellådan från M3 som 328an har är ju också ett plus. Uppfattar själv inga nackdelar med vridet, den har så det räcker iaf. När du varvar kommer du märka positiv skillnad.. Köp 328, byt insug :) |
|
|
Hade en 328 -95 innan min 330i och måste säga att den den var istort sett lika snabb upp till 160, där efter är 330:n ett par sekunder snabbare upp till 200. Jag rekommenderar varmt 328:an, den är banne mig nästan roligare än 330:n, en riktig busbil. Klockade den på följande tider. 0-100 = 6,7 sek. 0-130 = 10,6 sek 0-160 = 16,7 sek 0-200 = 27,5 sek Inte illa va? |
|
|
Glöm inte heller att 328:ans block är i aluminium, 325:ans är i gjutjärn. 328 i är alltså även lättare än 325i. Motorstyrningen är också modernare, har för mig att Vanos introducerades på den motorn. |
|
|
Vilken är den största anledningen till att du ska byta? Att det är dags för ett byte,eller endast för att jaga effekt? Som ni säger så är 328 en underbart skön motor med skön effektkurva,men där imot är den ju rätt så tråkig om man ser till "race synpunkt" 325 insug,vassare kammar och ett extraktor rör så snackar vi skön effekt! :) Vanos introducerades redan på M50,så det har redan "kilin" på sin bil. |
|
|
Okej tack för infon, grejen är att jag inte uppdaterat min profil på väldigt länge ser jag, sålde min 325 för cirkus ett år sedan, och har haft min nuvarande bil, en saab 9-3 aero-01 sen något år tillbaka, men har tröttnat på framhjulsdriften och de usla vägegenskaperna och saknar BMW så grymt mycket och är därför sugen på en 328 e36 coupe, då inte pengarna riktigt finns för en m3a än. Hoppas bara ja kan få en 328 att gå bättre än min gamla 325 och gärna bättre än min 9-3:a(original) En sak är säker, ALDRIG mera Saab! BMW 4 life! |
|
|
Ser att du bor i sthlm Kilin. Om du vill kan vi ju testa Saaben mot min 328 o kolla hur dom går;) Så du får en liten överblick och lättare att bestämma dig. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.